Uber将“野心”瞄向公共交通领域 出行方式整合或成新风口？

据外媒报道，优步本月刚刚解决了与Waymo关于窃取自动驾驶技术秘密的诉讼，随后致力于新一轮的“崛起”计划。首席执行官Dara Khosrowshahi甚至对公共交通发起了“挑战”。

科斯罗沙希在本月由高盛投资公司在旧金山组织的技术峰会上透露：“我想管理一个城市的公共交通系统。乘客可以乘坐优步去地铁站，下车后优步会接乘客。”科斯罗沙西的目标似乎是优步汽车服务的自然扩展，但其竞争对手认为，这是垄断运输业的早期准备。普华永道曾预测，未来四年，全球移动服务的市值将达到1726亿美元，而运输行业似乎具有巨大潜力。但外界评论员和竞争对手认为，优步的“野心”可能会对交通服务市场产生不利影响。1月底，优步宣布与自行车租赁公司Jump合作，旧金山的消费者可以使用优步的应用程序预订自行车。2月21日，优步的应用程序推出了一项新功能，该功能已在一些城市进行了测试。该功能被称为优步快车池，即共享乘车的用户聚集在共享的上下车点，以降低成本。这里的高清地图供应商Here Mobility的负责人Liad Itzhak表示：“垄断很少让消费者受益，它会通过控制用户从a地点到B地点使用汽车的时间、地点、方式和成本来阻碍和限制整个行业的发展。这不利于消费者的使用。 “Here Mobility在上个月的CES技术展上推出了其交通整合平台。该平台可以将各公司的交通模式选项整合到Here Mobilities的网站或应用程序中。例如，用户可以在联合应用程序上预订机票后预订优步飞往机场。汽车公司已逐渐开始整合应用程序，如PSA Group和福特汽车公司，还包括一些科技公司，如Moovel集团，希望缓解移动出行服务的混乱局面。伊扎克表示，整合的另一个优势是通过市场竞争来抵御单一公司的价格垄断。Itzhak上个月告诉《美国汽车新闻》：“我们目前正在建立一个移动市场和移动生态系统，我们也在建立一个中立的平台，为消费者和供应商提供服务，但我们做得更多。我们将提供工具，建立一个有竞争力的市场，让每个人都能参与。”据外媒报道，优步本月刚刚解决了与Waymo关于窃取自动驾驶技术秘密的诉讼，随后致力于新一轮的“崛起”计划。首席执行官Dara Khosrowshahi甚至对公共交通发起了“挑战”。

科斯罗沙希在本月由高盛投资公司在旧金山组织的技术峰会上透露：“我想管理一个城市的公共交通系统。乘客可以乘坐优步去地铁站，下车后优步会接乘客。”科斯罗沙西的目标似乎是优步汽车服务的自然扩展，但其竞争对手认为，这是垄断运输业的早期准备。普华永道曾预测，未来四年，全球移动服务的市值将达到1726亿美元，而运输行业似乎具有巨大潜力。但外界评论员和竞争对手认为，优步的“野心”可能会对交通服务市场产生不利影响。1月底，优步宣布与自行车租赁公司Jump合作，旧金山的消费者可以使用优步的应用程序预订自行车。2月21日，优步的应用程序推出了一项新功能，该功能已在一些城市进行了测试。该功能被称为优步快车池，即共享乘车的用户聚集在共享的上下车点，以降低成本。这里的高清地图供应商Here Mobility的负责人Liad Itzhak表示：“垄断很少让消费者受益，它会通过控制用户从a地点到B地点使用汽车的时间、地点、方式和成本来阻碍和限制整个行业的发展。这不利于消费者的使用。“在这里，移动在CES技术展览会上推出了其运输集成平台……

上个月。该平台可以将各公司的运输模式选项集成到Here Mobility的网站或应用程序中。例如，用户可以在联合应用程序上预订机票后预订优步飞往机场。车企已经逐渐开始整合应用程序，如PSA集团和福特汽车公司，也包括一些科技公司，如Moovel集团，希望缓解移动出行服务的混乱局面。伊扎克表示，整合的另一个优势是通过市场竞争来抵御单一公司的价格垄断。Itzhak上个月告诉《美国汽车新闻》：“我们目前正在建立一个移动市场和移动生态系统，我们也在建立一个中立的平台，为消费者和供应商提供服务，但我们做得更多。我们将提供工具，建立一个有竞争力的市场，让每个人都能参与进来。”

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