深圳 4 款共享汽车简单对比，看看用谁租车最实惠

共享出行已经成为我们日常生活的重要组成部分，比如共享单车，解决了我们“最后三公里”的痛点，成为不可或缺的日常通勤工具。但在解决长途旅行问题时，仅仅依靠共享单车肯定是不够的。因此，分时共享汽车逐渐被更多人所接受。尤其是最近两年，在共享经济蓬勃发展的背景下，市场上的共享汽车越来越多。不同地方的共享汽车发展情况各不相同。这次，以深圳为例，我们将简单比较四款常用的共享汽车应用，看看谁租车最实惠。小马车：这里有很多网点和足够的车辆。目前，深圳最好的共享汽车Pony Car是一个位于深圳的汽车分时平台，因此它在深圳的知名度特别高。注册Pony Car的过程相对简单，只需几分钟即可验证身份证、驾照和人脸。通过APP查看车辆分布情况，可以看到PonyCar的取车点非常密集，车辆数量极其庞大，密集分布在整个城市的各个区域。用户可以根据自己的需求在Pony Car上选择两辆车或五辆车。可以看出，两辆车的数量远远超过五辆车。双座车包括知豆D1、知豆D2S和奇瑞eQ1，五座车包括北汽EV160、北汽EC180和江淮iEV6e，续航里程几乎不超过200公里。从APP中我们可以看到，网点很多，其中两座车型多于五座车型。双座车和五座车的收费规则不同，工作日和周末也采用不同的收费方式。此外，您每次用车需要支付500元押金，如果芝麻信用超过700分，您可以避免押金。押金将在归还车辆后15个工作日内退还。此外，Pony Car还提供长期租车服务，按天收费，还有每周和每月的套餐可供选择。因为Pony Car使用的是全电动汽车，所以必须定点归还，但幸运的是，网络点很多，弥补了定点归还汽车的不足，而且在市区很容易找到归还点。此外，受纯电车巡航里程的限制，Pony Car的车辆不适合长时间、长距离驾驶，但在城市中应付几十公里的距离绰绰有余。途歌：网点多但车型少，深圳也有很多网点，但车型相对单一。目前只能选择Smart双座版、标致2008和雪铁龙C3-XR，均为燃油车。TOGO的注册相对简单，只需验证身份证和驾驶执照，汽车押金为1500元。因为TOGO使用的是燃油车，它不必像新能源车那样停在充电桩旁，而且可以随时随地停车，极大地方便了车辆的使用。由于固定的停车点很可能距离目的地几公里，因此在早高峰时段会耽误很多时间，而且还车后，用户需要使用其他交通工具来解决从停车点到工作单位的距离。但是，如果你把车停在离网点太远的地方，你将被收取退车附加费，最高每公里5元和25元。TOGO拥有大量的网点和车辆，但车型很少，只有智能双座版、标致2008和雪铁龙C3-XR等少数燃油车。除了在固定网点取车和还车外，TOGO还有一种“中继车”，最后一位用户到达目的地后当场停车还车，附近的用户可以下单使用。对于可能产生的停车费，TOGO将赔偿约10元的停车费。使用TOGO时，应注意避免出现以下“坑”。TOGO“中继车”很方便，但也可能因为停车而引起麻烦。新来的KOL春卷老师几乎遭受了这样的损失。APP显示，最后一辆车已经在停车场停了5个小时+，取车后发现，它实际上已经停了两天多，需要支付100多元的停车费才能驶出停车场。另一方面，TOGO可能还必须承担更多车辆的成本。毕竟，帕金……

