2月26日，市民黄先生拨打该报新闻热线反映，他在城市文化公园散步时，经常看到非电动汽车停在西门停车场有充电桩的停车位上。“今天早上7:30，7辆非电动汽车停在8个充电桩停车位，只有一个停车位停着一辆电动汽车。电动汽车仍然不受欢迎，充电桩的数量非常有限。这种行为给电动车主带来了极大的不便！”黄先生说。黄先生还表示，为了方便广大电动车车主，国家电网在公园西门停车场设有充电站，文化公园管理处也在充电站放置了提醒卡，其中写道：“禁止非充电汽车在有充电桩的停车位停车。正常停车应自觉服从工作人员的安排，将车停在专用停车位。”“公园停车场属于公共场所，全体市民需要共同维护良好秩序。不要为自己提供便利，损害他人利益。”。黄希望通过本报，让广大非电动车主提高素质，不要随意用充电桩占用车位。2月26日，市民黄先生拨打该报新闻热线反映，他在城市文化公园散步时，经常看到非电动汽车停在西门停车场有充电桩的停车位上。“今天早上7:30，7辆非电动汽车停在8个充电桩停车位，只有一个停车位停着一辆电动汽车。电动汽车仍然不受欢迎，充电桩的数量非常有限。这种行为给电动车主带来了极大的不便！”黄先生说。黄先生还表示，为了方便广大电动车车主，国家电网在公园西门停车场设有充电站，文化公园管理处也在充电站放置了提醒卡，其中写道：“禁止非充电汽车在有充电桩的停车位停车。正常停车应自觉服从工作人员的安排，将车停在专用停车位。”“公园停车场属于公共场所，全体市民需要共同维护良好秩序。不要为自己提供便利，损害他人利益。”。黄希望通过本报，让广大非电动车主提高素质，不要随意用充电桩占用车位。
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2月28日下午，成都市郫都区工业港，两辆9米长的氢燃料电池城市客车缓缓驶入四川金星清洁能源装备股份有限公司产业园内的四川省氢能源示范站全集成加氢站。20分钟加注满氢能后，驶出大门，正式上路。
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1900/1/1 0:00:00交通运输部科学研究院城市交通研究中心战略规划部副主任尹志芳认为，智能汽车将会成为继家庭、工作单位后的第三空间。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，自动驾驶汽车已成为未来的汽车业主流发展趋势之一，然而如今的洗车却停留在洗车场及手动洗车阶段，对许多自动驾驶汽车的车主而言，这简直是一场噩梦。
1900/1/1 0:00:00由于2018年补贴政策调整幅度较大，并且设立了4个月的过渡期，过渡期前后补贴不一致，导致不少新能源车企陷入了定价难题。目前大多数车企仅针对过渡期制定了售价方案，且不同车型的定价具有明显差别。
1900/1/1 0:00:00提高技术门槛、鼓励高性能动力电池应用、合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准、燃料电池汽车补贴力度不变、续航低于150km的车辆没有补贴2月12日，
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