3月7日，斑马网络科技有限公司（Zebra Network Technology Co.，Ltd.）（简称“斑马网络”）发布正式声明，任命前高级副总裁郝飞为斑马网络新CEO，前CEO史雪松为斑马技术委员会主席兼首席科学家。这一决定是为了适应斑马网络的发展节奏。
斑马网络首任首席执行官石雪松2015年3月，上汽集团与阿里联合发起了一项10亿元的互联网汽车产业基金，上汽集团和阿里各持有50%的股份，该基金成立了合资公司斑马网络。2016年7月6日，搭载斑马智行的全球首款量产互联网汽车荣威RX5上市并迅速销售。根据斑马自己的统计，目前道路上有超过40万辆智联汽车。2015年至2017年，石雪松带领斑马汽车克服了汽车与互联网产业融合的诸多瓶颈，使两者的节奏最大化，完成了从0到1的突破。在第一阶段取得成功后，Zebra的各种架构和部署开始变得面向平台，为“从1到无限”的第二阶段市场扩张做准备。
荣威RX5的热销，让斑马网络成为汽车行业改革下备受关注的智能科技供应商之一，合作邀请纷至沓来。2017年，斑马网络先后与荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、东风标致、福特等六大汽车品牌合作。今年，将有更多搭载斑马智行系统的互联网车型推向市场。郝飞的任务是“带领团队在2018年以更开放的态度更快地发展智能网联汽车市场，并继续保持斑马网络在技术和产品行业的领先优势。”也就是带领斑马完成从1到无限的市场扩张。
斑马网络现任首席执行官郝飞是阿里巴巴集团和上汽集团投资的互联网汽车项目的创始人之一。他在汽车电子、电气架构、车联网和互联网汽车领域工作了近20年，是中国第一位领导和实践汽车智能网联的新一代代表。更重要的是，自从斑马项目开始以来，他一直在创始团队中。2017年，他在拓展汽车新客户方面取得了巨大成就，使斑马汽车成功完成了从上汽自主品牌到非上汽国际主流合资品牌的战略合作延伸。这对斑马来说意义重大，价值巨大，因为这不仅从表面上改变了斑马作为上汽集团在行业内独家供应商的形象，也为斑马下一阶段的发展打开了局面。接下来，以郝飞为首的斑马网势必会在2018年进一步扩大业绩。三年前，石雪松被命令为斑马从0到1的飞跃做出巨大贡献，但据说他多次表示，由于体力和精力不足，他希望尽快回到原来的创业项目，把工作交给年轻人。今天的人事任命对斑马、郝飞和石雪松来说是一个很好的安排。
3月7日，斑马网络科技有限公司（Zebra Network Technology Co.，Ltd.）（简称“斑马网络”）发布正式声明，任命前高级副总裁郝飞为斑马网络新CEO，前CEO史雪松为斑马技术委员会主席兼首席科学家。这一决定是为了适应斑马网络的发展节奏。
斑马网络首任首席执行官石雪松2015年3月，上汽集团与阿里联合发起了一项10亿元的互联网汽车产业基金，上汽集团和阿里各持有50%的股份，该基金成立了合资公司斑马网络。2016年7月6日，搭载斑马智行的全球首款量产互联网汽车荣威RX5上市销售……
恶心。根据斑马自己的统计，目前道路上有超过40万辆智联汽车。2015年至2017年，石雪松带领斑马汽车克服了汽车与互联网产业融合的诸多瓶颈，使两者的节奏最大化，完成了从0到1的突破。在第一阶段取得成功后，Zebra的各种架构和部署开始变得面向平台，为“从1到无限”的第二阶段市场扩张做准备。
荣威RX5的热销，让斑马网络成为汽车行业改革下备受关注的智能科技供应商之一，合作邀请纷至沓来。2017年，斑马网络先后与荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、东风标致、福特等六大汽车品牌合作。今年，将有更多搭载斑马智行系统的互联网车型推向市场。郝飞的任务是“带领团队在2018年以更开放的态度更快地发展智能网联汽车市场，并继续保持斑马网络在技术和产品行业的领先优势。”也就是带领斑马完成从1到无限的市场扩张。
斑马网络现任首席执行官郝飞是阿里巴巴集团和上汽集团投资的互联网汽车项目的创始人之一。他在汽车电子、电气架构、车联网和互联网汽车领域工作了近20年，是中国第一位领导和实践汽车智能网联的新一代代表。更重要的是，自从斑马项目开始以来，他一直在创始团队中。2017年，他在拓展汽车新客户方面取得了巨大成就，使斑马汽车成功完成了从上汽自主品牌到非上汽国际主流合资品牌的战略合作延伸。这对斑马来说意义重大，价值巨大，因为这不仅从表面上改变了斑马作为上汽集团在行业内独家供应商的形象，也为斑马下一阶段的发展打开了局面。接下来，以郝飞为首的斑马网势必会在2018年进一步扩大业绩。三年前，石雪松被命令为斑马从0到1的飞跃做出巨大贡献，但据说他多次表示，由于体力和精力不足，他希望尽快回到原来的创业项目，把工作交给年轻人。今天的人事任命对斑马、郝飞和石雪松来说是一个很好的安排。
在汽车行业面临全球新一轮科技革命和产业变革之际，中国一汽再次站在时代前列。
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