坚瑞沃能净利增长超两成 补贴新政助力电池龙头

2月27日晚间，坚瑞沃能（300116）公布了2017年度业绩报告。根据公告，2017年上市公司实现营业总收入101.81亿元，同比增长166.55%，归属于上市公司股东的净利润5.22亿元，增长22.71%。据了解，坚瑞沃能的收入和利润主要来自深圳市沃特玛电池有限公司。，有限公司（以下简称“Waterma”），一家全资子公司。作为中国领先的动力电池企业之一，沃特玛目前在行业中排名前三。据新能源汽车产业链数据库统计，2017年，沃特玛的装机容量再次位居行业第三，仅次于当代安培科技股份有限公司和比亚迪。持续筑牢“护城河”对于2017年业绩增长的原因，坚瑞沃能表示，主要是因为年初公司专注于动力电池业务，同时发展新能源汽车租赁、运维业务，积极布局新能源汽车产业链上游资源，通过技术创新、产品创新、降本增效，不断提高公司的核心竞争力。众所周知，动力电池是新能源汽车的心脏，沃特玛是中国最早成功开发新能源汽车动力电池并率先实现大规模生产和批量应用的企业之一。得益于近年来新能源汽车的爆发式增长，沃特玛近年来的经营业绩也在不断攀升。根据上市公司公告，沃特玛在2015年和2016年分别实现营业收入20.61亿元和66.80亿元。沃特玛在迈向高速发展的同时，也不忘“练内功”。目前，沃特玛公司量产的32700-6.5Ah高能磷酸亚铁锂动力电池组能量密度为115-130Wh/kg，达到目前国家最高补贴标准。此外，沃特玛的低温电池专利技术保持了行业领先地位，所开发的低温电池具有较强的环境适应性，并在黑龙江铁力、新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特等北方寒冷地区稳定运行了三个多冬天。

为了给企业构筑“护城河”，沃特玛在研发投入上不遗余力。数据显示，2017年，Waterma平均每天发布2.5项专利。目前，沃特玛电池研究院已在产品、管理、测试、系统技术开发等方面开发出前沿技术。快充技术、低温技术、成组技术、安全监测技术等均处于领先水平。近年来，承担了国家动力电池创新工程、国家科技支撑计划、国家重点研发计划等31个国家、省、市政府科技项目。在国内申请专利2000多项，国际申请专利42项，获得6项中国领先科技成果。通过产学研合作，积极吸收国内外电池技术的先进研究成果，组织专职科研团队开展工程技术研发，实现基础研究与产业化的无缝对接。除了在动力电池领域深耕外，沃特玛还以子公司民富沃能为核心构建了新能源公交车运营平台，提供包括销售、租赁、充电桩建设和维护在内的完整公交车电动化解决方案。同时，为了锁定上游资源供应，分享资源价格上涨带来的投资收益，坚瑞沃可以参与认购澳大利亚矿业公司Altura 17.47%的股权，并与其签署锂精矿承销协议。该矿预计将于2018年上半年投产。补贴新政促进行业洗牌自2017年下半年以来，2018年新能源汽车补贴将提前退坡的消息甚嚣尘上，业绩……

