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丰田推出全新动力系统并继续加快研发电动汽车

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,丰田本周推出了一种新的动力系统,兑现了改进汽油发动机的承诺。与此同时,丰田正在不断开发电动汽车和氢燃料电池汽车。

Toyota, BMW, Century, Nissan

丰田动力总成产品规划部总工程师Mitsumasa Yamagata表示,高昂的电池成本和有限的续航里程阻碍了电动汽车的普及。因此,在未来几年,混合动力汽车和插电式混合动力汽车仍将占据主导地位。山形补充说,到2030年,以某种形式使用汽油发动机的汽车数量将占汽车总数的90%。山形在丰田新的2.0升汽油发动机和混合动力系统的新闻发布会上表示:“开发最节能的动力系统将是影响汽车尾气排放的最佳方式。同时,我们将把这项技术用于电动汽车和燃料电池汽车动力系统的研发。”与目前的系统相比,丰田新的2.0升汽油发动机和混合动力系统可以分别将车辆的燃油经济性提高18%和9%。由于在将大规模生产的电动汽车推向市场方面落后于日产、通用和宝马,丰田在过去一年加快了电动汽车的研发,并在20世纪20年代初承诺在其产品阵容中增加10多种电动汽车车型。根据山形公司的说法,汽油车所用的部件也可以用于电动汽车,包括丰田CVT的全新启动齿轮,该齿轮与较小的皮带轮相匹配,使初始加速和最终减速更平稳、更高效。业内专家预测,电动汽车的电池成本将逐渐下降。到2025年,电动汽车的成本将与汽油车持平,因此专家认为电动汽车的普及速度比丰田预期的要快。据外媒报道,丰田本周推出了一种新的动力系统,兑现了改进汽油发动机的承诺。与此同时,丰田正在不断开发电动汽车和氢燃料电池汽车。

Toyota, BMW, Century, Nissan

丰田动力总成产品规划部总工程师Mitsumasa Yamagata表示,高昂的电池成本和有限的续航里程阻碍了电动汽车的普及。因此,在未来几年,混合动力汽车和插电式混合动力汽车仍将占据主导地位。山形补充说,到2030年,以某种形式使用汽油发动机的汽车数量将占汽车总数的90%。山形在丰田新的2.0升汽油发动机和混合动力系统的新闻发布会上表示:“开发最节能的动力系统将是影响汽车尾气排放的最佳方式。同时,我们将把这项技术用于电动汽车和燃料电池汽车动力系统的研发。”与目前的系统相比,丰田新的2.0升汽油发动机和混合动力系统可以分别将车辆的燃油经济性提高18%和9%。由于在将大规模生产的电动汽车推向市场方面落后于日产、通用和宝马,丰田在过去一年加快了电动汽车的研发,并在20世纪20年代初承诺在其产品阵容中增加10多种电动汽车车型。根据山形公司的说法,汽油车所用的部件也可以用于电动汽车,包括丰田CVT的全新启动齿轮,该齿轮与较小的皮带轮相匹配,使初始加速和最终减速更平稳、更高效。业内专家预测,电动汽车的电池成本将逐渐下降。到2025年,电动汽车的成本将与汽油车持平,因此专家认为电动汽车的普及速度比丰田预期的要快。

标签:丰田宝马世纪日产

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