据外媒报道，全国城市交通官员协会（NACTO）和非营利组织开放交通伙伴关系推出了一个全新的开放数据标准和数字平台SharedTreets，用于绘制和共享城市街道。
例如，您正在举办街区派对。你和你的邻居都画出了去开会地点的路线和街道封闭信息。你将如何绘制地图？只是在直线上标出一些点，还是画出所有的交点？你能标记附近的停车场吗？你的地图会和你的邻居一样吗？聚会上的人看到你们两个的地图会感到困惑吗？现在，如果将这一概念提升到城市层面，不匹配的街道地图可能会带来巨大风险。从波士顿到圣地亚哥的城市都在使用庞大的地理信息系统数据库来维护主要街道地图，并指导交通和安全决策。但问题是，这些城市的地图数据没有标准格式。随着越来越多的私人交通服务涌入街头，这个问题变得越来越严重。如果城市管理者需要向优步司机、谷歌地图用户和共享单车用户发送封街或停车规定，这可能会引起混乱，因为这些人使用自己的数字地图。作为一种数据标准和工具，SharedTrees根据十字路口的切割情况将城市街道地图转换为街道片段，然后以简化和机器可读的格式进行恢复。该平台首先将公共机构和私人机构专有的当前交通数据转换为相互可读、共享和全球性的标准，并为数字描述城市街道的各个方面提供了通用语言。据外媒报道，全国城市交通官员协会（NACTO）和非营利组织开放交通伙伴关系推出了一个全新的开放数据标准和数字平台SharedTreets，用于绘制和共享城市街道。
例如，您正在举办街区派对。你和你的邻居都画出了去开会地点的路线和街道封闭信息。你将如何绘制地图？只是在直线上标出一些点，还是画出所有的交点？你能标记附近的停车场吗？你的地图会和你的邻居一样吗？聚会上的人看到你们两个的地图会感到困惑吗？现在，如果将这一概念提升到城市层面，不匹配的街道地图可能会带来巨大风险。从波士顿到圣地亚哥的城市都在使用庞大的地理信息系统数据库来维护主要街道地图，并指导交通和安全决策。但问题是，这些城市的地图数据没有标准格式。随着越来越多的私人交通服务涌入街头，这个问题变得越来越严重。如果城市管理者需要向优步司机、谷歌地图用户和共享单车用户发送封街或停车规定，这可能会引起混乱，因为这些人使用自己的数字地图。作为一种数据标准和工具，SharedTrees根据十字路口的切割情况将城市街道地图转换为街道片段，然后以简化和机器可读的格式进行恢复。该平台首先将公共机构和私人机构专有的当前交通数据转换为相互可读、共享和全球性的标准，并为数字描述城市街道的各个方面提供了通用语言。
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