对2018年市场上的新能源汽车普遍持悲观态度。2月13日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新补贴政策终于落地。对此，一些研究机构认为，新补贴的四个月缓冲期方案比之前的征求意见稿要好。同时，2017年促销目录中符合调整后补贴技术条件的车型可直接纳入2018年新目录，以确保销售的连续性，打消市场对二季度销售的担忧。同时，申请财政补贴的其他类型新能源汽车的运营里程调整为2万公里（原为3万公里）。车辆上牌后，将根据申请情况拨付部分补贴资金。预分配机制的恢复将有效缓解产业链的资金压力。业内人士还认为，新的补贴政策将实行分段补贴，这将鼓励新能源乘用车的高端发展，充分说明调整后的补贴政策不是普惠性补贴，并支持具有领先技术优势的企业，从而促进行业的健康发展。此前有市场观点认为，随着动力电池原材料价格的上涨和终端产品价格的下跌，动力电池企业受到了两端挤压。因此，对于一些综合实力较弱的企业来说，意味着它们进入了严冬，行业进入了洗牌阶段。同时，也有观点认为，新能源补贴的退坡将带来行业整合浪潮，有助于市场份额向领先地位集中。沃特玛等企业有望在行业结构调整后，通过技术进步和并购，继续推动国内动力电池乃至新能源汽车行业的良性发展。2月27日晚间，坚瑞沃能（300116）公布了2017年度业绩报告。根据公告，2017年上市公司实现营业总收入101.81亿元，同比增长166.55%，归属于上市公司股东的净利润5.22亿元，增长22.71%。据了解，坚瑞沃能的收入和利润主要来自深圳市沃特玛电池有限公司。，有限公司（以下简称“Waterma”），一家全资子公司。作为中国领先的动力电池企业之一，沃特玛目前在行业中排名前三。据新能源汽车产业链数据库统计，2017年，沃特玛的装机容量再次位居行业第三，仅次于当代安培科技股份有限公司和比亚迪。持续筑牢“护城河”对于2017年业绩增长的原因，坚瑞沃能表示，主要是因为年初公司专注于动力电池业务，同时发展新能源汽车租赁、运维业务，积极布局新能源汽车产业链上游资源，通过技术创新、产品创新、降本增效，不断提高公司的核心竞争力。众所周知，动力电池是新能源汽车的心脏，沃特玛是中国最早成功开发新能源汽车动力电池并率先实现大规模生产和批量应用的企业之一。得益于近年来新能源汽车的爆发式增长，沃特玛近年来的经营业绩也在不断攀升。根据上市公司公告，沃特玛在2015年和2016年分别实现营业收入20.61亿元和66.80亿元。沃特玛在迈向高速发展的同时，也不忘“练内功”。目前，沃特玛公司量产的32700-6.5Ah高能磷酸亚铁锂动力电池组能量密度为115-130Wh/kg，达到目前国家最高补贴标准。此外，Waterma的低温电池专利技术在行业中保持领先地位，所开发的低温电池具有较强的环境适应性，并已运行……

在黑龙江铁力、新疆乌鲁木齐和内蒙古呼和浩特等北方寒冷地区稳定三个多冬天。

为了给企业构筑“护城河”，沃特玛在研发投入上不遗余力。数据显示，2017年，Waterma平均每天发布2.5项专利。目前，沃特玛电池研究院已在产品、管理、测试、系统技术开发等方面开发出前沿技术。快充技术、低温技术、成组技术、安全监测技术等均处于领先水平。近年来，承担了国家动力电池创新工程、国家科技支撑计划、国家重点研发计划等31个国家、省、市政府科技项目。在国内申请专利2000多项，国际申请专利42项，获得6项中国领先科技成果。通过产学研合作，积极吸收国内外电池技术的先进研究成果，组织专职科研团队开展工程技术研发，实现基础研究与产业化的无缝对接。除了在动力电池领域深耕外，沃特玛还以子公司民富沃能为核心构建了新能源公交车运营平台，提供包括销售、租赁、充电桩建设和维护在内的完整公交车电动化解决方案。同时，为了锁定上游资源供应，分享资源价格上涨带来的投资收益，坚瑞沃可以参与认购澳大利亚矿业公司Altura 17.47%的股权，并与其签署锂精矿承销协议。该矿预计将于2018年上半年投产。补贴新政促进行业洗牌自2017年下半年以来，2018年新能源汽车补贴将提前退坡的消息甚嚣尘上，2018年市场上新能源汽车的表现普遍悲观。2月13日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新补贴政策终于落地。对此，一些研究机构认为，新补贴的四个月缓冲期方案比之前的征求意见稿要好。同时，2017年促销目录中符合调整后补贴技术条件的车型可直接纳入2018年新目录，以确保销售的连续性，打消市场对二季度销售的担忧。同时，申请财政补贴的其他类型新能源汽车的运营里程调整为2万公里（原为3万公里）。车辆上牌后，将根据申请情况拨付部分补贴资金。预分配机制的恢复将有效缓解产业链的资金压力。业内人士还认为，新的补贴政策将实行分段补贴，这将鼓励新能源乘用车的高端发展，充分说明调整后的补贴政策不是普惠性补贴，并支持具有领先技术优势的企业，从而促进行业的健康发展。此前有市场观点认为，随着动力电池原材料价格的上涨和终端产品价格的下跌，动力电池企业受到了两端挤压。因此，对于一些综合实力较弱的企业来说，意味着它们进入了严冬，行业进入了洗牌阶段。同时，也有观点认为，新能源补贴的退坡将带来行业整合浪潮，有助于市场份额向领先地位集中。沃特玛等企业有望在行业结构调整后，通过技术进步和并购，继续推动国内动力电池乃至新能源汽车行业的良性发展。

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