据外媒报道，由英国交通研究实验室（TRL）牵头的GATEway研究项目正在邀请公众参与测试自动驾驶吊舱车队。本测试的目的是了解人们对自动驾驶交通系统的看法。GATEway项目将在伦敦格林威治举行。TRL、格林威治大学、在线咨询平台Commonplace和皇家艺术学院将对该项目进行定性研究，以探索公众对使用和共享自动驾驶汽车的感受。
在接下来的四周内，伦敦格林威治半岛的游客和居民将有机会参与这项新技术的测试，并与项目团队分享他们的经验。在这次测试中，四辆自动驾驶吊舱车将搭载测试人员，在格林威治半岛附近行驶约2.1英里（约3.4公里）。
尽管GATEway汽车是为了实现自动驾驶而设计的，但为了遵循英国对自动驾驶汽车的测试标准，安全人员将在测试期间一直呆在车内。目前，已有5000多人表示有兴趣参加测试并完成注册。这5000人将优先预订乘车体验服务。吊舱车由英国Westfield跑车公司和希思罗企业公司开发，Fusion Processing为该车提供了顶级的自动驾驶系统。这辆车没有方向盘，也没有典型的驾驶员控制设备。相反，该车使用Fusion CAVstar软件，并配备了GPS、雷达和激光雷达，可以检测和识别行驶路线上的物体，可以在恶劣天气甚至黑暗环境中行驶。据外媒报道，由英国交通研究实验室（TRL）牵头的GATEway研究项目正在邀请公众参与测试自动驾驶吊舱车队。本测试的目的是了解人们对自动驾驶交通系统的看法。GATEway项目将在伦敦格林威治举行。TRL、格林威治大学、在线咨询平台Commonplace和皇家艺术学院将对该项目进行定性研究，以探索公众对使用和共享自动驾驶汽车的感受。
在接下来的四周内，伦敦格林威治半岛的游客和居民将有机会参与这项新技术的测试，并与项目团队分享他们的经验。在这次测试中，四辆自动驾驶吊舱车将搭载测试人员，在格林威治半岛附近行驶约2.1英里（约3.4公里）。
尽管GATEway汽车是为了实现自动驾驶而设计的，但为了遵循英国对自动驾驶汽车的测试标准，安全人员将在测试期间一直呆在车内。目前，已有5000多人表示有兴趣参加测试并完成注册。这5000人将优先预订乘车体验服务。吊舱车由英国Westfield跑车公司和希思罗企业公司开发，Fusion Processing为该车提供了顶级的自动驾驶系统。这辆车没有方向盘，也没有典型的驾驶员控制设备。相反，该车使用Fusion CAVstar软件，并配备了GPS、雷达和激光雷达，可以检测和识别行驶路线上的物体，可以在恶劣天气甚至黑暗环境中行驶。
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