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宝马开发新架构 将应用于新能源车型

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,从海外媒体获悉,宝马集团正在开发两种独立的全新汽车架构,未来可能应用于宝马集团的新能源汽车。新架构将覆盖未来宝马和MINI品牌的所有车型。这两种架构可以与不同的电力系统兼容,包括汽油/柴油等传统电力。

BMW, MINI, Tesla

目前,这项计划正在进行中,宝马邀请了一些媒体到慕尼黑谈论其计划。宝马集团展示了汽油、混合动力和纯电动三种动力系统,还展示了可适应三种动力模式的车身。沟通会议还透露了宝马对电机和电池组的研发计划,这将为其未来的车型提供动力。现场展示了不同容量的电池组,其中最高容量可达120kWh,是目前市场上最大的电池组。另外两个电池的容量分别为90kWh和60kWh。据宝马工程师介绍,未来集团电动汽车的模块化设计可以适应所有电池组,使车辆的续航里程在450公里至700公里之间。新架构具有出色的布局灵活性,可安装三台电机,其中两台用于后桥提供主动力输出,另一台用于前桥驱动,实现电动四轮驱动。该电机的输出功率在100至300千瓦及以上,因此在未来打造一款超越特斯拉的电动跑车并不困难。日前,从海外媒体获悉,宝马集团正在开发两种独立的全新汽车架构,未来可能应用于宝马集团的新能源汽车。新架构将覆盖未来宝马和MINI品牌的所有车型。这两种架构可以与不同的电力系统兼容,包括汽油/柴油等传统电力。

BMW, MINI, Tesla

目前,这项计划正在进行中,宝马邀请了一些媒体到慕尼黑谈论其计划。宝马集团展示了汽油、混合动力和纯电动三种动力系统,还展示了可适应三种动力模式的车身。沟通会议还透露了宝马对电机和电池组的研发计划,这将为其未来的车型提供动力。现场展示了不同容量的电池组,其中最高容量可达120kWh,是目前市场上最大的电池组。另外两个电池的容量分别为90kWh和60kWh。据宝马工程师介绍,未来集团电动汽车的模块化设计可以适应所有电池组,使车辆的续航里程在450公里至700公里之间。新架构具有出色的布局灵活性,可安装三台电机,其中两台用于后桥提供主动力输出,另一台用于前桥驱动,实现电动四轮驱动。该电机的输出功率在100至300千瓦及以上,因此在未来打造一款超越特斯拉的电动跑车并不困难。

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