河南郑州：投40亿建52个交通项目BRT将采用双源无轨电车

2018年2月26日，河南省郑州市交通工作会议宣布，2018年郑州市将投资40亿元实施52个交通项目。其中备受公众关注的G107线郑州边界东移改造工程（一期）和机场高速通航道路立交改造工程均计划于2018年完工。就公众对网络汽车改革的关注而言，目前郑州已有9家网络汽车平台企业取得营业执照，已颁发网络汽车驾驶员资格证书和网络汽车道路运输证书1600余份。计划2018年建成机场高速导航路立交，郑州计划投资40亿元实施52个交通项目。根据规划，在道路工程建设方面，郑州今年将完成5个项目，包括G107线郑州边界东移改造工程（一期）和G310线中牟边界改造工程。继续新建G107线东移（郑州与开封交界处至炎黄大道）等4个项目；新开工的S317五个项目，包括郑州和开封交界处至机场区的改造项目；开展G207线登封边界改造工程等16个项目的前期工作。在桥梁工程建设方面，今年将完成机场高速公路通航道路互通式立交改造工程；继续建设迎宾路、连霍高速公路互通式立交等两个项目；新开通的五个项目，包括京港澳高速公路、102省道和四港联动大道联合互通工程；

开展杨桥大道、闽郑高速公路互通工程等五个项目的前期工作。在加快公交都市创建项目建设中，今年将新开工3个快速公交建设项目，开展5个快速公交项目、7个公交专用道项目和5个公交车站建设项目的前期工作。出租车将对出租车价格的形成机制进行研究。去年1月，《郑州市人民政府关于深化出租汽车行业改革的实施意见》和《郑州市出租汽车网络预约服务管理规则（暂行）》两个深化出租汽车产业改革的文件正式出台。在2月26日召开的2018年郑州市交通运输工作会议上，郑州市交通委主任吴耀田表示，2018年将深化出租车改革，改革政策将继续落实。他表示，今年，我们将进一步完善完善出租车服务的相关措施，积极开展出租车价格形成机制研究，不断加强出租车服务质量和信誉评估，完善出租车经营权和司机退出机制，不断加强出租行业信用体系建设，不断提高行业服务质量和服务水平。“要确保广大乘客在出租车行业改革中有真正的获得感。”吴耀田说。据网络汽车主管部门介绍，目前郑州已有9家网络汽车平台企业取得营业执照，已颁发网络汽车驾驶员资格证书和网络汽车道路运输证书1600余份。值得注意的是，吴耀田在2018年提到自己的工作时曾表示，今年将“建设郑州农业路快速通道项目快速公交无轨电车供电项目”。事实上，在2017年郑州市重点交通项目工作推进会上，53个重点交通项目包括“郑州市农业路快速通道项目快速公交无轨电车供电项目”。该项目西起鹰路，东至郑州东站，全长20公里。全线架设供电接触网的路段为高架路段，约13公里，其他路段车辆均采用离网电池驱动。当时，郑州市公共交通总公司相关负责人表示，双元无轨电车将用于农业高速公路的快速公交。也就是说，在过去，无轨电车依靠汽车拖动的“大辫子”，离开“辫子”就失去了动力。双源的无轨电车有自己的电池组，因此在没有供电接触网的情况下可以由电池组驱动。可以预见，这个项目建成后，2010年告别大家的“大辫子”将再次出现在郑州街头。2018年2月26日，河南省郑州市交通工作会议宣布，2018年郑州市将投资40亿元实施52个交通项目。其中备受公众关注的G107线郑州边界东移改造工程（一期）和机场高速通航道路立交改造工程均计划于2018年完工。就公众对网络汽车改革的关注而言，目前郑州已有9家网络汽车平台企业取得营业执照，已颁发网络汽车驾驶员资格证书和网络汽车道路运输证书1600余份。计划2018年建成机场高速导航路立交，郑州计划投资40亿元实施52个交通项目。根据规划，在道路工程建设方面，郑州今年将完成5个项目，包括G107线郑州边界东移改造工程（一期）和G310线中牟边界改造工程。继续新建G107线东移（郑州与开封交界处至炎黄大道）等4个项目；新开工的S317五个项目，包括郑州和开封交界处至机场区的改造项目；

开展G207线登封边界改造工程等16个项目的前期工作。在桥梁工程建设方面，今年将完成机场高速公路通航道路互通式立交改造工程；继续建设迎宾路、连霍高速公路互通式立交等两个项目；新开通的五个项目，包括京港澳高速公路、102省道和四港联动大道联合互通工程；开展杨桥大道、闽郑高速公路互通工程等五个项目的前期工作。在加快公交都市创建项目建设中，今年将新开工3个快速公交建设项目，开展5个快速公交项目、7个公交专用道项目和5个公交车站建设项目的前期工作。出租车将对出租车价格的形成机制进行研究。去年1月，《郑州市人民政府关于深化出租汽车行业改革的实施意见》和《郑州市出租汽车网络预约服务管理规则（暂行）》两个深化出租汽车产业改革的文件正式出台。在2月26日召开的2018年郑州市交通运输工作会议上，郑州市交通委主任吴耀田表示，2018年将深化出租车改革，改革政策将继续落实。他表示，今年，我们将进一步完善完善出租车服务的相关措施，积极开展出租车价格形成机制研究，不断加强出租车服务质量和信誉评估，完善出租车经营权和司机退出机制，不断加强出租行业信用体系建设，不断提高行业服务质量和服务水平。“要确保广大乘客在出租车行业改革中有真正的获得感。”吴耀田说。据网络汽车主管部门介绍，目前郑州已有9家网络汽车平台企业取得营业执照，已颁发网络汽车驾驶员资格证书和网络汽车道路运输证书1600余份。值得注意的是，吴耀田在2018年提到自己的工作时曾表示，今年将“建设郑州农业路快速通道项目快速公交无轨电车供电项目”。事实上，在2017年郑州市重点交通项目工作推进会上，53个重点交通项目包括“郑州市农业路快速通道项目快速公交无轨电车供电项目”。该项目西起鹰路，东至郑州东站，全长20公里。全线架设供电接触网的路段为高架路段，约13公里，其他路段车辆均采用离网电池驱动。当时，郑州市公共交通总公司相关负责人表示，双元无轨电车将用于农业高速公路的快速公交。也就是说，在过去，无轨电车依靠汽车拖动的“大辫子”，离开“辫子”就失去了动力。双源的无轨电车有自己的电池组，因此在没有供电接触网的情况下可以由电池组驱动。可以预见，这个项目建成后，2010年告别大家的“大辫子”将再次出现在郑州街头。

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