长安L2级智能汽车量产 渝企纷纷布局无人驾驶

3月2日上午，长安汽车工程研究院举行了专题新闻发布会。许多媒体记者在长安最新的无人驾驶汽车上体验了普通无人驾驶的乐趣。长安最新的无人驾驶汽车在自动紧急制动、自适应巡航、半自动泊车和APP交互方面树立了新标准，许多功能都实现了L4（高度自动驾驶）无人驾驶技术。一分钟完成自动泊车说到自动泊车，大家都不陌生，目前20万级别的车大多都有这个功能。它主要通过汽车前后的雷达检测停车位，然后汽车控制方向盘完成停车。驾驶员需要做的是根据提示切换档位，控制油门和刹车。与一般的自动泊车技术相比，毫无疑问，长安无人驾驶汽车的自动泊车更多的是“黑科技”。记者在现场看到，车辆到达目的地后，操作系统项目通过手机APP发出指令，车辆开始在道路上低速行驶，寻找路边的停车位。如果你开车不到50米，你可以自动找到停车位。自动驾驶系统操纵方向盘、油门、刹车和换档，驾驶员在停车过程中不需要做任何事情。记者体验时，系统的第一个停车位置并不完善，无人驾驶汽车自动进行了简单的调整，整个停车不到1分钟。“如果你很着急，车主可以在到达目的地后离开车辆。至于如何找到停车位和如何停车，这些都由车辆自己决定。”长安汽车工程师告诉记者。同样，如果你不知道车停在哪里怎么办？别担心，如果你使用APP，车辆会开到你想上车的地方等你。此外，长安无人驾驶汽车在躲避行人和等待红灯时表现出了良好的自动适应性。长安汽车总裁朱华荣表示，长安正在为L3级自动驾驶技术的量产做准备。此前，它提出了“654”智能化战略和“香格里拉计划”新能源战略，掌握了包括自动驾驶和自动停车在内的60多项智能技术。L2智能汽车今年已经量产，长安汽车在汽车智能化领域投入巨资。为了助力产业发展，长安汽车制定了“654”智能化战略，将构建六大系统平台和五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。2016年4月，长安汽车睿程无人驾驶汽车完成了从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，最高时速为120公里，实现了中国首次远程自动驾驶测试，这标志着长安汽车的智能驾驶技术已全面达到智能驾驶的第三级，长安汽车L4级（自动驾驶级别分为L0~L5）自动驾驶技术已在部分地区得到验证。事实上，2017年7月，长安自动驾驶的四级技术泊车服务在CS55杭州上市发布会上亮相。驾驶员只需通过手机APP远程控制车辆，即可实现自动进入、自动路线规划、自动车位搜索、自动停车、自动出停车场五大功能。2017年11月，长安汽车获得了“加州路试无人驾驶汽车测试许可证”，这标志着长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次加快。长安汽车今年将大规模生产L2智能汽车。预计2020年将实现高速公路的自动驾驶。到2025年，实现有车道、全路况的自动驾驶，实现端云和信息虚拟座舱的集成信息融合控制，达到行业领先水平。重庆企业纷纷布局无人驾驶。除了长安汽车，重庆车企也纷纷布局无人驾驶。近日，力帆和百度在硅谷发布了中国首款无人驾驶共享汽车——力帆330EV。用户只需在手机APP中找到车辆并输入上车位置，车辆即可自动到来……

