二手车限迁将全面取消：多地已发文，进入全面攻坚阶段

近年来，中国的二手车交易增长迅速，但尚未完全流通。一辆二手车能否进入城市，并不取决于是否有人购买，而是取决于汽车标志是否符合当地移民政策。这种情况预计今年将完全扭转。日前，商务部新闻发言人高峰表示，2018年，商务部将继续推动全面取消二手车限行政策。记者梳理发现，自2018年1月初以来，太原、大同、大连、宜昌等地相继发文取消二手车限行政策。禁令的解除将增加二手车的销量。“我听说对二手车的限制将被取消。取消对我们来说是个好消息。”在花乡二手车市场从事二手车销售的郭先生说，“目前V国的二手车不能随便搬出去。在廊坊待了两年多的车只能搬到很远的地方，IV国的车更难。我们一般不接受III国的。”根据商务部发布的数据，2017年，全国31个省份的1068个二手车交易市场共交易二手车1240.9万辆，交易金额8092.72亿元。同年，新车销量达到2887.89万辆。在发达国家，二手车与新车的销售比例通常为2:1。尽管中国仍处于汽车普及阶段，但二手车的交易量远低于新车。由于之前很多地方对不同标准的二手车的流动限制，二手车的流通有很大的限制，这限制了二手车交易量的增长。取消对二手车流动的限制显然可以推动二手车的交易量。以北京市场为例，据北京亚运村汽车市场统计，2017年下半年山东等省市二手车外迁禁令解除后，北京二手车累计销量逐月攀升，二手车累计同比增长率从6月的-0.03%上升到11月的4.89%。早在2016年3月，国务院就发布了《关于促进二手车交易便利化的若干意见》，要求除北京、天津、河北、江苏、浙江、上海和长三角地区的15个城市外，全国299个地级市均不得制定限制二手车流动的政策。已实施搬迁限制的地方应在2016年5月底前取消。然而，这一意见没有得到重视，取消二手车限制的政策进展缓慢。2017年3月，商务部、部、环境保护部联合发函，要求国务院适时对二手车限迁缓慢的地区进行实地检查。截至2017年上半年，共有135个城市发布文件，取消二手车通行限制。2018年1月初，内蒙古自治区宣布，自1月10日起，除要求淘汰的黄标车外，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环境定期检验和年检有效期内的二手车可以迁入。山西太原和大同也宣布从1月10日起取消限迁政策，湖北宜昌和辽宁大连将分别从1月15日和1月17日起取消二手车限迁。地方政府为环境保护和利益设置障碍显然是一件好事。为什么各地设置了许多障碍来阻碍交易？全国乘用车信息协会秘书长崔东树表示，“外国二手车进入当地市场，对当地没有税收贡献，会影响当地汽车市场的价格，导致当地市场缺乏保护。”此外，环境压力也是地方政府考虑的因素之一。“国家希望建立一个全国性的市场，激发汽车市场的整体活力。因此，今年解禁……

二手车已进入全面进攻阶段。“崔东树还认为，国务院对二手车清退禁令的监督已经取得了一定成效，但这项工作目前尚未纳入地方政府的考核，推广效果仍不尽如人意。商务部表示，今年将加快修订《二手车流通，推进二手车信息和信用体系建设，进一步释放二手车市场潜力。近年来，中国的二手车交易增长迅速，但尚未完全流通。一辆二手车能否进入城市，并不取决于是否有人购买，而是取决于汽车标志是否符合当地移民政策。这种情况预计今年将完全扭转。日前，商务部新闻发言人高峰表示，2018年，商务部将继续推动全面取消二手车限行政策。记者梳理发现，自2018年1月初以来，太原、大同、大连、宜昌等地相继发文取消二手车限行政策。禁令的解除将增加二手车的销量。“我听说对二手车的限制将被取消。取消对我们来说是个好消息。”在花乡二手车市场从事二手车销售的郭先生说，“目前V国的二手车不能随便搬出去。在廊坊待了两年多的车只能搬到很远的地方，IV国的车更难。我们一般不接受III国的。”根据商务部发布的数据，2017年，全国31个省份的1068个二手车交易市场共交易二手车1240.9万辆，交易金额8092.72亿元。同年，新车销量达到2887.89万辆。在发达国家，二手车与新车的销售比例通常为2:1。尽管中国仍处于汽车普及阶段，但二手车的交易量远低于新车。由于之前很多地方对不同标准的二手车的流动限制，二手车的流通有很大的限制，这限制了二手车交易量的增长。取消对二手车流动的限制显然可以推动二手车的交易量。以北京市场为例，据北京亚运村汽车市场统计，2017年下半年山东等省市二手车外迁禁令解除后，北京二手车累计销量逐月攀升，二手车累计同比增长率从6月的-0.03%上升到11月的4.89%。早在2016年3月，国务院就发布了《关于促进二手车交易便利化的若干意见》，要求除北京、天津、河北、江苏、浙江、上海和长三角地区的15个城市外，全国299个地级市均不得制定限制二手车流动的政策。已实施搬迁限制的地方应在2016年5月底前取消。然而，这一意见没有得到重视，取消二手车限制的政策进展缓慢。2017年3月，商务部、部、环境保护部联合发函，要求国务院适时对二手车限迁缓慢的地区进行实地检查。截至2017年上半年，共有135个城市发布文件，取消二手车通行限制。2018年1月初，内蒙古自治区宣布，自1月10日起，除要求淘汰的黄标车外，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环境定期检验和年检有效期内的二手车可以迁入。山西太原和大同也宣布从1月10日起取消限迁政策，湖北宜昌和辽宁大连将分别从1月15日和1月17日起取消二手车限迁。地方政府为环境保护和利益设置障碍显然是一件好事。为什么d……

各地设置了许多阻碍交易的障碍？全国乘用车信息协会秘书长崔东树表示，“外国二手车进入当地市场，对当地没有税收贡献，会影响当地汽车市场的价格，导致当地市场缺乏保护。”此外，环境压力也是地方政府考虑的因素之一。“国家希望建立一个全国性的市场，激发汽车市场的整体活力。因此，今年二手车解禁进入了全面打击的阶段。”崔东树还认为，国务院对二手车解禁令的监督已经取得了一定的成效，但这项工作目前尚未纳入地方政府的考核范围，推广效果仍不尽如人意。商务部表示，今年将加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，进一步释放二手车市场潜力。

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