DS7即将亮相北京车展 能否打开市场仍是未知之数

在中国经历了六年的坎坷发展后，长安标致雪铁龙集团旗下的豪华法系品牌DS再次敲响了警钟。3月1日，DS官方宣布，其首款第二代车型DS7将于4月在中国北京车展上正式上市。与此同时，在2月底，DS启动了新一轮经销商招募计划。“经销商网络是我们目前最大的不足之一。”DS的一位内部人士告诉经济观察网记者。目前，DS在中国的经销商数量不足100家，这严重限制了其发展。2017年，DS在中国的发展进入低谷。DS 2017年全年销量为6692辆，同比下降59%。其中，DS 6售出3497辆，DS 5LS和DS 4S分别售出1459辆和1252辆。因此，一些经销商也选择退出网络，没有退出网络的经销商在市场上并不活跃。“他们中有很多人持有销售资质，但也有很多人在观望。”上述人士表示。DS7是新一代DS产品的首款车型，它融合了卓越的设计和技术，外观明亮，设计酷炫。其中，更具创意的设计包括“巴黎之光”全LED大灯，它汲取了钻石的明亮视觉灵感，三个LED旋转灯组可以在车辆解锁时自动旋转180度。此外，在产品的内部和外观上，还有许多借鉴法国奢侈品的元素。例如，B.R.M赛车控制面板、“Paris studs”元素和Focal Electra系列14扬声器音频也来自法国。当然，作为第二代产品，DS7的整体进化也体现在智能技术和驾驶体验上。后多连杆独立悬架与全新的主动“电子”感应液压悬架相匹配，使DS7彻底摘掉了“扭力梁踏板车”的帽子。此外，DS7还配备了DS飞行员、夜视装置、疲劳驾驶提示、紧急制动、智能交通标志识别系统等配置。DS认为，与传统豪华车相比，品牌高度和知名度确实存在差距，这也导致了其在中国市场的失利，但它可以通过配置等方面的改进来吸引消费者。“一个奢侈品牌一开始就通过这种方式获得了粉丝。DS目前正处于这个阶段，我们可以看到整个产品非常有诚意。”DS人士表示。作为法国豪华的代表，即使是DS7的安全气囊也是真皮的。此外，在动力方面，DS7搭载了一台全新的35/45THP发动机。前者的最大功率为133千瓦，峰值扭矩为250牛米，可以在9.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度为215公里/小时。后者的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为300牛米，仅用9秒就能达到227公里/小时的速度，账面数据完全超过了市场上主流的2.0T发动机。DS7的THP发动机采用单涡轮和双涡卷技术，可以有效地在低速下实现高扭矩。同时，作为首款搭载8速自动变速箱的DS车型，DS7搭载了新一代高效8速自动挡。与之前的6速自动变速箱相比，这款8速自动变速器可以节省约4%的燃油，并减轻约2公斤的重量。这种配置使DS7从产品本身就很有吸引力。事实上，DS7在欧洲DS WEEK的成交率超过50%，在法国上市后也成为法国市场上备受追捧的豪华SUV。然而，如何在中国市场定价是一个很大的现实问题。根据此前的计划，从2018年开始，DS每年至少向中国市场推出一款新车，以不断完善产品序列，满足中国市场多元化的消费需求。此外，PSA集团将继续加强DS产品在新技术中的应用，包括插电式混合动力汽车和第一款纯电动汽车，预计将于2019年推出。DS 7是长安PSA新商业计划中的首款车型，也是第二代DS中的首个产品。根据协议，长安和PSA未来将在联合开发汽车平台、新能源汽车、传统动力、智能互联和海外合作等领域加强合作。双方将在轻型商用车和商用车领域开展合作……