在路上没有固定的出口那么安全，而且有被过往车辆摩擦的风险。其他用户将汽车存放在非开放位置，这使得其他用户很难找到它们。TOGO通常会在车内放一张油卡供用户加油，但经常会发生油卡被盗的情况。春卷老师上次也遇到了同样的情况。没有油卡，你只能自己支付汽油费，这增加了汽车的使用成本。IGO：定位高端，如果你想体验豪华车型，可以选择这家IGO在深圳的门店，而且车辆数量也很大。从APP地图上可以清楚地看到，深圳有大量IGO网点。IGO的验证步骤相对简单，身份证和驾照都经过认证，非法预付款（相当于押金）为1200元。地图上的一些网点被称为备用网点。如果你很着急，可以在这里还车，但还车可能会收取一定的服务费。IGO也有很多网点，车型都是腾势、宝马和MINI等豪华车，但这表明一些网点没有车。在车型方面，IGO相对高端，包括腾势、宝马218i旅行车、MINI One等。既有新能源车，也有燃油车。如果你想体验高端车型，IGO是一个非常好的选择。就成本而言，IGO使用高端车型不会收取更高的费用。相反，起步价甚至低于TOGO，持续时间费用与TOGO相同，起步价包括30分钟的持续时间费用。然而，IGO将收取每公里2元的综合保障服务费，如果在其他网点退货，将收取5-15元不等的服务费。因此，就总成本而言，IGO应该是其中最昂贵的。Car2Share：网点很少，规则也不人性化。与前三款分时产品不同的是，Car2Share没有APP，而是通过微信公众号租车（戴姆勒Car2Share随意开放）。这些车型均为戴姆勒旗下的Smart双座和四座车型。分时租车方面，Car2Share的双座智能时长费为每半小时6元，里程费为每公里1.5元；四座版Smart每半小时收费7.5元，每公里收费1.8元。这与市场上其他分时平台的价格相当。在长期租赁方面，Car2Share提供了夜间套餐、周末套餐、加班套餐、全天套餐等多种选择，用户可以根据自己的需求灵活选择套餐，性价比更高。因此，如果你长期租车，你可以选择Car2share。Car2Share目前必须在原借车点还车，这很不方便。此外，每次租车都需要选择“预计取还车时间”和用车公里数，相当于自己估计用车时间。如果您的“实际归还时间”晚于“预计归还时间”，则需要支付归还车辆的加班费。Car2Share的网点很少，而且没有足够的汽车。退车超时时间不足30分钟的，按正常0.33元/分钟计算；

