海马汽车市值一年蒸发近50亿 4大车系销量全线下滑

随着年报披露进入高峰期，市场对业绩的关注度持续升温。近日，海马汽车披露了一份令市场感到意外的年度业绩预告。预计2017年公司亏损9.4亿元至10.4亿元，同比减少508.29%至551.72%。这是海马汽车自2010年以来的首次亏损。2010年至2016年，海马汽车的利润分别为3.76亿元、3.35亿元、1.64亿元、2.98亿元、2.13亿元、1.52亿元和2.3亿元，也就是说，海马汽车在2017年几乎失去了过去五年的净利润。亏损巨大的海马在二级市场上获得了投资者的投票支持。截至2月26日收盘，海马股价为3.71元，过去一年下跌41.8%，营收在A股25家上市车企中排名最后，而上汽、比亚迪和宇通客车同期涨幅均超过20%。根据公司16.42亿流通A股计算，短短一年内公司市值蒸发43.5亿元。（注：所有价格上涨和下跌均按后期回收价格计算）

第四季度亏损骤增新能源汽车补贴变化的影响中国网财经记者注意到，海马2017年的亏损主要来自第四季度。海马汽车此前披露的三季报显示，2017年1-9月，海马汽车亏损仅6278.1万元。对于第四季度亏损大幅增加的原因，海马汽车秘书长办公室相关人员在接受中国网财经记者采访时表示，一对产品或研究项目被摘牌或停止，涉及的相关资产或研发支出发生减值或费用化；其次，8月底上市的主打产品S5青春版大幅降价。此外，该公司还增加了对营销和宣传等资源的投资。此外，申请新能源汽车国家补贴的条件也发生了变化。海马汽车已根据新规定，减少了早期销售给非个人用户但不符合申请条件的纯电动汽车应计补贴收入。这一部分对海马汽车2017年净利润的影响约为5100万元。2017年，汽车销量不足15万辆，四大汽车系列全面下滑。除上述原因外，中国网财经记者注意到，海马汽车2017年产销形势不容乐观。根据公司此前披露的产销数据，2017年，海马共生产134637辆汽车，同比下降39.02%；

该公司售出140432辆汽车，同比下降35.13%。值得一提的是，海马汽车官网“公司简介”栏目中表示，集团计划年产销100万辆。从车型来看，海马跨界乘用车2017年仅售出107辆，与2016年相比下降了82.17%。基本乘用车、多用途车和SUV的销量分别为47756辆、8184辆和84385辆，分别下降48.46%、34.04%和23.85%。2018年，海马的销量下滑似乎并没有好转。海马汽车近日披露的1月产销数据报告显示，本月共销售10573辆，同比下降51.06%。与去年同期相比，基本乘用车、MPV和SUV的销量分别下降了64.49%、63.41%和40.48%。投诉量高的消费者表示，外观、内饰等许多方面都需要改进。海马产品销量和净利润全面“溃败”的背后，其实是公司产品力弱、投诉高的隐忧。有消费者在接受中国网财经记者采访时表示：“海马SUV的长度和内饰都需要改进。”一些在2018年购买新海马S5的用户告诉中国网财经记者：“与2017款相比，新海马S5缺少ESP车身稳定系统，原有的电子动力也被机械液压动力取代，但价格并没有明显降低。该公司可以说是降价了，而且没有降价。“中国网财经记者在第三方汽车质量评价平台”车之网发现“自2018年以来，在不到三个月的时间里，有近70起关于海马的投诉，其中一半以上是关于海马S5的，投诉涵盖了发动机、变速箱、安全带和空调等多个方面。金融业务蓬勃发展。海马金融2017年的利润增长了6.35%。与汽车产销下滑不同，海马汽车的财务状况ce和其他业务正在蓬勃发展。控股子公司海马财务有限公司披露的2017年度未经审计的主要财务指标显示，报告期内，该子公司的营业收入为4.09亿元，同比增长14.9%；

