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外媒:中国电动汽车制造商挑战全球传统汽车巨头地位

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时间:1900/1/1 0:00:00

外媒称,电动汽车的崛起不仅预示着一场重大的技术革命,也意味着传统汽车巨头的地位将受到中国新兴电动汽车制造商的挑战。据法新社3月7日援引《联合早报》网站报道,一位不愿透露姓名的欧洲汽车制造商高管表示,2015年威根公司在弗朗西斯·布莱克韦尔·福布斯的柴油车排放测试欺诈丑闻无意中推动了汽车行业从传统内燃机向电动汽车的转型,让来自中国的竞争对手“占了便宜”。报道称,8日举行的日内瓦车展向人们展示了这一波电动汽车的强劲程度。报道称,这一转变将威胁到传统汽车巨头目前所享有的优势。为了提高内燃机的性能,使其符合日益严格的反污染法规,传统汽车制造商投入了数十亿美元进行研发。专家指出,这对于新进入者来说几乎是无法克服的市场壁垒。罗兰贝格咨询公司的汽车专家Costett表示:“电动动力总成的制造显然要简单得多。中国现在是(电动汽车)市场开放的最佳指标。”报告称,罗兰贝格证实,电动汽车市场上出现了30多家新公司,包括吉利和沃尔沃联合组建的Lynk&Co,腾讯等科技巨头投资的NIO,以及中国马斯克·李想创立的车和家,这些都是中国新兴的电动汽车制造商。报道称,根据汽车研究公司Jato Dynamics的数据,美国最大的电动汽车和太阳能公司特斯拉10年前才开始生产电动汽车,目前已售出7.5万辆,与雷诺-日产联盟的销量相当。然而,电动汽车销量排名第一的是北京汽车集团的EC系列,达到7.8万辆。报告称,前10名的销量排名大多由中国制造,唯一的传统汽车制造商是美国通用汽车旗下的雪佛兰,而所有德国汽车经销商都缺席了。目前,电动汽车的市场份额仅为1%,但预期增长率高达50%,很快将成为市场的重要组成部分。罗兰贝格预测,到2025年,电动汽车将占全球最大汽车市场中国销量的17%。外媒称,电动汽车的崛起不仅预示着一场重大的技术革命,也意味着传统汽车巨头的地位将受到中国新兴电动汽车制造商的挑战。据法新社3月7日援引《联合早报》网站报道,一位不愿透露姓名的欧洲汽车制造商高管表示,2015年威根公司在弗朗西斯·布莱克韦尔·福布斯的柴油车排放测试欺诈丑闻无意中推动了汽车行业从传统内燃机向电动汽车的转型,让来自中国的竞争对手“占了便宜”。报道称,8日举行的日内瓦车展向人们展示了这一波电动汽车的强劲程度。报道称,这一转变将威胁到传统汽车巨头目前所享有的优势。为了提高内燃机的性能,使其符合日益严格的反污染法规,传统汽车制造商投入了数十亿美元进行研发。专家指出,这对于新进入者来说几乎是无法克服的市场壁垒。罗兰贝格咨询公司的汽车专家Costett表示:“电动动力总成的制造显然要简单得多。中国现在是(电动汽车)市场开放的最佳指标。”报告称,罗兰贝格证实,电动汽车市场上出现了30多家新公司,包括吉利和沃尔沃联合组建的Lynk&Co,腾讯等科技巨头投资的NIO,以及中国马斯克·李想创立的车和家,这些都是中国新兴的电动汽车制造商。报道称,根据汽车研究公司Jato Dynamics的数据,美国最大的电动汽车和太阳能公司特斯拉……

e美国,10年前才开始生产电动汽车,目前已售出7.5万辆,与雷诺-日产联盟的销量相当。然而,电动汽车销量排名第一的是北京汽车集团的EC系列,达到7.8万辆。报告称,前10名的销量排名大多由中国制造,唯一的传统汽车制造商是美国通用汽车旗下的雪佛兰,而所有德国汽车经销商都缺席了。目前,电动汽车的市场份额仅为1%,但预期增长率高达50%,很快将成为市场的重要组成部分。罗兰贝格预测,到2025年,电动汽车将占全球最大汽车市场中国销量的17%。

标签:北京北京汽车领克日产特斯拉

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