重组在华业务再打响“守擂”战 奥迪与一汽成立第2家合资公司

在2017年初与一汽集团签署《十年经营计划》后，双方开始了这一十年经营规划中最重要的一步。3月7日，一汽、奥迪及相关方签署了关于成立两家新公司的谅解备忘录。根据备忘录，合作伙伴将于2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动旅行社（中国）有限公司”。这两家新公司将分别专注于销售、移动旅游和数字服务。其中，一汽-奥迪销售公司由一汽-大众汽车有限公司（FAW-Volkswagen Automobile Co.，Ltd.）成立，该公司是合资企业一汽-Volkswaren的全资子公司。公司将在一汽-大众奥迪销售部现有业务职能和组织机构的基础上，进一步完善和扩大业务结构。新的销售公司成立后，将具备人事、财务和采购等职能，市场反应和决策过程将更加简洁高效。新的销售公司将继续推动经销商网络的发展，增强现有业务和盈利能力，并加强客户服务。不过，该公司目前的具体架构和人员安排尚未公布，记者也尚未查询到该公司的注册信息。对于奥迪事业部的“升级”，奥迪中国的解释是为了满足未来的大规模产品计划，实现更快的响应。奥迪中国区总经理约阿希姆·韦德勒表示：“未来几年，我们可以在最佳条件下启动大规模产品计划，决策过程更快。”根据计划，未来奥迪将继续扩大在中国的产品组合，引进更多进口车型和本土生产车型。未来五年，奥迪还将在中国生产四款纯电动汽车。即将成立的一汽-奥迪移动旅行社（中国）有限公司由一汽、奥迪、一汽-大众和大众中国共同出资成立，专注于新兴的数字共享和移动旅行领域。奥迪认为，由于中国在数字化领域发挥着先锋作用，在中国成立合资公司一方面可以更灵活地回应客户的需求，另一方面也可以为奥迪提供新的数字化概念。在其他项目中，这家新的移动出行公司还将接管奥迪随需应变+，这是一家于2017年9月在北京推出的高端移动出行服务。据了解，预计到2018年底，这两家新公司将开始运营。奥迪中国相信，通过这些措施，将从根本上重组其在中国的业务。至于合资公司一汽-大众奥迪，无论是销售公司的独立还是成立一家新的旅行公司，都将是其未来继续保持在中国豪华车市场领先地位的保证。销售公司的成立可以提高销量，而新成立的旅游合资公司将确保未来的市场抢占权。一汽-大众奥迪仍然是中国市场上最具竞争力的豪华汽车品牌制造商。今年2月，奥迪品牌共售出39228辆新车（包括奥迪进口车），同比增长22.6%。其中，A4L和Q3表现良好，与去年同期相比分别大幅增长67.6%和34.7%。在经历了“上汽奥迪”的风波后，一汽-大众奥迪终于重回正轨，并在去年继续蝉联单品牌销量年度冠军。然而，如果宝马和奔驰增加smart和MINI的销量，奥迪在销售规模上的优势就不复存在了。2018年，宝马的NINI已经与长城达成合资协议，而梅赛德斯-奔驰的smart似乎有意在中国开始国内生产，因此在中国市场上继续自卫变得越来越困难。2016年，奥迪中国试图与上汽集团成立合资公司，但其销量却暴跌。目前，奥迪最好的战略仍然是加强一汽-大众奥迪。2017年，奥迪事业部将市场和其他部门迁至北京，以获得更好的人才，更快地响应市场，这是一汽奥迪销售公司成立的根源之一。然而，早在2013年，一汽-大众就计划成立奥迪的“独立”销售公司。当时的考虑是作为一种过渡措施，在一汽-大众的股比无法提高的情况下，最大限度地提高话语权和利润分享。另一方面，建立两个联合体最直接的来源……

