据外媒报道，有人在网上发布了一段特斯拉半自动卡车的视频，该卡车启动自动巡航模式，高速奔驰。也许在不久的将来，人们可以看到特斯拉半自动卡车的第一条官方货运路线。特斯拉卡车项目部副总裁Jerome Guillen早在去年就证实，该公司将使用其半自动电动卡车为加州工厂和内华达州超级工厂提供货运服务。他曾表示：“特斯拉将是这辆卡车的第一个企业用户，该公司将使用这辆卡车往返于其工厂，提供货运服务。目前，该公司在加利福尼亚州有一家装配厂，在内华达州有一个超级工厂。这辆卡车将为这两家工厂提供货运服务”
然而，Tesla Semi是一种更实用的短距离解决方案，特斯拉似乎已经开始测试这辆卡车，因为Vlad Fed发布了一段视频，拍摄了一辆特斯拉Semi半自动卡车高速行驶，前往特斯拉超级工厂。最重要的一点是，两家工厂之间的距离约为250英里，而特斯拉半自动电动卡车的巡航里程约为500英里，这意味着卡车充电后只需完成一次货运往返。根据谷歌地图，特斯拉弗里蒙特工厂和特斯拉超级工厂之间的距离为258英里。如今，特斯拉可能已经在上述工厂配备了充电基础设施，以便卡车到达工厂后可以充电，这有力地证实了卡车的性能。特斯拉声称，如果将卡车与车队技术相结合，将三辆卡车组合在一起，其运营成本将降至0.85美元/英里。（本文图片选自electrek.co）据外媒报道，有人在网上发布了一段特斯拉半自动卡车的视频，该卡车启动了自动巡航模式，高速奔驰。也许在不久的将来，人们可以看到特斯拉半自动卡车的第一条官方货运路线。特斯拉卡车项目部副总裁Jerome Guillen早在去年就证实，该公司将使用其半自动电动卡车为加州工厂和内华达州超级工厂提供货运服务。他曾表示：“特斯拉将是这辆卡车的第一个企业用户，该公司将使用这辆卡车往返于其工厂，提供货运服务。目前，该公司在加利福尼亚州有一家装配厂，在内华达州有一个超级工厂。这辆卡车将为这两家工厂提供货运服务”
然而，Tesla Semi是一种更实用的短距离解决方案，特斯拉似乎已经开始测试这辆卡车，因为Vlad Fed发布了一段视频，拍摄了一辆特斯拉Semi半自动卡车高速行驶，前往特斯拉超级工厂。最重要的一点是，两家工厂之间的距离约为250英里，而特斯拉半自动电动卡车的巡航里程约为500英里，这意味着卡车充电后只需完成一次货运往返。根据谷歌地图，特斯拉弗里蒙特工厂和特斯拉超级工厂之间的距离为258英里。如今，特斯拉可能已经在上述工厂配备了充电基础设施，以便卡车到达工厂后可以充电，这有力地证实了卡车的性能。特斯拉声称，如果将卡车与车队技术相结合，将三辆卡车组合在一起，其运营成本将降至0.85美元/英里。（本文图片选自electrek.co）
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