Model 3是一款令人沮丧的廉价产品，感觉毫无生气，充满塑料，但它背后的工业革命是特斯拉和冒险家马斯克的精髓！批评者说，特斯拉的Model 3看起来像一辆马自达。作为一个廉价的入门级特斯拉，它没有错。但他们错过了一个非常重要的问题。Model 3的历史意义不仅仅是一辆便宜的汽车，它还代表着一场工业革命。最近，非常著名的绿色能源出版商Electrek报道称，供应商已经开始向生产Model 3的工厂交付零部件。正是这家工厂最近因为一再裁员而被媒体广泛报道。特斯拉正试图用更少的人力制造更多的汽车。
但说实话，如果没有足够引人注目的“骄傲”产量（销量），即使是像特斯拉电动汽车这样有吸引力的产品，也无法通过惊人的烧钱（继续融资和扩大产能）在短时间内生存下来。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克未能实现Model 3的生产目标。再一次，承诺是充分的，而现实是非常渺茫的。特斯拉最耀眼的资本是其工程能力，包括设计和制造。埃隆·马斯克希望特斯拉能够彻底重新思考制造业，想象工厂的整个流水线制造过程是完全机械化、智能化和自动化的，不受任何人体功能限制。机器并不能帮助人类，而是完全取代了人类。埃隆·马斯克称这家Model 3工厂为外星无畏舰。这是一场影响深远的革命。
撇开社会学不谈，机器将人类从这个过程中剥离出来，简化了生产并降低了成本。最重要的是，生产效率将大大提高，它们可以加速到人类不可能达到的速度。一家研究公司预测，到2024年，全球工业自动化市场将增长到3520.2亿美元的规模。加速器是对运营效率的终极追求，也是对人力的加速抛弃。公平地说，特斯拉的工程师已经在这条路上了。从Model S到Model X再到Model 3，每一辆新车都大大提高了生产效率和自动化程度。
例如，齿轮和轴部件制造商和田工业已被推向极限，试图达到每周5000台的生产目标。这家省公司甚至用飞机代替船只运输零件。如果没有机器人技术的发展，这一产出是不可能实现的。在这个时代，信息技术的指数级发展非常容易，它会设计出高效的机器，然后将其插入人类构建的思维网络。这种组合将非常强大。投资者不应忽视这个机会，这是一场革命。去年10月，埃隆·马斯克宣布推出廉价、沉闷、令人沮丧的Model 3产品，并在该公司的弗里蒙特工厂进行了一系列裁员，股票市值也随之缩水。特斯拉勇敢的工业试验似乎即将结束。
但根据最新报告，这种说法为时过早。特斯拉本身仍然是一只风险股，风险与收益并存，未来未知。然而，工业制造自动化和机器人化的前景是肯定的。投资者和观察人士应该尽早开始准备。
Model 3是一款令人沮丧的廉价产品，感觉毫无生气，充满塑料，但它背后的工业革命是特斯拉和冒险家马斯克的精髓！
批评者说，特斯拉的Model 3看起来像一辆马自达。作为一个廉价的入门级特斯拉，它没有错。但他们错过了一个非常重要的问题。Model 3的历史意义不仅仅是一辆便宜的汽车，它还代表着一场工业革命。最近，非常著名的绿色能源出版商Electrek报道称，供应商已经开始向生产Model 3的工厂交付零部件。正是这家工厂最近因为一再裁员而被媒体广泛报道。特斯拉正试图用更少的人力制造更多的汽车。
但说实话，如果没有足够引人注目的“骄傲”产量（销量），即使是像特斯拉电动汽车这样有吸引力的产品，也无法通过惊人的烧钱（继续融资和扩大产能）在短时间内生存下来。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克未能实现Model 3的生产目标。再一次，承诺是充分的，而现实是非常渺茫的。特斯拉最耀眼的资本是其工程能力，包括设计和制造。埃隆·马斯克希望特斯拉能够彻底重新思考制造业，想象工厂的整个流水线制造过程是完全机械化、智能化和自动化的，不受任何人体功能限制。机器并不能帮助人类，而是完全取代了人类。埃隆·马斯克称这家Model 3工厂为外星无畏舰。这是一场影响深远的革命。
撇开社会学不谈，机器将人类从这个过程中剥离出来，简化了生产并降低了成本。最重要的是，生产效率将大大提高，它们可以加速到人类不可能达到的速度。一家研究公司预测，到2024年，全球工业自动化市场将增长到3520.2亿美元的规模。加速器是对运营效率的终极追求，也是对人力的加速抛弃。公平地说，特斯拉的工程师已经在这条路上了。从Model S到Model X再到Model 3，每一辆新车都大大提高了生产效率和自动化程度。
例如，齿轮和轴部件制造商和田工业已被推向极限，试图达到每周5000台的生产目标。这家省公司甚至用飞机代替船只运输零件。如果没有机器人技术的发展，这一产出是不可能实现的。在这个时代，信息技术的指数级发展非常容易，它会设计出高效的机器，然后将其插入人类构建的思维网络。这种组合将非常强大。投资者不应忽视这个机会，这是一场革命。去年10月，埃隆·马斯克宣布推出廉价、沉闷、令人沮丧的Model 3产品，并在该公司的弗里蒙特工厂进行了一系列裁员，股票市值也随之缩水。特斯拉勇敢的工业试验似乎即将结束。
但根据最新报告，这种说法为时过早。特斯拉本身仍然是一只风险股，风险与收益并存，未来未知。然而，工业制造自动化和机器人化的前景是肯定的。投资者和观察人士应该尽早开始准备。
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1900/1/1 0:00:00
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