entures是一汽和奥迪在“上汽奥迪”事件后签署的《十年经营计划》。根据一汽和奥迪此前签署的十年业务计划，双方未来将继续拓展传统和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的六个细分市场，其中新能源汽车及相关服务领域将成为未来合作的新重点。同时，双方一致认为，在继续深化现有领域合作的基础上，未来十年将在新领域广泛合作，包括智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务领域。此外，为了更有效地支持未来合作的发展，双方同意不断提高一汽-大众的国产化能力，但需要指出的是，《十年经营计划》是奥迪寻求与上汽集团合资，在中国开设第二家合资公司后，对一汽集团的安抚措施。销售公司成立后，对于一汽-大众奥迪来说，其实是喜忧参半。但在现实中，这将是一汽-大众奥迪再次实现快速发展的开始。在2017年初与一汽集团签署《十年经营计划》后，双方开始了这一十年经营规划中最重要的一步。3月7日，一汽、奥迪及相关方签署了关于成立两家新公司的谅解备忘录。根据备忘录，合作伙伴将于2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动旅行社（中国）有限公司”。这两家新公司将分别专注于销售、移动旅游和数字服务。其中，一汽-奥迪销售公司由一汽-大众汽车有限公司（FAW-Volkswagen Automobile Co.，Ltd.）成立，该公司是合资企业一汽-Volkswaren的全资子公司。公司将在一汽-大众奥迪销售部现有业务职能和组织机构的基础上，进一步完善和扩大业务结构。新的销售公司成立后，将具备人事、财务和采购等职能，市场反应和决策过程将更加简洁高效。新的销售公司将继续推动经销商网络的发展，增强现有业务和盈利能力，并加强客户服务。不过，该公司目前的具体架构和人员安排尚未公布，记者也尚未查询到该公司的注册信息。对于奥迪事业部的“升级”，奥迪中国的解释是为了满足未来的大规模产品计划，实现更快的响应。奥迪中国区总经理约阿希姆·韦德勒表示：“未来几年，我们可以在最佳条件下启动大规模产品计划，决策过程更快。”根据计划，未来奥迪将继续扩大在中国的产品组合，引进更多进口车型和本土生产车型。未来五年，奥迪还将在中国生产四款纯电动汽车。即将成立的一汽-奥迪移动旅行社（中国）有限公司由一汽、奥迪、一汽-大众和大众中国共同出资成立，专注于新兴的数字共享和移动旅行领域。奥迪认为，由于中国在数字化领域发挥着先锋作用，在中国成立合资公司一方面可以更灵活地回应客户的需求，另一方面也可以为奥迪提供新的数字化概念。在其他项目中，这家新的移动出行公司还将接管奥迪随需应变+，这是一家于2017年9月在北京推出的高端移动出行服务。据了解，预计到2018年底，这两家新公司将开始运营。奥迪中国相信，通过这些措施，将从根本上重组其在中国的业务。至于合资公司一汽-大众奥迪，无论是销售公司的独立还是成立一家新的旅行公司，都将是其未来继续保持在中国豪华车市场领先地位的保证。销售公司的成立可以提高销量，而新成立的旅游合资公司将确保未来的市场抢占权。一汽-大众奥迪仍然是中国市场上最具竞争力的豪华汽车品牌制造商。今年2月，奥迪品牌共售出39228辆新车（包括奥迪进口车），同比增长22.6%。其中，A4L和Q3表现良好，分别大幅增长67.6%和34.7%……

与去年同期相比。在经历了“上汽奥迪”的风波后，一汽-大众奥迪终于重回正轨，并在去年继续蝉联单品牌销量年度冠军。然而，如果宝马和奔驰增加smart和MINI的销量，奥迪在销售规模上的优势就不复存在了。2018年，宝马的NINI已经与长城达成合资协议，而梅赛德斯-奔驰的smart似乎有意在中国开始国内生产，因此在中国市场上继续自卫变得越来越困难。2016年，奥迪中国试图与上汽集团成立合资公司，但其销量却暴跌。目前，奥迪最好的战略仍然是加强一汽-大众奥迪。2017年，奥迪事业部将市场和其他部门迁至北京，以获得更好的人才，更快地响应市场，这是一汽奥迪销售公司成立的根源之一。然而，早在2013年，一汽-大众就计划成立奥迪的“独立”销售公司。当时的考虑是作为一种过渡措施，在一汽-大众的股比无法提高的情况下，最大限度地提高话语权和利润分享。另一方面，两家合资公司成立的最直接来源是一汽和奥迪在“上汽奥迪”事件后签署的《十年经营计划》。根据一汽和奥迪此前签署的十年业务计划，双方未来将继续拓展传统和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的六个细分市场，其中新能源汽车及相关服务领域将成为未来合作的新重点。同时，双方一致认为，在继续深化现有领域合作的基础上，未来十年将在新领域广泛合作，包括智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务领域。此外，为了更有效地支持未来合作的发展，双方同意不断提高一汽-大众的国产化能力，但需要指出的是，《十年经营计划》是奥迪寻求与上汽集团合资，在中国开设第二家合资公司后，对一汽集团的安抚措施。销售公司成立后，对于一汽-大众奥迪来说，其实是喜忧参半。但在现实中，这将是一汽-大众奥迪再次实现快速发展的开始。

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