上周，来自电信行业的高管齐聚西班牙巴塞罗那，出席全球移动通信大会。在这次会议上，他们讨论了5G的前景。尽管经过多年的讨论，下一代蜂窝网络才刚刚开始成形。5G网络可以保证更快的传输速度并缩短延迟时间。在&；T、 华为、诺基亚、沃达丰等相关大型网络公司已经开始铺设5G移动网络。这对汽车工业有很大的影响。然而，专家表示，在未来几年，覆盖面积仍然不足，甚至一些农村地区可能无法享受5G网络。
在智能手机时代落后的汽车行业仍在探索5G的超快连接将如何改变汽车。福特、宝马、戴姆勒、丰田和大陆高管都前往巴塞罗那，了解更多关于5G网络的信息。目前尚不清楚的是，汽车行业是否真的有必要深入5G世界。Strategy Analytics的分析师Roger Lanctot也指出：“通信运营商希望确认网络连接对自动驾驶是必要的。全球移动大会显示了另一种情况。运营商要么不致力于研究这一议程，要么不清楚如何实现。”毕竟，了解汽车和芯片的人屈指可数，例如Mobileye。5G的大容量特性满足了自动驾驶汽车对大量数据传输的需求，但如何可靠地应用是车企思考的问题。汽车制造商应该什么时候登上5G时尚列车？如何跳上去？以下三个问题的答案可能会解决一些疑问。
Q： 多年来，5G的概念一直萦绕在我们的耳朵里。为什么我们现在要注意它？A： 一些公司已经列出了计划。从2018年到2020年，他们将建设5G连接的基础设施。这意味着一些市场将能够在不久的将来开始使用5G网络。例如，在&；
T到2018年底，移动5G网络将在12个地方城市推出，华为、爱立信和诺基亚已开始为将于2019年投入使用的先进互联基础设施提供硬件。5G也成为美国与中国等主要国家竞争的舞台，并试图成为5G领域的领导者。上周，负责电视广播监管的联邦通信委员会成员布伦丹·卡尔解释了联邦通信委员会为加快5G部署而采取的措施。“全球竞争正在进行。其他国家很清楚我们在4G领域的领先地位，现在他们质疑我们是否决心采取放松管制的方式，继续在5G领域发挥主导作用。”
Q： 5G对智能手机非常有用。为什么它对汽车同样重要？A： 通用汽车和其他汽车制造商已经陆续在他们的汽车上安装了OnStar等应用程序。驾驶员可以通过中控面板在本地购买咖啡，并享受自动碰撞帮助服务、紧急救援服务、手动导航和车况检测服务。随着许多车载系统的推出，通用汽车等制造商逐渐期待5G网络能够支持和诊断安吉之星。根据Chetan Sharma咨询公司的一份研究报告，2017年，美国连接到无线基础设施的汽车比连接到手机的汽车更多。5G网络的兴起使运营商可以进行一些网络切片，这为汽车安全应用提供了极其快速的响应速度。网络切片将在5G网络中发挥重要作用，每个网络切片都可以轻松配置网络组件和功能，以满足特定的应用要求。电信和其他通信公司希望他们能为无人车提供一个绝对可靠的V2X（车载万物互联）网络，以及一个处理车载传感器收集的大量数据的计算机操作小组。通过这种方式，它们可以成为未来自动驾驶时代的关键存在。
高通公司在美国的汽车业务高级副总裁Patrick Little表示：“车内万物互联是我们在汽车行业所做的最令人兴奋的事情。如果你不能连接到云，你将无处可去。”问：汽车制造商除了坐等，还能做些什么？A： 随着移动运营商发展网络技术，他们将有机会连接互联网，并开始测试服务和商业模式。直到几年后，他们才有可能广泛应用它。在2018年1月的CES展会上，福特宣布将与高通公司合作开发基于蜂窝通信的汽车联网技术，为最终的5G网络做准备。
汽车制造商将5G车联网技术与移动运营商整合并制定互联充电标准仍然是一个悬而未决的问题。过去，戴姆勒和沃达丰、通用汽车和美国电话电报公司；T合作提供车载移动服务。随后，他们以汽车数据包的形式向消费者收取汽车联网费用。现在，一些汽车制造商正在寻找一个中立的第三方来提供来自多个运营商的网络服务。例如，大众汽车集团去年投资了一家总部位于都柏林的初创公司Cubic Telecom。作为连接解决方案的供应商，后者是汽车制造商和当地移动运营商之间的灵丹妙药，使汽车制造商能够在不同城市实现汽车联网，并节省了与每个国家的运营商安排网络协议的麻烦和成本。上周，来自电信行业的高管齐聚西班牙巴塞罗那，出席全球移动通信大会。在这次会议上，他们讨论了5G的前景。尽管经过多年的讨论，下一代蜂窝网络才刚刚开始成形。5G网络可以保证更快的传输速度并缩短延迟时间。在&；
T、 华为、诺基亚、沃达丰等相关大型网络公司已经开始铺设5G移动网络。这对汽车工业有很大的影响。然而，专家表示，在未来几年，覆盖面积仍然不足，甚至一些农村地区可能无法享受5G网络。
