电动汽车的普及导致锂电池供不应求,推动锂价格飙升。然而,摩根士丹利(Morgan Stanley)最近在一份报告中指出,未来电动汽车的需求可能赶不上锂供应的激增,2021锂价格可能下降45%。根据高盛的计算,特斯拉Model S电动汽车电池消耗的锂含量是10000个智能手机电池的锂需求。锂离子电池需求的增加使锂的价格上涨了一倍多,但也为市场引入了新的低成本供应。摩根士丹利在报告中指出,来自智利的全球最大锂供应商最近正在规划一个新项目,该项目将使全球锂产量每年增加50万吨,直到2025年。这些快速增长的供应将完全满足锂的需求。报道称,来自智利的两家低成本锂供应商SQM和Albermarle将在2025年之前每年增加20万吨锂供应,使智利的锂供应量上升至世界第三位。这将降低成本曲线,并以更高的生产成本挑战中国和澳大利亚的供应商,这些供应商也在扩大锂生产。摩根士丹利预测,从2017年到2025年,这些增加的供应将以每年16%的速度增长,而同期的需求增长率仅为每年12%。最终的结果是,2018年将是全球锂市场供不应求的最后一年,2019年之后锂市场将出现供过于求的局面。因此,摩根士丹利将两家锂供应商SQM和Albermarle的股价从“观望”下调至“减持”,并预测到2019年,两家公司的股价将分别下跌20%和25%。此外,该行还将澳大利亚锂业巨头银河资源有限公司降级为“观望”,其股价将下跌12%。对于天齐锂业(002466,SZ),摩根士丹利的评级为“观望”。由于供应量大幅增加,锂的价格在未来肯定会受到影响。报告预测,近期锂的价格仍将反复无常,主要是因为市场供求关系仍然相对紧张,但从长远来看,锂的价格将不可避免地下跌。未来,锂的价格将从2018年的13375美元每吨降至2020年的8523美元每吨,2021将进一步降至7332美元每吨。到2025年左右,锂的价格将降至7030美元/吨,接近其生产成本价。电动汽车的普及导致锂电池供不应求,推动锂价格飙升。然而,摩根士丹利(Morgan Stanley)最近在一份报告中指出,未来电动汽车的需求可能赶不上锂供应的激增,2021锂价格可能下降45%。根据高盛的计算,特斯拉Model S电动汽车电池消耗的锂含量是10000个智能手机电池的锂需求。锂离子电池需求的增加使锂的价格上涨了一倍多,但也为市场引入了新的低成本供应。摩根士丹利在报告中指出,来自智利的全球最大锂供应商最近正在规划一个新项目,该项目将使全球锂产量每年增加50万吨,直到2025年。这些快速增长的供应将完全满足锂的需求。报道称,来自智利的两家低成本锂供应商SQM和Albermarle将在2025年之前每年增加20万吨锂供应,使智利的锂供应量上升至世界第三位。这将降低成本曲线,并以更高的生产成本挑战中国和澳大利亚的供应商,这些供应商也在扩大锂生产。摩根士丹利预测,从2017年到2025年,这些增加的供应将以每年16%的速度增长,而同期的需求增长率仅为每年12%。最终的结果是,2018年将是全球锂市场供不应求的最后一年,2019年之后锂市场将出现供过于求的局面。因此,摩根士丹利将两家锂供应商SQM和Albermarle的股价从“观望”下调至“减持”,并预测到2019年,两家公司的股价将分别下跌20%和25%。此外,该行还将澳大利亚锂业巨头银河资源有限公司降级为“观望”,其股价将下跌12%。对于天齐锂业(002466,SZ),摩根士丹利的评级为“wai……
看看“。由于供应量大幅增加,未来锂的价格肯定会受到冲击。报告预测,近期锂的价格仍将反复无常,主要是因为市场供求关系仍然相对紧张,但从长远来看,锂的价格将不可避免地下跌将从2018年的13375美元每吨降至2020年的8523美元每吨,并将在2021进一步降至7332美元每吨。到2025年左右,锂的价格将降至7030美元/吨,接近其生产成本价。
据英国《金融时报》报道,鉴于柴油车需求量下滑以及柴油引擎生产研发成本不断上升,FCA计划从2022年起不再出售柴油引擎乘用车。
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