日前，据外媒报道，马自达计划在2019年推出一款搭载转子发动机的增程电动汽车。这一次，转子发动机将回归马自达车型，作为发电机，简单用于发电，以增加电动汽车的电池寿命，不参与动力输出。消息称，在谈到未来的销售情况时，马自达欧洲副总裁透露，马自达将在2019年推出一款增程电动汽车，该汽车将基于马自达即将推出的紧凑型汽车模块化平台打造，其尺寸将与目前的Mazda 3（Axela Angkeira）相似，可能是一款跨界车。但最重要的消息是，该车型将配备旋转发动机作为发电机，这将为电动汽车提供额外的电池寿命补充。官员们还透露，曾经旋转发动机被垂直安装在车内，但这次它将被水平放置在电动汽车平台上，其唯一的任务是在不提供任何动力输出的情况下发电。外媒猜测，马自达多年来一直试图归还旋转发动机，并曾推出一款Mazda 2增程电动汽车。旋转发动机的回归也验证了马自达的下一个电动汽车计划。据悉，马自达也在美国申请了相关专利，但美国官方尚未给予任何答复。日前，据外媒报道，马自达计划在2019年推出一款搭载转子发动机的增程电动汽车。这一次，转子发动机将回归马自达车型，作为发电机，简单用于发电，以增加电动汽车的电池寿命，不参与动力输出。消息称，在谈到未来的销售情况时，马自达欧洲副总裁透露，马自达将在2019年推出一款增程电动汽车，该汽车将基于马自达即将推出的紧凑型汽车模块化平台打造，其尺寸将与目前的Mazda 3（Axela Angkeira）相似，可能是一款跨界车。但最重要的消息是，该车型将配备旋转发动机作为发电机，这将为电动汽车提供额外的电池寿命补充。官员们还透露，曾经旋转发动机被垂直安装在车内，但这次它将被水平放置在电动汽车平台上，其唯一的任务是在不提供任何动力输出的情况下发电。外媒猜测，马自达多年来一直试图归还旋转发动机，并曾推出一款Mazda 2增程电动汽车。旋转发动机的回归也验证了马自达的下一个电动汽车计划。据悉，马自达也在美国申请了相关专利，但美国官方尚未给予任何答复。
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