除了布局新能源 戴姆勒与北汽增资的背后还有什么？

近日，有限公司发布了投资者关系自愿公告，并宣布了与戴姆勒的最新合作投资计划。从这份公告中可以看出，双方的投资将从之前的50亿元人民币增加到119亿元人民币（约15亿欧元）。因此，此次增资背后的原因成为了人们讨论的热点。

事实上，这笔投资早在2017年7月就已签署。当时，双方的投资合作总额为50亿元人民币（约6.55亿欧元），并在北京奔驰建立了纯电动汽车生产基地和动力电池工厂。作为北汽集团的支柱产业，北京奔驰2017年销量61万辆，同比增长25%。根据国内计划，2018-2020年，

根据车企销售的新能源汽车8%、10%和12%的政策，如果梅赛德斯-奔驰将向中国推出梅赛德斯-奔驰EQC纯电动汽车，根据积分，梅赛德斯-奔驰今年需要9775辆纯电动汽车。（积分算法参考：http://www.evlook.com/news-25805.html)

值得注意的是，戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐世凯表示，到2018年，梅赛德斯-奔驰在中国的销量应保持两位数的增长，因为其在北汽新能源的持股比例不符合25%积分结转的要求，因此戴姆勒仍需从公开市场购买新能源积分，其积分压力也显露出来。戴姆勒将在2025年实现新能源汽车占总销量15-25%的目标。作为一个发展新能源汽车的大国，中国新能源汽车累计保有量预计将达到全球市场的50%以上。因此，专注于中国市场开发的戴姆勒不仅可以满足电动汽车生产的需求，还可以利用产生的积分抵消燃油车的负积分，从而实现均衡布局。与北汽积分技术的合作有其自身的需求。

作为戴姆勒的重要合作伙伴之一，北汽集团旗下北汽新能源品牌2017年销量103199辆，同比增长98%，成为中国首家年产销超过10万辆的纯电动汽车企业。因此，从此次增资可以看出，位居国内电动车销量前列的北汽新能源自然占据了国内电动车市场的大部分份额。戴姆勒也意识到了这一点，其增加的投资势必会增加其后续的整体产量。北汽集团将与戴姆勒合作，获得戴姆勒在电动汽车技术方面的支持，为未来的自主研发奠定基础。专注于发展国内戴姆勒将扩大销量。“本土生产是戴姆勒在中国可持续发展的核心支柱之一。通过与北汽集团的长期合作，北京奔驰将继续在梅赛德斯-奔驰品牌在中国的发展中发挥关键作用。”戴姆勒

唐世凯先生（Hubertus），董事会成员，负责大中华区业务

Troska）表示，“北京奔驰整体产能的提高将使我们能够更好地满足未来中国市场对包括新能源汽车在内的豪华汽车的需求。”到2022年，戴姆勒将在全球提供约50辆新能源汽车，其中包括10辆纯电动汽车，中国势必成为戴姆勒的关键市场。因此，戴姆勒和北汽增资后，梅赛德斯-奔驰将继续扩大梅赛德斯-奔驰在国内高端豪华品牌市场的生产和销售，并在新兴的国内高端电动汽车市场进行布局。

戴姆勒与梅赛德斯-奔驰EQ电动汽车北汽的此次增资合作，可以说是戴姆勒为国内新能源一体化政策做的准备。新工厂建成并在未来投入使用后，将改变梅赛德斯-奔驰在中国生产传统燃油汽车所产生的负面影响。并为中国新能源汽车未来布局奠定坚实基础……

等。通过与戴姆勒的合作，北汽继续保持梅赛德斯-奔驰品牌的销量，并逐步进入高端豪华汽车技术的行列，在营销方面取得了更高的成绩。因此，实现双赢是这项投资的关键。近日，有限公司发布了投资者关系自愿公告，并宣布了与戴姆勒的最新合作投资计划。从这份公告中可以看出，双方的投资将从之前的50亿元人民币增加到119亿元人民币（约15亿欧元）。因此，此次增资背后的原因成为了人们讨论的热点。

事实上，这笔投资早在2017年7月就已签署。当时，双方的投资合作总额为50亿元人民币（约6.55亿欧元），并在北京奔驰建立了纯电动汽车生产基地和动力电池工厂。作为北汽集团的支柱产业，北京奔驰2017年销量61万辆，同比增长25%。根据国内计划，2018-2020年，

根据车企销售的新能源汽车8%、10%和12%的政策，如果梅赛德斯-奔驰将向中国推出梅赛德斯-奔驰EQC纯电动汽车，根据积分，梅赛德斯-奔驰今年需要9775辆纯电动汽车。（积分算法参考：http://www.evlook.com/news-25805.html)

值得注意的是，戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐世凯表示，到2018年，梅赛德斯-奔驰在中国的销量应保持两位数的增长，因为其在北汽新能源的持股比例不符合25%积分结转的要求，因此戴姆勒仍需从公开市场购买新能源积分，其积分压力也显露出来。戴姆勒将在2025年实现新能源汽车占总销量15-25%的目标。作为一个发展新能源汽车的大国，中国新能源汽车累计保有量预计将达到全球市场的50%以上。因此，专注于中国市场开发的戴姆勒不仅可以满足电动汽车生产的需求，还可以利用产生的积分抵消燃油车的负积分，从而实现均衡布局。与北汽积分技术的合作有其自身的需求。

作为戴姆勒的重要合作伙伴之一，北汽集团旗下北汽新能源品牌2017年销量103199辆，同比增长98%，成为中国首家年产销超过10万辆的纯电动汽车企业。因此，从此次增资可以看出，位居国内电动车销量前列的北汽新能源自然占据了国内电动车市场的大部分份额。戴姆勒也意识到了这一点，其增加的投资势必会增加其后续的整体产量。北汽集团将与戴姆勒合作，获得戴姆勒在电动汽车技术方面的支持，为未来的自主研发奠定基础。专注于发展国内戴姆勒将扩大销量。“本土生产是戴姆勒在中国可持续发展的核心支柱之一。通过与北汽集团的长期合作，北京奔驰将继续在梅赛德斯-奔驰品牌在中国的发展中发挥关键作用。”戴姆勒

唐世凯先生（Hubertus），董事会成员，负责大中华区业务

Troska）表示，“北京奔驰整体产能的提高将使我们能够更好地满足未来中国市场对包括新能源汽车在内的豪华汽车的需求。”到2022年，戴姆勒将在全球提供约50辆新能源汽车，其中包括10辆纯电动汽车，中国势必成为戴姆勒的关键市场。因此，戴姆勒和北汽增资后，梅赛德斯-奔驰将继续扩大梅赛德斯-奔驰在国内高端豪华品牌市场的生产和销售，并在新兴的国内高端电动汽车市场进行布局。

戴姆勒与梅赛德斯-奔驰EQ电动汽车北汽的此次增资合作，可以说是戴姆勒为国内新能源整合p……

冰冷的新工厂建成并在未来投入使用后，将改变梅赛德斯-奔驰在中国生产传统燃油汽车所产生的负面影响。并为中国新能源市场的未来布局奠定坚实的基础。在与戴姆勒的合作中，北汽继续保持梅赛德斯-奔驰品牌的销量，并逐步进入高端豪华汽车技术的行列，在营销方面取得了更高的成绩。因此，实现双赢是这项投资的关键。

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