“汽车疯子”李书福的梦想实现了吗？

在收购沃尔沃后的几年里，来自浙江台州的亿万富翁李书福开始在公众面前保持低调。事实上，近年来，这家中国汽车公司在营销和公关方面主要关注吉利品牌，而不是老板，尽管这位被称为“李福特”的老板从不缺乏故事。直到日前，吉利正式确认成为梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的第一大股东后，外界再次对这位“汽车疯子”刮目相看。李书福关于造车的故事被重复了很多次，从“寻找失败的机会”到说汽车是“四个轮子和一个沙发”。李书福在人们眼中似乎是一个小人物，即使在很长一段时间内，吉利汽车也摆脱不了“廉价汽车”制造商的形象，这与李书福有关。《华尔街日报》曾对李书福进行评论，称他“有着天生的农民智慧和复杂的性格”。事实上，一方面，李书福的野心是让吉利成为“世界顶级汽车品牌”，另一方面，他感到自卑。即使在购买了沃尔沃之后，李书福仍然认为这是“农村青年和电影明星”的爱情，甚至一再强调吉利和沃尔沃是“兄弟”，而不是“父子关系”。只有高中文凭的李书福也是一位活跃的业余诗人。他喜欢写一些带有口号和强烈感情的现代诗，早年在自己企业的内部杂志上发表作品。他甚至为一些大学写了几首校歌，成千上万的学生在青春期都在唱他的歌。当然，这些学校都是他名下的资产。李书福也是一位穿着廉价衬衫的葡萄酒鉴赏大师。他的手指很短，但他的古筝弹得很好。他也喜欢热情地打篮球。作为一个个体，李书福有一个梅赛德斯-奔驰情结。他不止一次表示“梅赛德斯-奔驰是世界上最好的汽车”。在收购沃尔沃之前，李书福也有过梅赛德斯-奔驰的想法。当时，他想收购Smart品牌，但德国人粗鲁地拒绝了这位野心家。李书福从一开始做汽车，就梦想成为“中国的奔驰”。吉利的第一辆车“吉利一号”被李书福自己的梅赛德斯-奔驰取下，工人们用《机械设计手册》自行组装。那是在1998年。谁能想到，20年后，这个可怜的男孩竟然能挥舞着一张支票，成为梅赛德斯-奔驰的最大股东。如果说吉利收购沃尔沃对李书福来说是一个里程碑，那么现在还不知道它入股梅赛德斯-奔驰会给吉利和李书福带来什么，因为德国人实际上比美国人困难得多。一开始，交货后，李书福在杭州的办公室抱怨说，东西“烧光了”。当然，这是不同的。对李书福来说，他是沃尔沃真正的大老板，而这次梅赛德斯-奔驰只是在二级市场上横扫股市。他未来能否加入董事会，甚至参与公司的运营，取决于一切。这样的情况可能不符合李书福的初衷。那个笑容迷人的富人有着不可估量的野心。最有可能的情况是，在二级市场买入只是李书福“曲线救国”的无奈之举。德国人很有可能再次拒绝李书福的提议。过去两年，世界经济进入了“反全球化”的趋势，而中国人在中间扮演了“野蛮人”的角色，这并不太受欢迎。全世界都开始对中国商人保持警惕。特朗普政府领导下的美国最近对来自中国的明星公司华为和阿里巴巴说了不。前者的最新旗舰机型在美国受阻，而后者未能通过蚂蚁金服成功收购一家美国汇款公司。在欧洲，《泰晤士报》对英国老牌百货公司House of Fraser提出质疑，称其正处于“现金危机”，而这家公司的老板是来自江苏南京的亿万富翁袁亚非。英国人还推测，人民币可能对此“无能为力”。如果中国资本在海外的现状可以被称为“偏见”，这种偏见很大程度上来自贸易保护主义，经济学家声称这种势头已经渗透到全球经济中。然而，对世界贸易中“公平”和“互惠”规则的不同理解也导致争端从北京蔓延到华盛顿甚至伦敦，大多数“协议”都无法达成。从现在起，北京希望……