实现归属于上市公司股东的净利润7992万元，同比增长6.35%。数据显示，海马金融不仅可以办理子公司向个人销售汽车产品的消费信贷，还可以办理下游经销商的买方信贷。此外，由海马金融出资5.04亿元创立的海南银行于2015年8月开业。海马金融持有12%的股份，是其第二大股东。有投资者对深交所提出质疑：海马汽车是否边缘化了汽车业务？多元化是否涉及公司核心高管的时间和精力？对此，海马汽车回应称，“公司主营业务为汽车的研发、制造和销售”。海马汽车还表示，公司已与Xpeng Motors在新能源汽车的研发、生产、销售和服务等方面展开合作，初步确定产能为5万辆/年。目前，Xpeng Motors的产品已在海马郑州基地工厂下线。此外，海马汽车表示，也在按计划推进无人驾驶相关技术的研究。随着年报披露进入高峰期，市场对业绩的关注度持续升温。近日，海马汽车披露了一份令市场感到意外的年度业绩预告。预计2017年公司亏损9.4亿元至10.4亿元，同比减少508.29%至551.72%。这是海马汽车自2010年以来的首次亏损。2010年至2016年，海马汽车的利润分别为3.76亿元、3.35亿元、1.64亿元、2.98亿元、2.13亿元、1.52亿元和2.3亿元，也就是说，海马汽车在2017年几乎失去了过去五年的净利润。亏损巨大的海马在二级市场上获得了投资者的投票支持。截至2月26日收盘，海马股价为3.71元，过去一年下跌41.8%，营收在A股25家上市车企中排名最后，而上汽、比亚迪和宇通客车同期涨幅均超过20%。根据公司16.42亿流通A股计算，短短一年内公司市值蒸发43.5亿元。（注：所有价格上涨和下跌均按后期回收价格计算）

第四季度亏损骤增新能源汽车补贴变化的影响中国网财经记者注意到，海马2017年的亏损主要来自第四季度。海马汽车此前披露的三季报显示，2017年1-9月，海马汽车亏损仅6278.1万元。对于第四季度亏损大幅增加的原因，海马汽车秘书长办公室相关人员在接受中国网财经记者采访时表示，一对产品或研究项目被摘牌或停止，涉及的相关资产或研发支出发生减值或费用化；其次，8月底上市的主打产品S5青春版大幅降价。此外，该公司还增加了对营销和宣传等资源的投资。此外，申请新能源汽车国家补贴的条件也发生了变化。海马汽车已根据新规定，减少了早期销售给非个人用户但不符合申请条件的纯电动汽车应计补贴收入。这一部分对海马汽车2017年净利润的影响约为5100万元。2017年，汽车销量不足15万辆，四大汽车系列全面下滑。除上述原因外，中国网财经记者注意到，海马汽车2017年产销形势不容乐观。根据公司此前披露的产销数据，2017年，海马共生产134637辆汽车，同比下降39.02%；

该公司售出140432辆汽车，同比下降35.13%。值得一提的是，海马汽车官网“公司简介”栏目中表示，集团计划年产销100万辆。从车型来看，海马跨界乘用车2017年仅售出107辆，与2016年相比下降了82.17%。基本乘用车、多用途车和SUV的销量分别为47756辆、8184辆和84385辆，分别下降48.46%、34.04%和23.85%。2018年，海马的销量下滑似乎并没有好转。海马汽车近日披露的1月产销数据报告显示，本月共销售10573辆，同比下降51.06%。与去年同期相比，基本乘用车、MPV和SUV的销量分别下降了64.49%、63.41%和40.48%。投诉量高的消费者表示，外观、内饰等许多方面都需要改进。海马产品销量和净利润全面“溃败”的背后，其实是公司产品力弱、投诉高的隐忧。有消费者在接受中国网财经记者采访时表示：“海马SUV的长度和内饰都需要改进。”一些在2018年购买新海马S5的用户告诉中国网财经记者：“与2017款相比，新海马S5缺少ESP车身稳定系统，原有的电子动力也被机械液压动力取代，但价格并没有明显降低。该公司可以说是降价了，而且没有降价。“中国网财经记者在第三方汽车质量评价平台”车之网发现“自2018年以来，在不到三个月的时间里，有近70起关于海马的投诉，其中一半以上是关于海马S5的，投诉涵盖了发动机、变速箱、安全带和空调等多个方面。金融业务蓬勃发展。海马金融2017年的利润增长了6.35%。与汽车产销下滑不同，海马汽车的财务状况ce和其他业务正在蓬勃发展。控股子公司海马财务有限公司披露的2017年度未经审计的主要财务指标显示，报告期内，该子公司的营业收入为4.09亿元，同比增长14.9%；实现归属于上市公司股东的净利润7992万元，同比增长6.35%。数据显示，海马金融不仅可以办理子公司向个人销售汽车产品的消费信贷，还可以办理下游经销商的买方信贷。此外，由海马金融出资5.04亿元创立的海南银行于2015年8月开业。海马金融持有12%的股份，是其第二大股东。有投资者对深交所提出质疑：海马汽车是否边缘化了汽车业务？多元化是否涉及公司核心高管的时间和精力？对此，海马汽车回应称，“公司主营业务为汽车的研发、制造和销售”。海马汽车还表示，公司已与Xpeng Motors在新能源汽车的研发、生产、销售和服务等方面展开合作，初步确定产能为5万辆/年。目前，Xpeng Motors的产品已在海马郑州基地工厂下线。此外，海马汽车表示，也在按计划推进无人驾驶相关技术的研究。

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