据外媒报道，总部位于加拿大蒙特利尔的初创公司Taiga Motors上周邀请了一些媒体参与产品发布会，见证了其产品之一Taiga TS2的诞生，该公司称其为“世界上第一辆量产电动雪地车”。该型号的研发团队表示，他们成功地将Taiga TS2的满载重量控制在500磅以下。该公司对Taiga TS2的重量控制使后者在市场上具有竞争力，更不用说这款电动雪地车还配备了功率为15千瓦时的电池组。此外，PMAC电机的峰值扭矩和最大功率输出分别为250牛米和80千瓦，其功率性能对于重量小于500磅的车辆来说非常出色。因此，这款车型加速100公里只需3秒。原型也有问题。路试前，研究小组发现，有时转向系统有点僵硬，但整体性能仍然可以。
令人印象深刻的是，泰加TS2的研发团队只有近17人，研发时间只有三年。泰加TS2的性能并不比市场上主流的雪地车差，但在其他方面也很优越。Taiga TS2的两个主要竞争优势是零排放和大大减少噪音污染。这种模型在跑步时非常安静，只有滑雪板和雪在跑步时摩擦产生的声音。当行程相对较短时，用户不可避免地会听到一些噪音。前特斯拉固件工程师Jonah Ryan Davis提出了一个软件升级来解决上述问题。
TS2的巡航里程只有100公里（约62英里），充电只需要两个小时。该公司还提供直流快速充电配件，可以在20分钟内充满80%的电量。值得一提的是，该公司声称这款电动雪地车可以将巡航范围保持在30摄氏度。该公司还声称，它将为不同的目的提供不同版本的车辆，如多用途车、旅行车、越野车和山地车。（本文图片选自electrek.co）据外媒报道，总部位于加拿大蒙特利尔的初创公司Taiga Motors上周邀请了一些媒体参与产品发布会，见证了其产品之一Taiga TS2的诞生，该公司称其为“世界上第一辆量产电动雪地车”。该型号的研发团队表示，他们成功地将Taiga TS2的满载重量控制在500磅以下。该公司对Taiga TS2的重量控制使后者在市场上具有竞争力，更不用说这款电动雪地车还配备了功率为15千瓦时的电池组。此外，PMAC电机的峰值扭矩和最大功率输出分别为250牛米和80千瓦，其功率性能对于重量小于500磅的车辆来说非常出色。因此，这款车型加速100公里只需3秒。原型也有问题。路试前，研究小组发现，有时转向系统有点僵硬，但整体性能仍然可以。
令人印象深刻的是，泰加TS2的研发团队只有近17人，研发时间只有三年。泰加TS2的性能并不比市场上主流的雪地车差，但在其他方面也很优越。Taiga TS2的两个主要竞争优势是零排放和大大减少噪音污染。这种模型在跑步时非常安静，只有滑雪板和雪在跑步时摩擦产生的声音。当行程相对较短时，用户不可避免地会听到一些噪音。前特斯拉固件工程师Jonah Ryan Davis提出了一个软件升级来解决上述问题。
TS2的巡航里程只有100公里（约62英里），充电只需要两个小时。该公司还提供直流快速充电配件，可以在20分钟内充满80%的电量。值得一提的是，该公司声称这款电动雪地车可以将巡航范围保持在30摄氏度。该公司还声称将为……提供不同版本的车辆……
不同的用途，如公用事业、旅游、越野和山地。（本文图片选自electrek.co）
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