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德国最高法院通过柴油车禁令 老旧柴油车不得进市区

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时间:1900/1/1 0:00:00

据《底特律新闻》2月27日报道,德国最高法院日前通过了一项柴油车禁令,禁止污染严重的老旧柴油车在斯图加特和杜塞尔多夫等主要城市行驶。这一具有里程碑意义的裁决可能会加速陷入困境的柴油车技术的衰落。

Volkswagen

德国下级法院表示,在城市地区禁止柴油车是快速减少废气排放和满足欧盟污染限制的最佳方式。因此,德国最高法院维持了下级法院的裁决,并禁止柴油车在城市地区行驶,以改善空气质量。大众汽车排放丑闻曝光后,欧洲对柴油车的反对情绪日益高涨,这一裁决将为此提供法律支持。此外,这项裁决将影响德国1000多万车主,否则将在整个欧洲引发连锁反应。尽管禁令的最终实施取决于相关城市,但法院的裁决至少会增加汽车制造商为老旧柴油车提供硬件维修的压力,这可能会使该行业损失145亿欧元(约合1121亿元人民币)。贝尔吉施格拉德巴赫应用科学大学汽车管理中心主任Stefan Bratzel表示:“我们正在目睹柴油车的逐渐衰落。即使卡车仍在使用柴油发动机,但在购买私家车时,人们会避免选择柴油车,因为不确定性越来越大。”,重申了政府避免限制驾驶的愿望。他说:“汽车制造商对柴油车引起了争议,他们无法推卸责任。我们不仅需要升级软件,还需要对柴油车进行技术改造,以大幅减少氮氧化物的排放,从而继续在中心城市行驶。”据《底特律新闻》2月27日报道,德国最高法院最近通过了一项柴油车禁令,禁止污染严重的老旧柴油车在斯图加特和杜塞尔多夫等大城市行驶。这一具有里程碑意义的裁决可能会加速陷入困境的柴油车技术的衰落。

Volkswagen

德国下级法院表示,在城市地区禁止柴油车是快速减少废气排放和满足欧盟污染限制的最佳方式。因此,德国最高法院维持了下级法院的裁决,并禁止柴油车在城市地区行驶,以改善空气质量。大众汽车排放丑闻曝光后,欧洲对柴油车的反对情绪日益高涨,这一裁决将为此提供法律支持。此外,这项裁决将影响德国1000多万车主,否则将在整个欧洲引发连锁反应。尽管禁令的最终实施取决于相关城市,但法院的裁决至少会增加汽车制造商为老旧柴油车提供硬件维修的压力,这可能会使该行业损失145亿欧元(约合1121亿元人民币)。贝尔吉施格拉德巴赫应用科学大学汽车管理中心主任Stefan Bratzel表示:“我们正在目睹柴油车的逐渐衰落。即使卡车仍在使用柴油发动机,但在购买私家车时,人们会避免选择柴油车,因为不确定性越来越大。”,重申了政府避免限制驾驶的愿望。他说:“汽车制造商在柴油车问题上引起了争议,他们不能推卸责任。我们不仅需要升级软件,还需要对柴油车进行技术改造,以大大减少氮氧化物的排放,从而继续在中心城市行驶。”

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