销量和利润下跌后，2018年留给比亚迪的机遇有哪些？

日前，比亚迪汽车公布了2017年度业绩报告。《快报》显示，2017年，比亚迪汽车实现营收1059.8亿元，同比增长2.34%，但归属于上市公司股东的净利润为40.6亿元，较上年同期下降19.7%。业内认为，比亚迪2017年利润下降不仅与新能源补贴标准下降有关，但也补充了其销售受挫的问题。联合会的销售数据显示，2017年，比亚迪累计销量为41万辆，同比下降17.5%。在经历了销量和利润两位数的下滑之后，我们不禁要问，比亚迪能否在2018年扭亏为盈，赢得荣耀。新能源汽车领导者的地位仍然稳固。事实上，回顾比亚迪2017年的销售构成，我们发现在传统能源汽车领域，其销售业绩持续低迷。2017年，比亚迪的传统能源汽车销量仅为29.6万辆，同比下降9.2%，创下该领域近三年来的新低。然而，在新能源汽车领域，2017年，比亚迪仍然保持着领先地位。数据显示，2017年比亚迪新能源汽车累计销量为11.37万辆，同比增长13.4%。尽管增速告别了此前的激进增长，但比亚迪在新能源乘用车企业排名中的“领头羊”地位依然稳固。

2018年，比亚迪继续扩大新能源市场。根据计划，它将推出包括e5 450、秦EV450、元EV360和宋EV400在内的400多辆新车，并在电池技术上使用升级后的三元锂电池组。值得一提的是，比亚迪成立已久的云赛道业务自2017年下半年以来为集团贡献了部分收入。2018年，随着该业务的成熟，相信将成为比亚迪新的增长点。随着新设计的引入，传统能源汽车有望改变现状。比亚迪的传统能源汽车已经经历了多年的销量下滑。一方面，这与其专注于新能源汽车领域，没有时间照顾传统能源汽车的发展现状有关。另一方面，这也与传统能源产品升级缓慢、产品设计缺乏亮点有关。

为了改变产品设计上的不足，2016年，比亚迪邀请前奥迪设计总监伊格尔加盟，负责比亚迪的产品设计。去年上海车展前夕，比亚迪总设计师艾格推出了他的首款作品《王朝概念车》，充满了时尚、前卫和科技元素，让在场的嘉宾和媒体大放异彩，受到了业界的广泛赞誉。艾格的到来无疑让比亚迪在设计上进入了一个新时代，同时也填补了一直被消费者诟病的设计缺陷。2017年9月，搭载比亚迪全新设计理念的宋MAX正式上市。这款被称为“大美7座”的MPV产品，不仅顺应了中国“二胎”政策下的新消费需求，还以其高价值和科技感赢得了消费者的青睐。自进入市场以来，Song MAX的销量一直在持续上升。在进入市场的第三个月，其月销量已达到10000台。如今，Song MAX的月销量已连续两个月稳定在15000台以上。公开资料显示，2018年，宋MAX还将推出6座版本和DM车型。随着新车型的加入，宋MAX势必成为比亚迪强大的销售增长点。此外，根据2018年的产品计划，比亚迪新一代唐、宋、元、秦也将陆续上市。从目前曝光的新一代宋燃油车效果图来看，新车采用的全新家族式前脸和升级后的内饰设计将为其上市后带来巨大的竞争力。

总体来看，从宋MAX开始，比亚迪有望在2018年在传统能源汽车领域迎来新的突破。比亚迪如何应对新能源补贴的新政策？作为新能源领域的领军企业，新能源补贴政策的变化……

y对比亚迪有着深远的影响。根据财政部2018年发布的国家新能源汽车补贴政策，新能源汽车的补贴不仅提高了技术门槛，还细化了续航里程和电池能量密度。在日益严格的新补贴规定下，许多汽车公司必须提高技术水平才能应对。

根据比亚迪公布的2018年新能源产品计划，比亚迪e5、比亚迪秦EV和比亚迪宋EV三款重新设计的车型于2018年升级上市。此外，2018年，比亚迪的新能源产品阵营还包括一款全新车型元EV。据比亚迪官方透露，这三款重新设计的车型在综合续航里程、电池容量和电池能量密度方面都有所提升。其中，宋EV的综合续航里程从270公里增加到了360公里；秦EV的综合巡航里程已从300公里增加到400公里