如果需要30分钟以上才能还车，超额部分将按0.495元/分钟计算，最终结算时的加班费将四舍五入到最接近的分钟。此外，在选择租车“还车时间”时，系统以15分钟为单位，这意味着与您的还车时间相当的分钟只能在00、15、30和45四个时间段内选择。在人性化方面，Car2Share仍有很大的不足。价格比较：Pony Car是最实惠的，IGO是最贵的。最后，让我们比较一下每辆共享汽车的汽车费用，以1小时和20公里为单位计算。计算公式很简单：时长费×60分钟+里程费×20公里+起步价+服务费，其中TOGO和IGO的起步价也分别为15元和12.9元，IGO每公里的安保服务费也为2元（IGO的起始价包括30分钟，因此只需再计算30分钟）。计算结果如下表所示。相比之下，这四辆共享汽车的成本比出租车便宜。使用新能源汽车的Pony Car成本最低，其次是戴姆勒旗下的Car2Share，专注高端市场的IGO成本最高。小结：经过综合比较，我们可以发现小马车的综合实力最强，不仅网点多、车辆多，而且成本低。可以说，它是目前深圳最方便、最实惠的共享汽车。虽然Car2Share的成本也很低，但网点太少，而且由于无法跨网点退货，使用起来太不方便。TOGO可供选择的车型较少，但幸运的是，有更多的网点，成本也不贵，但不要轻易尝试“中继车”，否则之前用户的停车费可能会被计算在你的头上。最后，谈谈政府间组织。在高端定位下，价格并不离谱，可以体验腾势、宝马、MINI等高端车型，还可以花钱买一辆新车。最后，共享汽车通常比打车便宜得多。同时，您可以更自由地自己开车，并且可以灵活安排路线和时间。因此，建议下次旅行时尝试一下。共享出行已经成为我们日常生活的重要组成部分，比如共享单车，解决了我们“最后三公里”的痛点，成为不可或缺的日常通勤工具。但在解决长途旅行问题时，仅仅依靠共享单车肯定是不够的。因此，分时共享汽车逐渐被更多人所接受。尤其是最近两年，在共享经济蓬勃发展的背景下，市场上的共享汽车越来越多。不同地方的共享汽车发展情况各不相同。这次，以深圳为例，我们将简单比较四款常用的共享汽车应用，看看谁租车最实惠。小马车：这里有很多网点和足够的车辆。目前，深圳最好的共享汽车Pony Car是一个位于深圳的汽车分时平台，因此它在深圳的知名度特别高。注册Pony Car的过程相对简单，只需几分钟即可验证身份证、驾照和人脸。通过APP查看车辆分布情况，可以看到PonyCar的取车点非常密集，车辆数量极其庞大，密集分布在整个城市的各个区域。用户可以根据自己的需求在Pony Car上选择两辆车或五辆车。可以看出，两辆车的数量远远超过五辆车。双座车包括知豆D1、知豆D2S和奇瑞eQ1，五座车包括北汽EV160、北汽EC180和江淮iEV6e，续航里程几乎不超过200公里。从APP中我们可以看到，网点很多，其中两座车型多于五座车型。双座车和五座车的收费规则不同，工作日和周末也采用不同的收费方式。此外，您每次用车需要支付500元押金，如果芝麻信用超过700分，您可以避免押金。押金将在归还车辆后15个工作日内退还。此外，Pony Car还提供长期租车服务，按天收费，还有每周和每月的套餐可供选择。因为Pony Car使用的是全电动汽车，所以必须定点归还，但幸运的是，有很多网点，这弥补了定点归还汽车的不足，而且……

sy在市区找到一个返回点。此外，受纯电车巡航里程的限制，Pony Car的车辆不适合长时间、长距离驾驶，但在城市中应付几十公里的距离绰绰有余。途歌：网点多但车型少，深圳也有很多网点，但车型相对单一。目前只能选择Smart双座版、标致2008和雪铁龙C3-XR，均为燃油车。TOGO的注册相对简单，只需验证身份证和驾驶执照，汽车押金为1500元。因为TOGO使用的是燃油车，它不必像新能源车那样停在充电桩旁，而且可以随时随地停车，极大地方便了车辆的使用。由于固定的停车点很可能距离目的地几公里，因此在早高峰时段会耽误很多时间，而且还车后，用户需要使用其他交通工具来解决从停车点到工作单位的距离。但是，如果你把车停在离网点太远的地方，你将被收取退车附加费，最高每公里5元和25元。TOGO拥有大量的网点和车辆，但车型很少，只有智能双座版、标致2008和雪铁龙C3-XR等少数燃油车。除了在固定网点取车和还车外，TOGO还有一种“中继车”，最后一位用户到达目的地后当场停车还车，附近的用户可以下单使用。对于可能产生的停车费，TOGO将赔偿约10元的停车费。使用TOGO时，应注意避免出现以下“坑”。TOGO“中继车”很方便，但也可能因为停车而引起麻烦。新来的KOL春卷老师几乎遭受了这样的损失。APP显示，最后一辆车已经在停车场停了5个小时+，取车后发现，它实际上已经停了两天多，需要支付100多元的停车费才能驶出停车场。另一方面，TOGO可能还必须承担更多车辆的成本。毕竟，在路上停车并不像固定网点那样安全，而且有被过往车辆摩擦的风险。其他用户将汽车存放在非开放位置，这使得其他用户很难找到它们。TOGO通常会在车内放一张油卡供用户加油，但经常会发生油卡被盗的情况。春卷老师上次也遇到了同样的情况。没有油卡，你只能自己支付汽油费，这增加了汽车的使用成本。IGO：定位高端，如果你想体验豪华车型，可以选择这家IGO在深圳的门店，而且车辆数量也很大。从APP地图上可以清楚地看到，深圳有大量IGO网点。IGO的验证步骤相对简单，身份证和驾照都经过认证，非法预付款（相当于押金）为1200元。地图上的一些网点被称为备用网点。如果你很着急，可以在这里还车，但还车可能会收取一定的服务费。IGO也有很多网点，车型都是腾势、宝马和MINI等豪华车，但这表明一些网点没有车。在车型方面，IGO相对高端，包括腾势、宝马218i旅行车、MINI One等。既有新能源车，也有燃油车。如果你想体验高端车型，IGO是一个非常好的选择。就成本而言，IGO使用高端车型不会收取更高的费用。相反，起步价甚至低于TOGO，持续时间费用与TOGO相同，起步价包括30分钟的持续时间费用。然而，IGO将收取每公里2元的综合保障服务费，如果在其他网点退货，将收取5-15元不等的服务费。因此，就总成本而言，IGO应该是其中最昂贵的。Car2Share：网点很少，规则也不人性化。与前三款分时产品不同的是，Car2Share没有APP，而是通过微信公众号租车（戴姆勒Car2Share随意开放）。这些车型均为戴姆勒旗下的Smart双座和四座车型。分时租车方面，Car2Share的双座智能时长费为每半小时6元，里程费为每公里1.5元；

