自动驾驶潜力股Aurora完成9000万美元A轮融资

Aurora签下了三家原始设备制造商，现在已经拿到了这笔钱。。。据悉，自动驾驶初创公司Aurora刚刚宣布完成了9000万美元的A轮融资。Greylock Partners和Index Ventures都在本轮投资者名单中。本轮融资后，领英创始人、Greylock Partners合伙人Reid Hoffman和Index Ventures合伙人Mike Volpi将进入Aurora董事会。Auaora之所以被称为自动驾驶潜力股，主要原因在于创始团队的强大背景。首席执行官Chris Urmson是斯坦福大学自动驾驶团队的前成员，也是前首席技术官

谷歌无人车。首席产品官Sterling Anderson是麻省理工学院机器人方向的博士，也是特斯拉自动驾驶项目的前负责人；首席技术官Drew Bagnell获得卡内基梅隆大学机器人学博士学位，曾任优步自动驾驶团队负责人。他被认为是世界前五名机器学习感知领域的专家。

从左至右，Chris Urmson、Sterling Anderson和Drew Bagnell斯坦福大学、CMU和麻省理工学院是美国自动驾驶行业的三大军事学院，长期为该行业输送了大量学术人才。Aurora的三位创始人除了出生于三所著名大学外，还曾在谷歌、特斯拉和优步三家领先的自动驾驶公司任职。他们是自动驾驶领域的长期行业观察者和顶级研发专家。因此，Aurora是最有前途的初创公司之一，可以向学术界和工业界的其他人学习，并最大限度地提高初创团队的灵活性和效率。1月5日，奥罗拉宣布与德国大众汽车集团达成合作。合作细节如下：大众将与Aurora共同开发自动驾驶电动汽车，并推出“移动即服务”（MaaS）自动驾驶车队。合作的核心是开发自动驾驶汽车的软硬件解决方案和出行服务。当双方共同开发的自动驾驶系统达到一线城市所需的成熟度和安全性水平时，该系统将集成到大众集团的所有品牌（包括大众、奥迪、Seat、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、大众商用车、斯堪尼亚和MAN），涵盖不同的产品形式，包括自动驾驶汽车，穿梭巴士、小型货车和卡车。双方的目标是到2021实现自动驾驶汽车的大规模生产。大众汽车正准备在今年年底前开发一支两位数规模的自动驾驶车队，其中一半将在硅谷进行测试，一半将在德国进行测试。到2019年，车队规模将达到三位数，并在2020年进一步扩大，以实现2021在2-5个城市试行自驾车队共享服务的目标。除了大众汽车，奥罗拉还与韩国现代汽车和新车公司拜腾达进行了合作，但该官员没有详细说明合作细节。

奥罗拉匹兹堡队

值得一提的是，在加州帕洛阿尔托Aurora首席执行官Chris Urmson刚刚发表的《欢迎Reid和Mike加入我们的董事会》一文中，强调了两名新董事会成员的参与，而融资本身则完全没有提及。Urmson在博客文章中称赞Reid Hoffman是“无与伦比的战略家”，并将指导Aurora推动技术研发，探索和深化合作，让自动驾驶技术惠及更多市场和群体。Mike Volpi被称为“打造以客户为中心、软硬一体化企业的专家”。他的专业知识和持续关注将推动Aurora成长为一家顶级的全球企业。有了足够的精英团队、大型代工战略合作和充足的弹药，Aurora会成为未来交通领域的变量吗？Aurora签下了三家原始设备制造商，现在已经拿到了这笔钱。。。据悉，自动驾驶初创公司Aurora刚刚宣布完成了9000万美元的A轮融资。Greylock Partners和Index Ventures都在本轮投资者名单中。本轮融资后，领英创始人、Greylock Partners合伙人Reid Hoffman和Index Ventures合伙人Mike Volpi将进入Aurora董事会。Auaora之所以被称为自动驾驶潜力股，主要原因在于创始团队的强大背景。首席执行官Chris Urmson是斯坦福大学自动驾驶团队的前成员，也是前首席技术官

谷歌无人车。首席产品官Sterling Anderson是麻省理工学院机器人方向的博士，也是特斯拉自动驾驶项目的前负责人；首席技术官Drew Bagnell获得卡内基梅隆大学机器人学博士学位，曾任优步自动驾驶团队负责人。他被认为是世界前五名机器学习感知领域的专家。

从左至右，Chris Urmson、Sterling Anderson和Drew Bagnell斯坦福大学、CMU和麻省理工学院是美国自动驾驶行业的三大军事学院，长期为该行业输送了大量学术人才。Aurora的三位创始人除了出生于三所著名大学外，还曾在谷歌、特斯拉和优步三家领先的自动驾驶公司任职。他们是自动驾驶领域的长期行业观察者和顶级研发专家。因此，Aurora是最有前途的初创公司之一，可以向学术界和工业界的其他人学习，并最大限度地提高初创团队的灵活性和效率。1月5日，奥罗拉宣布与德国大众汽车集团达成合作。合作细节如下：大众将与Aurora共同开发自动驾驶电动汽车，并推出“移动即服务”（MaaS）自动驾驶车队。合作的核心是开发自动驾驶汽车的软硬件解决方案和出行服务。当双方共同开发的自动驾驶系统达到一线城市所需的成熟度和安全性水平时，该系统将集成到大众集团的所有品牌（包括大众、奥迪、Seat、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、大众商用车、斯堪尼亚和MAN），涵盖不同的产品形式，包括自动驾驶汽车，穿梭巴士、小型货车和卡车。双方的目标是到2021实现自动驾驶汽车的大规模生产。大众汽车正准备在今年年底前开发一支两位数规模的自动驾驶车队，其中一半将在硅谷进行测试，一半将在德国进行测试。到2019年，车队规模将达到三位数，并在2020年进一步扩大，以实现2021在2-5个城市试行自驾车队共享服务的目标。除了大众汽车，奥罗拉还与韩国现代汽车和新车公司拜腾达进行了合作，但该官员没有详细说明合作细节。

奥罗拉匹兹堡队

值得一提的是，在加州帕洛阿尔托Aurora首席执行官Chris Urmson刚刚发表的《欢迎Reid和Mike加入我们的董事会》一文中，强调了两名新董事会成员的参与，而融资本身则完全没有提及。Urmson在博客文章中称赞Reid Hoffman是“无与伦比的战略家”，并将指导Aurora推动技术研发，探索和深化合作，让自动驾驶技术惠及更多市场和群体。Mike Volpi被称为“打造以客户为中心、软硬一体化企业的专家”。他的专业知识和持续关注将推动Aurora成长为一家顶级的全球企业。有了足够的精英团队、大型代工战略合作和充足的弹药，Aurora会成为未来交通领域的变量吗？

标签：大众特斯拉奥迪保时捷宾利

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