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云度首推新能源汽车三年回购计划,冲击35000辆销量目标

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时间:1900/1/1 0:00:00

“云速度”再次加速!

3月10日,云都新能源董事总经理刘新文在北京发布2018年战略规划。为了从根本上打消消费者对新能源汽车后续保值的担忧,云都将推出业内首个“云都回购π计划”。随着π3新产品的推出,云渡将凭借π1和π3产品实现3.5万辆的年销量目标。

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三年半价回购计划的用户只要通过云度官方渠道购买该品牌的新能源汽车,就可以向云度申请回购服务。在6万公里范围内,云都将在客户购车时以交易价格的50%回购车辆。同时,该计划也将向已购车的老用户开放。这是对新能源汽车用户体验的一次根本性升级。

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根据该政策,云度更新π1终端价格和回购基准价格:在北京,以北京地方补贴为国家补贴的50%为例,城市音乐终端价格为7.99万,城市智能终端价格为8.89万,城际音乐终端价格9.98万,城际智能终端价格为10.78万。

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云度为什么会推出如此大胆的回购计划?云度执行副总经理林米表示,电动汽车的生产和销售规模有限。与拥有2000多万辆电动汽车的汽油车行业相比,自行车成本的摊销仍然是价格构成中难以逾越的痛。在技术升级的过程中,虽然产品与三年前相比有了很大的飞跃,但经过三年对标的产品必然会实现跨越。新能源汽车还没有形成稳定的二手市场,因为残值太低。因此,如果已经买车的用户看到他们最喜欢的电动汽车,他们要么不得不掰手腕,要么忠于它们。这些都是消费者目前必须面对的问题。指标不能浪费,产品有缺陷,以及如何解决纠缠。云度应该正视这一困境,并提出建设性的解决方案,因此推出了为期三年的回购计划。许多人会问如何处理回购的车辆。林密表示,云度有很多选择,比如推出自己的运营公司和云度认证的二手车公司。“我们对我们的产品非常有信心,我们相信三年后,云都的产品将保持良好的状态,完全可以满足二次应用的需求。”云都新能源公司董事总经理刘新文说,该公司实现了3.5万台的销售目标,“对于云渡这样的新兴造车企业,我们应该尽快做强自己,杀出重围。”从2015年到2017年短短三年时间里,从基地建设到前三款车型的开发,从批准准入到工信部第297次公告,云渡成为首家获得新能源乘用车生产资质的非传统汽车企业,创造了公认的“云上云速度”。

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云都新能源董事总经理刘新文2017年,云都在全国开设了40家销售店和40家售后店,覆盖京津冀大部分重点城市、珠三角、长三角及其福建大本营,并渗透到山东、河北、河南等人口密集地区。云度π1正式上市不到三个月,就实现了2463辆的销售业绩,在A0级纯电动SUV细分市场的占比为27.7%。“在新能源的新发展趋势下,云都新能源的征程才刚刚开始。”刘新文向媒体分享了云都新能量2018年的目标和战略规划:1。除了上市车型云度π1,云度研发三年的主营产品云度π3将于三月底上市。2.设定35000台的销售目标以打开市场……

树立“新π生活”的品牌理念,以生活方式的高度打造品牌差异。当市场对电池寿命、价格和补贴叫嚣不休时,云度希望围绕消费者的出行、生活和爱好增强用户体验,以车联网智能系统为媒介,树立最独特的品牌形象。在2017年40家经销商和服务商的基础上,我们将建设100多个一级销售和售后网点,深化市场,下沉渠道,建立200多个二级销售网点。建立以客户满意度为核心的互联网售后体系,为消费者带来更便捷、更简单的车辆服务体验。云度车主可以通过APP和车联网系统,直接在线获得省时、省钱、高效、智能的售后服务。升级并推出云翔智能互联网平台2.0版本。借助智能云平台和大数据,通过云度云平台上车辆和用户数据的统一存储管理和应用开发,实现“车与车、车与人、车主与车主、车与环境”之间的沟通与交流,引导用户进入更智能、,更互联、更生态的大数据汽车联网生活时代。3.国际化已提上议事日程。在国际市场上,云都作为海峡西岸的关键新能源汽车企业,将借助““一带一路”倡议”,实现新能源汽车产品在中国省市场的首次亮相。同时,我们将以东盟左舵驾驶汽车市场为起点,通过与当地汽车经销商集团合作,通过国家或地区代理的方式,实现云度国际化之旅的第一步。4.布局自动驾驶在自动驾驶方面,云度已经掌握了自动驾驶的开发环境、传感器配置、校准方法和系统架构方案,并在云度工厂所在地实现了多辆车的试运行。此外,云都还将以福建妈祖故里湄洲岛为试点,建设中国乃至世界首个智能网联无人岛示范区。通过这些积累的实践,L3级全套辅助驾驶系统将安装在2019年上市的新车型上。

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云度执行副总经理林米对刚刚进入市场的品牌来说有很多挑战。“除了坚持不懈的努力,我们还需要有打动客户的营销理念和实践。我们推出了大胆的三年复购计划!”林密认为,复购的推出对云都新能源来说是一小步,但对整个行业来说将是一大步,对整个电动汽车行业具有开拓意义。“云速度”再次加速!