在智能手机时代落后的汽车行业仍在探索5G的超快连接将如何改变汽车。福特、宝马、戴姆勒、丰田和大陆高管都前往巴塞罗那，了解更多关于5G网络的信息。目前尚不清楚的是，汽车行业是否真的有必要深入5G世界。Strategy Analytics的分析师Roger Lanctot也指出：“通信运营商希望确认网络连接对自动驾驶是必要的。全球移动大会显示了另一种情况。运营商要么不致力于研究这一议程，要么不清楚如何实现。”毕竟，了解汽车和芯片的人屈指可数，例如Mobileye。5G的大容量特性满足了自动驾驶汽车对大量数据传输的需求，但如何可靠地应用是车企思考的问题。汽车制造商应该什么时候登上5G时尚列车？如何跳上去？以下三个问题的答案可能会解决一些疑问。
Q： 多年来，5G的概念一直萦绕在我们的耳朵里。为什么我们现在要注意它？A： 一些公司已经列出了计划。从2018年到2020年，他们将建设5G连接的基础设施。这意味着一些市场将能够在不久的将来开始使用5G网络。例如，在&；
T到2018年底，移动5G网络将在12个地方城市推出，华为、爱立信和诺基亚已开始为将于2019年投入使用的先进互联基础设施提供硬件。5G也成为美国与中国等主要国家竞争的舞台，并试图成为5G领域的领导者。上周，负责电视广播监管的联邦通信委员会成员布伦丹·卡尔解释了联邦通信委员会为加快5G部署而采取的措施。“全球竞争正在进行。其他国家很清楚我们在4G领域的领先地位，现在他们质疑我们是否决心采取放松管制的方式，继续在5G领域发挥主导作用。”
Q： 5G对智能手机非常有用。为什么它对汽车同样重要？A： 通用汽车和其他汽车制造商已经陆续在他们的汽车上安装了OnStar等应用程序。驾驶员可以通过中控面板在本地购买咖啡，并享受自动碰撞帮助服务、紧急救援服务、手动导航和车况检测服务。随着许多车载系统的推出，通用汽车等制造商逐渐期待5G网络能够支持和诊断安吉之星。根据Chetan Sharma咨询公司的一份研究报告，2017年，美国连接到无线基础设施的汽车比连接到手机的汽车更多。5G网络的兴起使运营商可以进行一些网络切片，这为汽车安全应用提供了极其快速的响应速度。网络切片将在5G网络中发挥重要作用，每个网络切片都可以轻松配置网络组件和功能，以满足特定的应用要求。电信和其他通信公司希望他们能为无人车提供一个绝对可靠的V2X（车载万物互联）网络，以及一个处理车载传感器收集的大量数据的计算机操作小组。通过这种方式，它们可以成为未来自动驾驶时代的关键存在。
高通公司在美国的汽车业务高级副总裁Patrick Little表示：“车内万物互联是我们在汽车行业所做的最令人兴奋的事情。如果你不能连接到云，你将无处可去。”问：汽车制造商除了坐等，还能做些什么？A： 随着移动运营商发展网络技术，他们将有机会连接互联网，并开始测试服务和商业模式。直到几年后，他们才有可能广泛应用它。在2018年1月的CES展会上，福特宣布将与高通公司合作开发基于蜂窝通信的汽车联网技术，为最终的5G网络做准备。
汽车制造商将5G车联网技术与移动运营商整合并制定互联充电标准仍然是一个悬而未决的问题。过去，戴姆勒和沃达丰、通用汽车和美国电话电报公司；T合作提供车载移动服务。随后，他们以汽车数据包的形式向消费者收取汽车联网费用。现在，一些汽车制造商正在寻找一个中立的第三方来提供来自多个运营商的网络服务。例如，大众汽车集团去年投资了一家总部位于都柏林的初创公司Cubic Telecom。作为连接解决方案的供应商，后者是汽车制造商和当地移动运营商之间的灵丹妙药，使汽车制造商能够在不同城市实现汽车联网，并节省了与每个国家的运营商安排网络协议的麻烦和成本。
据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉凯勒纽斯（OlaKaellenius）近日表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。
1900/1/1 0:00:00近日，恩阳区首批20辆崭新的新能源巡游出租车集体亮相，驶上街头为广大市民提供高品质服务。
1900/1/1 0:00:00近期，福州公交集团陆续在市区主要线路上投放了340辆新能源公交车。新车宽敞舒适、行驶平稳、无噪声且绿色环保，获得乘客好评。据悉，这批新能源公交车相较于以往的车辆，新增了驾驶员主动防御系统。
1900/1/1 0:00:002017年的蓄势调整、苦修内功让东风英菲尼迪经历了一次全新的蜕变后，再一次以不屈服的挑战者形象进入“奋进之年”的2018年，开始在充满巨大风险的新一年里迎难而上。
1900/1/1 0:00:003月7日，滴滴出行今日宣布与北汽集团签署战略合作协议，双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域开展业务合作。
1900/1/1 0:00:003月7日，拥有阿里与上汽双血统，专注于车载系统研发的斑马网络于今日午间发布公告，宣布现任CEO施雪松卸任，由高级副总裁郝飞接任，而施雪松则将以斑马技术委员会主席兼首席科学家的身份，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航