帽子中国商人将占领世界市场和战略资源，而不是继续上演“蛇吞大象”甚至“傻瓜”。当然，商人比普通人聪明得多。即使他们在这张桌子上被了，谁能看到他在另一张桌子上得到了什么样的牌？在距离浙江宁波30多公里的东乡，有一座名为天童寺的寺庙，始建于西晋永康元年。2001年的一个星期天，在吉利宁波基地车间忙碌的时任吉利总裁杨健突然接到李书福的通知，要求他“穿上正装，马上去天童庙”。与此同时，吉利当时的几位高管都被通知了，比如安聪慧和刘金良。在他们换好西装和领带后，李书福在自己的加长林肯车里等着他们，李的司机甚至戴上了白手套。对于这位未来的中国汽车大亨来说，今年是最艰难的一年。持续的亏损让李书福不知所措，而宁波和临海的两个基地每月只生产500到600辆汽车。该去哪里，李书福心里没有解决办法。在天童寺脚下，有几公里长的石阶。李书福什么也没说，天还在下着小雨。没有人撑着伞，几个人跟着他。令李书福失望的是，当他们爬到寺庙大门时，寺庙被锁上了——时间已经晚了，寺庙大门也关上了。几个人没有拜佛，而是向天通寺鞠躬，发誓要让吉利发挥作用。回来后，李书福没有其他想法。今年年底，吉利突然宣布退出中国足球界，并将中国足协告上法庭，距离吉利进军足球界仅八个月。后来，李书福和宋卫平成为了足球界的“反帮派斗士”，李甚至准备入狱。还是在这一年，2001年11月9日，吉利拿到了汽车“准生证”。也是在这一年，李书福声称自己已经在内部宣布吉利未来将收购沃尔沃。在收购沃尔沃后的几年里，来自浙江台州的亿万富翁李书福开始在公众面前保持低调。事实上，近年来，这家中国汽车公司在营销和公关方面主要关注吉利品牌，而不是老板，尽管这位被称为“李福特”的老板从不缺乏故事。直到日前，吉利正式确认成为梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的第一大股东后，外界再次对这位“汽车疯子”刮目相看。李书福关于造车的故事被重复了很多次，从“寻找失败的机会”到说汽车是“四个轮子和一个沙发”。李书福在人们眼中似乎是一个小人物，即使在很长一段时间内，吉利汽车也摆脱不了“廉价汽车”制造商的形象，这与李书福有关。《华尔街日报》曾对李书福进行评论，称他“有着天生的农民智慧和复杂的性格”。事实上，一方面，李书福的野心是让吉利成为“世界顶级汽车品牌”，另一方面，他感到自卑。即使在购买了沃尔沃之后，李书福仍然认为这是“农村青年和电影明星”的爱情，甚至一再强调吉利和沃尔沃是“兄弟”，而不是“父子关系”。只有高中文凭的李书福也是一位活跃的业余诗人。他喜欢写一些带有口号和强烈感情的现代诗，早年在自己企业的内部杂志上发表作品。他甚至为一些大学写了几首校歌，成千上万的学生在青春期都在唱他的歌。当然，这些学校都是他名下的资产。李书福也是一位穿着廉价衬衫的葡萄酒鉴赏大师。他的手指很短，但他的古筝弹得很好。他也喜欢热情地打篮球。作为一个个体，李书福有一个梅赛德斯-奔驰情结。他不止一次表示“梅赛德斯-奔驰是世界上最好的汽车”。在收购沃尔沃之前，李书福也有过梅赛德斯-奔驰的想法。当时，他想收购Smart品牌，但德国人粗鲁地拒绝了这位野心家。李书福从一开始做汽车，就梦想成为“中国的奔驰”。吉利的第一辆车“吉利一号”被李书福自己的梅赛德斯-奔驰取下，工人们用《机械设计手册》自行组装。那是在1998年。谁能想到，20年后，这个可怜的男孩竟然能挥舞着一张支票，成为梅赛德斯-奔驰的最大股东。如果吉利的acq……

沃尔沃的入股对李书福来说是一个里程碑，但现在还不知道入股梅赛德斯-奔驰会给吉利和李书福带来什么，因为德国人实际上比美国人困难得多。一开始，交货后，李书福在杭州的办公室抱怨说，东西“烧光了”。当然，这是不同的。对李书福来说，他是沃尔沃真正的大老板，而这次梅赛德斯-奔驰只是在二级市场上横扫股市。他未来能否加入董事会，甚至参与公司的运营，取决于一切。这样的情况可能不符合李书福的初衷。那个笑容迷人的富人有着不可估量的野心。最有可能的情况是，在二级市场买入只是李书福“曲线救国”的无奈之举。德国人很有可能再次拒绝李书福的提议。过去两年，世界经济进入了“反全球化”的趋势，而中国人在中间扮演了“野蛮人”的角色，这并不太受欢迎。全世界都开始对中国商人保持警惕。特朗普政府领导下的美国最近对来自中国的明星公司华为和阿里巴巴说了不。前者的最新旗舰机型在美国受阻，而后者未能通过蚂蚁金服成功收购一家美国汇款公司。在欧洲，《泰晤士报》对英国老牌百货公司House of Fraser提出质疑，称其正处于“现金危机”，而这家公司的老板是来自江苏南京的亿万富翁袁亚非。英国人还推测，人民币可能对此“无能为力”。如果中国资本在海外的现状可以被称为“偏见”，这种偏见很大程度上来自贸易保护主义，经济学家声称这种势头已经渗透到全球经济中。然而，对世界贸易中“公平”和“互惠”规则的不同理解也导致争端从北京蔓延到华盛顿甚至伦敦，大多数“协议”都无法达成。从现在起，北京希望中国商人占领世界市场和战略资源，而不是继续上演“蛇吞大象”甚至“傻瓜”。当然，商人比普通人聪明得多。即使他们在这张桌子上被了，谁能看到他在另一张桌子上得到了什么样的牌？在距离浙江宁波30多公里的东乡，有一座名为天童寺的寺庙，始建于西晋永康元年。2001年的一个星期天，在吉利宁波基地车间忙碌的时任吉利总裁杨健突然接到李书福的通知，要求他“穿上正装，马上去天童庙”。与此同时，吉利当时的几位高管都被通知了，比如安聪慧和刘金良。在他们换好西装和领带后，李书福在自己的加长林肯车里等着他们，李的司机甚至戴上了白手套。对于这位未来的中国汽车大亨来说，今年是最艰难的一年。持续的亏损让李书福不知所措，而宁波和临海的两个基地每月只生产500到600辆汽车。该去哪里，李书福心里没有解决办法。在天童寺脚下，有几公里长的石阶。李书福什么也没说，天还在下着小雨。没有人撑着伞，几个人跟着他。令李书福失望的是，当他们爬到寺庙大门时，寺庙被锁上了——时间已经晚了，寺庙大门也关上了。几个人没有拜佛，而是向天通寺鞠躬，发誓要让吉利发挥作用。回来后，李书福没有其他想法。今年年底，吉利突然宣布退出中国足球界，并将中国足协告上法庭，距离吉利进军足球界仅八个月。后来，李书福和宋卫平成为了足球界的“反帮派斗士”，李甚至准备入狱。还是在这一年，2001年11月9日，吉利拿到了汽车“准生证”。也是在这一年，李书福声称自己已经在内部宣布吉利未来将收购沃尔沃。

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