四座版Smart每半小时收费7.5元，每公里收费1.8元。这与市场上其他分时平台的价格相当。在长期租赁方面，Car2Share提供了夜间套餐、周末套餐、加班套餐、全天套餐等多种选择，用户可以根据自己的需求灵活选择套餐，性价比更高。因此，如果你长期租车，你可以选择Car2share。Car2Share目前必须在原借车点还车，这很不方便。此外，每次租车都需要选择“预计取还车时间”和用车公里数，相当于自己估计用车时间。如果您的“实际归还时间”晚于“预计归还时间”，则需要支付归还车辆的加班费。Car2Share的网点很少，而且没有足够的汽车。退车超时时间不足30分钟的，按正常0.33元/分钟计算；如果需要30分钟以上才能还车，超额部分将按0.495元/分钟计算，最终结算时的加班费将四舍五入到最接近的分钟。此外，在选择租车“还车时间”时，系统以15分钟为单位，这意味着与您的还车时间相当的分钟只能在00、15、30和45四个时间段内选择。在人性化方面，Car2Share仍有很大的不足。价格比较：Pony Car是最实惠的，IGO是最贵的。最后，让我们比较一下每辆共享汽车的汽车费用，以1小时和20公里为单位计算。计算公式很简单：时长费×60分钟+里程费×20公里+起步价+服务费，其中TOGO和IGO的起步价也分别为15元和12.9元，IGO每公里的安保服务费也为2元（IGO的起始价包括30分钟，因此只需再计算30分钟）。计算结果如下表所示。相比之下，这四辆共享汽车的成本比出租车便宜。使用新能源汽车的Pony Car成本最低，其次是戴姆勒旗下的Car2Share，专注高端市场的IGO成本最高。小结：经过综合比较，我们可以发现小马车的综合实力最强，不仅网点多、车辆多，而且成本低。可以说，它是目前深圳最方便、最实惠的共享汽车。虽然Car2Share的成本也很低，但网点太少，而且由于无法跨网点退货，使用起来太不方便。TOGO可供选择的车型较少，但幸运的是，有更多的网点，成本也不贵，但不要轻易尝试“中继车”，否则之前用户的停车费可能会被计算在你的头上。最后，谈谈政府间组织。在高端定位下，价格并不离谱，可以体验腾势、宝马、MINI等高端车型，还可以花钱买一辆新车。最后，共享汽车通常比打车便宜得多。同时，您可以更自由地自己开车，并且可以灵活安排路线和时间。因此，建议下次旅行时尝试一下。

标签：宝马MINI腾势标致发现

汽车资讯热门资讯