特斯拉自动驾驶致死案进展：特斯拉承认在案发时处自动驾驶状态

备受关注的国产特斯拉首起自动驾驶致命事故有了新进展。据央视新闻报道，2月27日下午，持续一年多的河北邯郸高某状告特斯拉，要求其提供儿子驾车死亡案的最新进展。面对大量证据，特斯拉最终被迫承认，事发时该车处于自动驾驶状态。2016年1月20日，特斯拉汽车自动驾驶在河北省京杭澳高速公路邯郸段发生追尾事故。一辆特斯拉汽车直接撞上了一辆正在运行的道路清扫车，特斯拉汽车当场受损。司机姓高，不幸身亡。据交警介绍，此次追尾事故中驾驶特斯拉的高姓车主负有主要责任。时隔半年，这位姓高的车主的家人将特斯拉的经销商告上了法庭。

事故发生后，高某车主的父亲高某一直怀疑是因为儿子使用了特斯拉的“自动驾驶”功能才导致了事故的发生。高认为，特斯拉在自动驾驶系统仍不完善的情况下，仍通过宣传诱导用户信任该系统，应承担相应的法律责任。2016年9月20日上午，河北省邯郸市高某因其儿子在使用特斯拉“自动驾驶”系统的交通事故中死亡，起诉特斯拉中国销售公司一案在朝阳区人民法院开庭审理。特斯拉最早的致命事故之一发生在2016年1月，比特斯拉全球首次致命事故提前了四个月。因此，这起事故是目前被曝光的特斯拉致命事故中最早的一起。2016年5月17日，美国加利福尼亚州一名特斯拉Model S车主在自动驾驶状态下撞上前方转弯的卡车，不幸身亡。这是被披露的第一起由自动驾驶程序引发的车祸，被媒体曝光后立即引起了世界各地的高度关注。事实上，这并不是特斯拉在中国遭遇的第一起事故。2016年8月，中国的一名特斯拉车主在北京五环路上使用自动驾驶系统时，也因识别问题发生车祸，但幸运的是，只有车身被摩擦，没有人员伤亡。特斯拉对多起事故的反应引发了许多关于特斯拉自动驾驶系统安全性的质疑。此前，特斯拉一再强调，其自动驾驶系统不是“无人驾驶”，而是一种先进的驾驶员辅助技术，仍然需要驾驶员在打开方向盘时把手放在方向盘上。然而，这种呼吁似乎并不被消费者理解。许多车主指责特斯拉在营销宣传中夸大了自动驾驶的功能。后来，特斯拉不得不在最新的系统升级中对自动驾驶功能进行限制。2016年9月11日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，该公司将在未来两周内升级其自动驾驶系统，并将更多地依靠雷达检测功能的开发和“强制”驾驶员控制方向盘。此次更新将有助于避免类似于前特斯拉车主的致命事故再次发生。备受关注的国产特斯拉首起自动驾驶致命事故有了新进展。据央视新闻报道，2月27日下午，持续一年多的河北邯郸高某状告特斯拉，要求其提供儿子驾车死亡案的最新进展。面对大量证据，特斯拉最终被迫承认，事发时该车处于自动驾驶状态。2016年1月20日，特斯拉汽车自动驾驶在河北省京杭澳高速公路邯郸段发生追尾事故。一辆特斯拉汽车直接撞上了一辆正在运行的道路清扫车，特斯拉汽车当场受损。司机姓高，不幸身亡。据交警介绍，此次追尾事故中驾驶特斯拉的高姓车主负有主要责任。时隔半年，这位姓高的车主的家人将特斯拉的经销商告上了法庭。

事故发生后，高某车主的父亲高某一直怀疑是因为……

事故发生时，他的儿子使用了特斯拉的“自动驾驶”功能。高认为，特斯拉在自动驾驶系统仍不完善的情况下，仍通过宣传诱导用户信任该系统，应承担相应的法律责任。2016年9月20日上午，河北省邯郸市高某因其儿子在使用特斯拉“自动驾驶”系统的交通事故中死亡，起诉特斯拉中国销售公司一案在朝阳区人民法院开庭审理。特斯拉最早的致命事故之一发生在2016年1月，比特斯拉全球首次致命事故提前了四个月。因此，这起事故是目前被曝光的特斯拉致命事故中最早的一起。2016年5月17日，美国加利福尼亚州一名特斯拉Model S车主在自动驾驶状态下撞上前方转弯的卡车，不幸身亡。这是被披露的第一起由自动驾驶程序引发的车祸，被媒体曝光后立即引起了世界各地的高度关注。事实上，这并不是特斯拉在中国遭遇的第一起事故。2016年8月，中国的一名特斯拉车主在北京五环路上使用自动驾驶系统时，也因识别问题发生车祸，但幸运的是，只有车身被摩擦，没有人员伤亡。特斯拉对多起事故的反应引发了许多关于特斯拉自动驾驶系统安全性的质疑。此前，特斯拉一再强调，其自动驾驶系统不是“无人驾驶”，而是一种先进的驾驶员辅助技术，仍然需要驾驶员在打开方向盘时把手放在方向盘上。然而，这种呼吁似乎并不被消费者理解。许多车主指责特斯拉在营销宣传中夸大了自动驾驶的功能。后来，特斯拉不得不在最新的系统升级中对自动驾驶功能进行限制。2016年9月11日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，该公司将在未来两周内升级其自动驾驶系统，并将更多地依靠雷达检测功能的开发和“强制”驾驶员控制方向盘。此次更新将有助于避免类似于前特斯拉车主的致命事故再次发生。

标签：特斯拉北京Model S

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