短期内皮卡项目的费率。然而，DS7能否打开市场还不得而知。对于DS来说，它在中国已经开发了6年多，但年销量不足1万辆。如果DS7不能再次打开市场，这个品牌将如何发展？在中国经历了六年的坎坷发展后，长安标致雪铁龙集团旗下的豪华法系品牌DS再次敲响了警钟。3月1日，DS官方宣布，其首款第二代车型DS7将于4月在中国北京车展上正式上市。与此同时，在2月底，DS启动了新一轮经销商招募计划。“经销商网络是我们目前最大的不足之一。”DS的一位内部人士告诉经济观察网记者。目前，DS在中国的经销商数量不足100家，这严重限制了其发展。2017年，DS在中国的发展进入低谷。DS 2017年全年销量为6692辆，同比下降59%。其中，DS 6售出3497辆，DS 5LS和DS 4S分别售出1459辆和1252辆。因此，一些经销商也选择退出网络，没有退出网络的经销商在市场上并不活跃。“他们中有很多人持有销售资质，但也有很多人在观望。”上述人士表示。DS7是新一代DS产品的首款车型，它融合了卓越的设计和技术，外观明亮，设计酷炫。其中，更具创意的设计包括“巴黎之光”全LED大灯，它汲取了钻石的明亮视觉灵感，三个LED旋转灯组可以在车辆解锁时自动旋转180度。此外，在产品的内部和外观上，还有许多借鉴法国奢侈品的元素。例如，B.R.M赛车控制面板、“Paris studs”元素和Focal Electra系列14扬声器音频也来自法国。当然，作为第二代产品，DS7的整体进化也体现在智能技术和驾驶体验上。后多连杆独立悬架与全新的主动“电子”感应液压悬架相匹配，使DS7彻底摘掉了“扭力梁踏板车”的帽子。此外，DS7还配备了DS飞行员、夜视装置、疲劳驾驶提示、紧急制动、智能交通标志识别系统等配置。DS认为，与传统豪华车相比，品牌高度和知名度确实存在差距，这也导致了其在中国市场的失利，但它可以通过配置等方面的改进来吸引消费者。“一个奢侈品牌一开始就通过这种方式获得了粉丝。DS目前正处于这个阶段，我们可以看到整个产品非常有诚意。”DS人士表示。作为法国豪华的代表，即使是DS7的安全气囊也是真皮的。此外，在动力方面，DS7搭载了一台全新的35/45THP发动机。前者的最大功率为133千瓦，峰值扭矩为250牛米，可以在9.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度为215公里/小时。后者的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为300牛米，仅用9秒就能达到227公里/小时的速度，账面数据完全超过了市场上主流的2.0T发动机。DS7的THP发动机采用单涡轮和双涡卷技术，可以有效地在低速下实现高扭矩。同时，作为首款搭载8速自动变速箱的DS车型，DS7搭载了新一代高效8速自动挡。与之前的6速自动变速箱相比，这款8速自动变速器可以节省约4%的燃油，并减轻约2公斤的重量。这种配置使DS7从产品本身就很有吸引力。事实上，DS7在欧洲DS WEEK的成交率超过50%，在法国上市后也成为法国市场上备受追捧的豪华SUV。然而，如何在中国市场定价是一个很大的现实问题。根据此前的计划，从2018年开始，DS每年至少向中国市场推出一款新车，以不断完善产品序列，满足中国市场多元化的消费需求。此外，PSA集团将继续加强DS产品在新技术中的应用，包括插电式混合动力汽车和第一款纯电动汽车，预计将于2019年推出。DS 7是长安PSA新商业计划中的首款车型，也是第二代DS中的首个产品。根据协议，长安和……

A未来将加强在汽车平台联合开发、新能源汽车、传统动力、智能互联以及海外合作等领域的合作。双方将在轻型商用车领域开展合作，并在短期内开展皮卡项目合作。然而，DS7能否打开市场还不得而知。对于DS来说，它在中国已经开发了6年多，但年销量不足1万辆。如果DS7不能再次打开市场，这个品牌将如何发展？

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