。比亚迪e5的综合续航里程也从305公里增加到了400公里。此外，全新纯电动SUV车型元EV的综合续航里程也达到了305公里。车辆综合续航里程（km）电池容量（kWh）能量密度（kW）宋EV旧款2704896新款36061.9140.97秦EV旧款30047.591.8新款40060.5140.67e5旧款30547.596.5新款40060.5340。从改善的角度来看，这表明2018年比亚迪的各种新能源汽车将能够享受到相对“高标准”的国家补贴。此外，如上所述，2018年，比亚迪将用升级后的三元锂电池取代其所有纯电动汽车，这意味着比亚迪的纯电动汽车在电池容量和电池能量密度方面也有了很大的提高。升级后的电池正好可以满足2018年补贴新政对电池能量密度的要求，也将使比亚迪的纯电动汽车达到国家补贴的更高标准。总体来看，尽管比亚迪在2017年遭遇了一系列下滑，但在2018年，随着新能源产品的不断发展，随着传统能源汽车现状的改变和云赛道业务的发展，其发展前景可能不容小觑。日前，比亚迪汽车公布了2017年度业绩报告。《快报》显示，2017年，比亚迪汽车实现营收1059.8亿元，同比增长2.34%，但归属于上市公司股东的净利润为40.6亿元，较上年同期下降19.7%。业内认为，比亚迪2017年利润下降不仅与新能源补贴标准下降有关，但也补充了其销售受挫的问题。联合会的销售数据显示，2017年，比亚迪累计销量为41万辆，同比下降17.5%。在经历了销量和利润两位数的下滑之后，我们不禁要问，比亚迪能否在2018年扭亏为盈，赢得荣耀。新能源汽车领导者的地位仍然稳固。事实上，回顾比亚迪2017年的销售构成，我们发现在传统能源汽车领域，其销售业绩持续低迷。2017年，比亚迪的传统能源汽车销量仅为29.6万辆，同比下降9.2%，创下该领域近三年来的新低。然而，在新能源汽车领域，2017年，比亚迪仍然保持着领先地位。数据显示，2017年比亚迪新能源汽车累计销量为11.37万辆，同比增长13.4%。尽管增速告别了此前的激进增长，但比亚迪在新能源乘用车企业排名中的“领头羊”地位依然稳固。

2018年，比亚迪继续扩大新能源市场。根据计划，它将推出包括e5 450、秦EV450、元EV360和宋EV400在内的400多辆新车，并在电池技术上使用升级后的三元锂电池组。值得一提的是，比亚迪成立已久的云赛道业务自2017年下半年以来为集团贡献了部分收入。2018年，随着该业务的成熟，相信将成为比亚迪新的增长点。随着新设计的引入，传统能源汽车有望改变现状。比亚迪的传统能源汽车已经经历了多年的销量下滑。一方面，这与其专注于新能源汽车领域，没有时间照顾传统能源汽车的发展现状有关。另一方面，这也与传统能源产品升级缓慢、产品设计缺乏亮点有关。

为了改变产品设计上的不足，2016年，比亚迪邀请前奥迪设计总监伊格尔加盟，负责比亚迪的产品设计。去年上海车展前夕，比亚迪总设计师艾格推出了他的首款作品《王朝概念车》，充满了时尚、前卫和科技元素，让在场的嘉宾和媒体大放异彩，受到了业界的广泛赞誉。艾格的到来无疑让比亚迪在设计上进入了一个新时代，同时也填补了一直被消费者诟病的设计缺陷。2017年9月，搭载比亚迪全新设计理念的宋MAX正式上市。这款被称为“大美7座”的MPV产品，不仅顺应了中国新的消费需求……

中国的“二胎”政策，也以其高价值和科技感赢得了消费者的青睐。自进入市场以来，Song MAX的销量一直在持续上升。在进入市场的第三个月，其月销量已达到10000台。如今，Song MAX的月销量已连续两个月稳定在15000台以上。公开资料显示，2018年，宋MAX还将推出6座版本和DM车型。随着新车型的加入，宋MAX势必成为比亚迪强大的销售增长点。此外，根据2018年的产品计划，比亚迪新一代唐、宋、元、秦也将陆续上市。从目前曝光的新一代宋燃油车效果图来看，新车采用的全新家族式前脸和升级后的内饰设计将为其上市后带来巨大的竞争力。

总体来看，从宋MAX开始，比亚迪有望在2018年在传统能源汽车领域迎来新的突破。比亚迪如何应对新能源补贴的新政策？作为新能源领域的领军企业，新能源补贴政策的变化对比亚迪影响深远。根据财政部2018年发布的国家新能源汽车补贴政策，新能源汽车的补贴不仅提高了技术门槛，还细化了续航里程和电池能量密度。在日益严格的新补贴规定下，许多汽车公司必须提高技术水平才能应对。

根据比亚迪公布的2018年新能源产品计划，比亚迪e5、比亚迪秦EV和比亚迪宋EV三款重新设计的车型于2018年升级上市。此外，2018年，比亚迪的新能源产品阵营还包括一款全新车型元EV。据比亚迪官方透露，这三款重新设计的车型在综合续航里程、电池容量和电池能量密度方面都有所提升。其中，宋EV的综合续航里程从270公里增加到了360公里；秦EV的综合巡航里程已从300公里增加到400公里。比亚迪e5的综合续航里程也从305公里增加到了400公里。此外，全新纯电动SUV车型元EV的综合续航里程也达到了305公里。车辆综合续航里程（km）电池容量（kWh）能量密度（kW）宋EV旧款2704896新款36061.9140.97秦EV旧款30047.591.8新款40060.5140.67e5旧款30547.596.5新款40060.5340。从改善的角度来看，这表明2018年比亚迪的各种新能源汽车将能够享受到相对“高标准”的国家补贴。此外，如上所述，2018年，比亚迪将用升级后的三元锂电池取代其所有纯电动汽车，这意味着比亚迪的纯电动汽车在电池容量和电池能量密度方面也有了很大的提高。升级后的电池正好可以满足2018年补贴新政对电池能量密度的要求，也将使比亚迪的纯电动汽车达到国家补贴的更高标准。总体来看，尽管比亚迪在2017年遭遇了一系列下滑，但在2018年，随着新能源产品的不断发展，随着传统能源汽车现状的改变和云赛道业务的发展，其发展前景可能不容小觑。

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