3月10日,云都新能源董事总经理刘新文在北京发布2018年战略规划。为了从根本上打消消费者对新能源汽车后续保值的担忧,云都将推出业内首个“云都回购π计划”。随着π3新产品的推出,云渡将凭借π1和π3产品实现3.5万辆的年销量目标。

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三年半价回购计划的用户只要通过云度官方渠道购买该品牌的新能源汽车,就可以向云度申请回购服务。在6万公里范围内,云都将在客户购车时以交易价格的50%回购车辆。同时,该计划也将向已购车的老用户开放。这是对新能源汽车用户体验的一次根本性升级。

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根据该政策,云度更新π1终端价格和回购基准价格:在北京,以北京地方补贴为国家补贴的50%为例,城市音乐终端价格为7.99万,城市智能终端价格为8.89万,城际音乐终端价格9.98万,城际智能终端价格为10.78万。

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云度为什么会推出如此大胆的回购计划?云度执行副总经理林米表示,电动汽车的生产和销售规模有限。与拥有2000多万辆电动汽车的汽油车行业相比,自行车成本的摊销仍然是价格构成中难以逾越的痛。在技术升级的过程中,虽然产品与三年前相比有了很大的飞跃,但经过三年对标的产品必然会实现跨越。新能源汽车还没有形成稳定的二手市场,因为残值太低。因此,如果已经买车的用户看到他们最喜欢的电动汽车,他们要么不得不掰手腕,要么忠于它们。这些都是消费者目前必须面对的问题。指标不能浪费,产品有缺陷,以及如何解决纠缠。云度应该正视这一困境,并提出建设性的解决方案,因此推出了为期三年的回购计划。许多人会问如何处理回购的车辆。林密表示,云度有很多选择,比如推出自己的运营公司和云度认证的二手车公司。“我们对我们的产品非常有信心,我们相信三年后,云都的产品将保持良好的状态,完全可以满足二次应用的需求。”云都新能源公司董事总经理刘新文说,该公司实现了3.5万台的销售目标,“对于云渡这样的新兴造车企业,我们应该尽快做强自己,杀出重围。”从2015年到2017年短短三年时间里,从基地建设到前三款车型的开发,从批准准入到工信部第297次公告,云渡成为首家获得新能源乘用车生产资质的非传统汽车企业,创造了公认的“云上云速度”。

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云都新能源董事总经理刘新文2017年,云都在全国开设了40家销售店和40家售后店,覆盖京津冀大部分重点城市、珠三角、长三角及其福建大本营,并渗透到山东、河北、河南等人口密集地区。云度π1正式上市不到三个月,就实现了2463辆的销售业绩,在A0级纯电动SUV细分市场的占比为27.7%。“在新能源的新发展趋势下,云都新能源的征程才刚刚开始。”刘新文向媒体分享了云都新能量2018年的目标和战略规划:1。除了上市车型云度π1,云度研发三年的主营产品云度π3将于三月底上市。2.设定35000台的销售目标以打开市场……

树立“新π生活”的品牌理念,以生活方式的高度打造品牌差异。当市场对电池寿命、价格和补贴叫嚣不休时,云度希望围绕消费者的出行、生活和爱好增强用户体验,以车联网智能系统为媒介,树立最独特的品牌形象。在2017年40家经销商和服务商的基础上,我们将建设100多个一级销售和售后网点,深化市场,下沉渠道,建立200多个二级销售网点。建立以客户满意度为核心的互联网售后体系,为消费者带来更便捷、更简单的车辆服务体验。云度车主可以通过APP和车联网系统,直接在线获得省时、省钱、高效、智能的售后服务。升级并推出云翔智能互联网平台2.0版本。借助智能云平台和大数据,通过云度云平台上车辆和用户数据的统一存储管理和应用开发,实现“车与车、车与人、车主与车主、车与环境”之间的沟通与交流,引导用户进入更智能、,更互联、更生态的大数据汽车联网生活时代。3.国际化已提上议事日程。在国际市场上,云都作为海峡西岸的关键新能源汽车企业,将借助““一带一路”倡议”,实现新能源汽车产品在中国省市场的首次亮相。同时,我们将以东盟左舵驾驶汽车市场为起点,通过与当地汽车经销商集团合作,通过国家或地区代理的方式,实现云度国际化之旅的第一步。4.布局自动驾驶在自动驾驶方面,云度已经掌握了自动驾驶的开发环境、传感器配置、校准方法和系统架构方案,并在云度工厂所在地实现了多辆车的试运行。此外,云都还将以福建妈祖故里湄洲岛为试点,建设中国乃至世界首个智能网联无人岛示范区。通过这些积累的实践,L3级全套辅助驾驶系统将安装在2019年上市的新车型上。

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云度执行副总经理林米对刚刚进入市场的品牌来说有很多挑战。“除了坚持不懈的努力,我们还需要有打动客户的营销理念和实践。我们推出了大胆的三年复购计划!”林密认为,复购的推出对云都新能源来说是一小步,但对整个行业来说将是一大步,对整个电动汽车行业具有开拓意义。

标签:云度北京云度π1理念

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