o用户的位置。上述项目将于近期正式落地重庆，成为中国首个新能源共享汽车无人商业应用项目。今年，重庆车企在自动驾驶领域动作频频。长安和力帆已与百度签署合同，加入百度阿波罗计划，并在无人驾驶开发方面进行合作。目前，长安的自动驾驶汽车已经在加州进行了测试，测试车辆达到L3级。小康旗下的顺丰汽车也与美国密歇根大学签署了战略合作协议，开启了全球首个专门测试互联和自动驾驶汽车技术的虚拟场景。面对以蔚来汽车为代表的激烈的互联网造车，传统造车势力纷纷寻求合适的方式来保证自己未来的优势。此前，国内大多数相关企业将加州作为自动驾驶汽车实际路测的目的地。然而，一个值得注意的信号是，未来无人驾驶汽车测试没有必要出国。2019年，我市将建设国内首个测试示范区，大大降低了当地车企开展无人驾驶技术研究的门槛。3月2日上午，长安汽车工程研究院举行了专题新闻发布会。许多媒体记者在长安最新的无人驾驶汽车上体验了普通无人驾驶的乐趣。长安最新的无人驾驶汽车在自动紧急制动、自适应巡航、半自动泊车和APP交互方面树立了新标准，许多功能都实现了L4（高度自动驾驶）无人驾驶技术。一分钟完成自动泊车说到自动泊车，大家都不陌生，目前20万级别的车大多都有这个功能。它主要通过汽车前后的雷达检测停车位，然后汽车控制方向盘完成停车。驾驶员需要做的是根据提示切换档位，控制油门和刹车。与一般的自动泊车技术相比，毫无疑问，长安无人驾驶汽车的自动泊车更多的是“黑科技”。记者在现场看到，车辆到达目的地后，操作系统项目通过手机APP发出指令，车辆开始在道路上低速行驶，寻找路边的停车位。如果你开车不到50米，你可以自动找到停车位。自动驾驶系统操纵方向盘、油门、刹车和换档，驾驶员在停车过程中不需要做任何事情。记者体验时，系统的第一个停车位置并不完善，无人驾驶汽车自动进行了简单的调整，整个停车不到1分钟。“如果你很着急，车主可以在到达目的地后离开车辆。至于如何找到停车位和如何停车，这些都由车辆自己决定。”长安汽车工程师告诉记者。同样，如果你不知道车停在哪里怎么办？别担心，如果你使用APP，车辆会开到你想上车的地方等你。此外，长安无人驾驶汽车在躲避行人和等待红灯时表现出了良好的自动适应性。长安汽车总裁朱华荣表示，长安正在为L3级自动驾驶技术的量产做准备。此前，它提出了“654”智能化战略和“香格里拉计划”新能源战略，掌握了包括自动驾驶和自动停车在内的60多项智能技术。L2智能汽车今年已经量产，长安汽车在汽车智能化领域投入巨资。为了助力产业发展，长安汽车制定了“654”智能化战略，将构建六大系统平台和五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。2016年4月，长安汽车睿程无人驾驶汽车完成了从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，最高时速为120公里，实现了中国首次远程自动驾驶测试，这标志着长安汽车的智能驾驶技术已全面达到智能驾驶的第三级，长安Au的L4级（自动驾驶级别分为L0~L5）自动驾驶技术……

移动电话已在某些地区得到验证。事实上，2017年7月，长安自动驾驶的四级技术泊车服务在CS55杭州上市发布会上亮相。驾驶员只需通过手机APP远程控制车辆，即可实现自动进入、自动路线规划、自动车位搜索、自动停车、自动出停车场五大功能。2017年11月，长安汽车获得了“加州路试无人驾驶汽车测试许可证”，这标志着长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次加快。长安汽车今年将大规模生产L2智能汽车。预计2020年将实现高速公路的自动驾驶。到2025年，实现有车道、全路况的自动驾驶，实现端云和信息虚拟座舱的集成信息融合控制，达到行业领先水平。重庆企业纷纷布局无人驾驶。除了长安汽车，重庆车企也纷纷布局无人驾驶。近日，力帆和百度在硅谷发布了中国首款无人驾驶共享汽车——力帆330EV。用户只需在手机APP中找到车辆并输入上车位置，车辆即可自动到达用户所在位置。上述项目将于近期正式落地重庆，成为中国首个新能源共享汽车无人商业应用项目。今年，重庆车企在自动驾驶领域动作频频。长安和力帆已与百度签署合同，加入百度阿波罗计划，并在无人驾驶开发方面进行合作。目前，长安的自动驾驶汽车已经在加州进行了测试，测试车辆达到L3级。小康旗下的顺丰汽车也与美国密歇根大学签署了战略合作协议，开启了全球首个专门测试互联和自动驾驶汽车技术的虚拟场景。面对以蔚来汽车为代表的激烈的互联网造车，传统造车势力纷纷寻求合适的方式来保证自己未来的优势。此前，国内大多数相关企业将加州作为自动驾驶汽车实际路测的目的地。然而，一个值得注意的信号是，未来无人驾驶汽车测试没有必要出国。2019年，我市将建设国内首个测试示范区，大大降低了当地车企开展无人驾驶技术研究的门槛。

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