3月6日，丰田汽车公司、日产汽车公司、本田技术研究工业公司、JXTG能源公司、泉成工业公司、岩谷工业公司、东京天然气公司、东邦天然气公司AIRLIQUIDEJapan有限公司、丰田通商公司和日本政策投资银行等11家公司，建立了旨在系统建设氢燃料电池汽车（以下简称“FCEV”）氢充电站的“日本氢充电站网络”。JHyM在日本政府关于可再生能源和氢能的“氢能基本战略”决议（2017年12月26日）中的立场是“加氢站建设的推动者”，这是上述11家公司通过与基础设施公司的联合行动在世界上领先的结果，汽车公司和金融机构，并在承认氢能和FCEV在移动社会中的有效性的基础上达成共识。JHyM将在上述11家公司的领导下，通过日本基础设施公司、汽车公司和金融机构的合作，促进加氢站的战略建设和高效运营，以提高FCEV用户的便利性，使越来越多的FCEV独立运营，完善加氢站建设，最终形成“FCEV与加氢站良性循环”的商业模式。根据氢能与燃料电池战略协会发布的《氢能和燃料电池战略路线图》（2016年3月22日修订）的官方目标，到2021 3月，将建设160座氢能加油站，推广40000辆燃料电池电动汽车。基于这一目标，JHyM将经营期限定为10年。起初，它将在截至2022年3月的四年内建设80个加氢站作为第一阶段目标，并努力在之后继续扩建。3月6日，丰田汽车公司、日产汽车公司、本田技术研究工业公司、JXTG能源公司、泉成工业公司、岩谷工业公司、东京天然气公司、东邦天然气公司AIRLIQUIDEJapan有限公司、丰田通商公司和日本政策投资银行等11家公司，建立了旨在系统建设氢燃料电池汽车（以下简称“FCEV”）氢充电站的“日本氢充电站网络”。JHyM在日本政府关于可再生能源和氢能的“氢能基本战略”决议（2017年12月26日）中的立场是“加氢站建设的推动者”，这是上述11家公司通过与基础设施公司的联合行动在世界上领先的结果，汽车公司和金融机构，并在承认氢能和FCEV在移动社会中的有效性的基础上达成共识。JHyM将在上述11家公司的领导下，通过日本基础设施公司、汽车公司和金融机构的合作，促进加氢站的战略建设和高效运营，以提高FCEV用户的便利性，使越来越多的FCEV独立运营，完善加氢站建设，最终形成“FCEV与加氢站良性循环”的商业模式。根据氢能与燃料电池战略协会发布的《氢能和燃料电池战略路线图》（2016年3月22日修订）的官方目标，到2021 3月，将建设160座氢能加油站，推广40000辆燃料电池电动汽车。基于这一目标，JHyM将经营期限定为10年。起初，它将在截至2022年3月的四年内建设80个加氢站作为第一阶段目标，并努力在之后继续扩建。
随着2018年3月份的济南电动汽车展的临近，各大品牌纷纷发力出招。作为行业领导品牌的御捷集团，同样备受行业内绝大部分经销商和客户的关注。
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车市场发展蒸蒸日上，政策红利正逐渐减弱，但其中的引导作用却影响深远。赶在2018年农历新年前颁布的新能源汽车补贴新政可以看出，政府正在用更柔性的政策规范促进新能源汽车市场的高质量发展。
1900/1/1 0:00:003月初，宝能入主的首个营销年会上，在经历了新的股东及管理团队换血后，观致呈现出一翻大干一场的架势，提出的目标也可谓激进：2018年，完成8万辆零售目标。
1900/1/1 0:00:00近日，在日本举办的“国际二次电池展”中，索尼、GS汤浅、松下仅燃料电池产品参展等日本锂电巨头都没有出席，日本公认的最强固态电池技术也不见踪影。
1900/1/1 0:00:00正在进行的2018全国两会引起社会各界的广泛关注，如果评选2018全国两会中最受关注的行业，汽车行业肯定是其中之一。和以往的政府工作报告相比，今年的政府工作报告中，汽车被提及的次数明显增加。
1900/1/1 0:00:00未来无人驾驶汽车技术成熟后，不仅在交通领域，在快餐、房地产、酒店、航空等多个领域都将发生翻天覆地的变化。可以预见的是，未来20年内，自动驾驶汽车，或者说无人驾驶汽车将被广泛应用于各个领域。
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