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斯堪尼亚与芬兰运输公司合作 测试半自动驾驶卡车车队

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,瑞典商用车制造商斯堪尼亚宣布,已与芬兰阿霍拉运输公司达成合作,在北欧道路上测试半自动卡车车队。双方还将开发其他与驾驶员辅助系统相关的新交通技术。测试期间,车队的头车控制着整个车队,其他车辆将完成自动驾驶,但所有车辆都将配备驾驶员。车队采用新的驾驶辅助功能,优化路线规划,提高通行效率,实现准时交付。卡车车队可以提高交通流动性,减少燃料消耗和二氧化碳排放,并带来积极的环境影响。斯堪尼亚表示,这些新技术还可能增强卡车司机的作用。因为第一个司机控制着整个车队,所以其他卡车司机可以执行一些行政工作。驾驶员的驾驶和休息时间相对来说更加灵活。对于经常需要长途驾驶的卡车司机来说,他们回家睡觉的机会可能比睡在车里的机会更多。此次合作是斯堪尼亚公司达成的第二份自动驾驶卡车车队合作协议。2017年1月,斯堪尼亚公司与新加坡交通部和新加坡港务局达成了第一份合作协议,其自动驾驶卡车车队将集装箱从新加坡的一个码头运送到另一个码头。据外媒报道,瑞典商用车制造商斯堪尼亚宣布,已与芬兰阿霍拉运输公司达成合作,在北欧道路上测试半自动卡车车队。双方还将开发其他与驾驶员辅助系统相关的新交通技术。测试期间,车队的头车控制着整个车队,其他车辆将完成自动驾驶,但所有车辆都将配备驾驶员。车队采用新的驾驶辅助功能,优化路线规划,提高通行效率,实现准时交付。卡车车队可以提高交通流动性,减少燃料消耗和二氧化碳排放,并带来积极的环境影响。斯堪尼亚表示,这些新技术还可能增强卡车司机的作用。因为第一个司机控制着整个车队,所以其他卡车司机可以执行一些行政工作。驾驶员的驾驶和休息时间相对来说更加灵活。对于经常需要长途驾驶的卡车司机来说,他们回家睡觉的机会可能比睡在车里的机会更多。此次合作是斯堪尼亚公司达成的第二份自动驾驶卡车车队合作协议。2017年1月,斯堪尼亚公司与新加坡交通部和新加坡港务局达成了第一份合作协议,其自动驾驶卡车车队将集装箱从新加坡的一个码头运送到另一个码头。

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