全球新能源乘用车1月销量排名：北汽EC系列再度封王

2018年1月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量达到82035辆，同比大幅增长93%。显然，北汽EC系列并不满足于只获得2017年最畅销汽车冠军，而是在2018年初继续发力，以7870辆的成绩再次夺冠，销量几乎是第二辆日产聆风的两倍。排名车型1月（车辆）市场份额（%）17年同期排名第一北汽EC系列78701012日产聆风4447543江淮iEV6/7 S/E33564134比亚迪秦PHEV3344175丰田普锐斯Prime/PHV3219436宝马i2695387比亚迪宋PHEV2681398三菱欧蓝德PHEV2863149大众e-Golf226632110现代Ioniq Electric2221320其他车型47660总计82035来源：EV-SALES第二代日产聆风在登陆欧美市场后，1月份共售出4447辆，可以说是一次辉煌的回归。随着新车陆续到达经销商，预计未来几个月与北汽EC系列的销量差距将缩小。因此，谁能在前期取得领先，谁就能在未来的比赛中占据主动。

在销量前十榜单中，四款中国车型也入围：江淮iEV7S/E排名第三，销量3356辆，比亚迪秦PHEV排名第四，销量3334辆，比亚迪宋PHEV排名七，销量2681辆。值得注意的是，在这些车型中，只有北汽EC系列是一款城市迷你车，这表明“走向高端”将成为2018年中国新能源汽车的新趋势。在1月份的名单中，特斯拉没有出现。按照惯例，这是特斯拉的非高峰交付月，Model 3刚刚开始小规模量产。雷诺ZOE和雪佛兰Bolt也暂时从前十名中消失。三菱欧蓝德PHEV重返前十，北美地区的热销帮助其升至第八位，大众e-Golf也升至第九位。最大的惊喜是现代Ioniq Electric，其2221辆的销量是迄今为止最好的表现，这可以归功于这家韩国汽车制造商的持续增产。然而，这款掀背车的订单仍在等待数月，因此现代汽车仍需进一步增加产量。从车型分布来看，由于中国市场的崛起，纯电动汽车的销量占比达到56%，预计今年的水平将继续提高，可能超过去年65%的水平。从各家车企新能源汽车的总销量来看，以北汽新能源、宝马、比亚迪“三个字母B”为首的车企在1月份登上了领奖台。不用说，北汽新能源一马当先，共售出8700辆，特斯拉排名第四。考虑到北汽新能源、比亚迪和特斯拉在2018年的激进目标，预计他们之间会有一场有趣的竞争。排名车型1月（车辆）市场份额（%）2017年排名第一北汽新能源87001122宝马7462943比亚迪7156914特斯拉5120635上汽荣威5009686大众4874697日产4708668江淮36214179丰田32194710通用雪佛兰263835来源：EV-SALES上汽荣威。紧随其后的是日产，预计日产将在未来几个月内从第二代聆风在日本的3768辆销量开始发起反击。江淮超越了销量放缓的丰田和通用雪佛兰，以3621辆的成绩创下历史最好成绩。在2017年12月中国销量高峰之后，中国新能源乘用车市场（纯电动+插电式混合动力）在1月不可避免地宿醉。但销量仍达到3.5万辆左右，同比增长4倍，是迄今为止最好的“1月”。纯电动汽车的市场份额为1.4%，低于2017年同期的2.1%。但随着市场的逐步复苏，预计2018年纯电动汽车的市场份额将达到3%左右。排名车型一月（车辆）市场份额（%）1北汽EC系列7870232江淮iEV6/7 S/E335643比亚迪秦PHEV33444比亚迪宋PHEV268135上汽荣威eRX5 PHEV21766上汽荣威i6 PHEV208867江铃E200150048奇瑞eQ139649比亚迪唐1089310北汽EX系列7672其他车型8594总计34892来源：汽车协会，EV-SALES1一月，中国汽车厂在全球市场上贡献了约40%的纯电动汽车销量，这令人惊讶，尤其是考虑到1月份通常是中国最慢的月份之一。中国95%的……

市场销售额来自国内品牌，而外国品牌的份额仅为5%，其中特斯拉占2%，宝马占1%，凯迪拉克占1%，其他外国制造商占1%。插电式混合动力汽车在1月份取得了长足的进步，在销量前六名中赢得了四个席位，这可以解释为它们对补贴的依赖减少了。尽管如此，北汽EC系列仍然是中国纯电动汽车的领导者，销量近8000辆，而比亚迪已将两款插电式混合动力汽车宋SUV和秦轿车排在前五位。北汽EC系列在中国这样竞争激烈的市场赢得了六个月的销售冠军，在同样的六个月内成为世界上最畅销的产品更是困难重重，但EC系列做到了！

一月份交付了7870辆汽车。这款迷你城市电动汽车具有颠覆性，设计时尚，续航里程可达200公里，价格极具竞争力。得益于2017年中国和全球冠军的头衔，北汽EC系列将在2018年继续书写辉煌，不排除它可能超越日产聆风和特斯拉Model 3获得2018年最畅销车型奖。自2010年以来，江淮汽车一直是中国电动汽车的先驱之一。1月，江淮iEV7S/E交付了3356辆汽车，排名上升至第二位。作为城市出行的车辆，该系列车具有竞争优势，时尚紧凑。33千瓦时的电池提供了足够的巡航里程（NEDC 251公里）。

比亚迪秦PHEV 1月销量为3339辆，截至目前已售出近10万辆。由于市场竞争激烈，比亚迪对秦PHEV的外观和内饰进行了优化，对电池进行了升级，并增加了更多智能功能。比亚迪秦100的纯电动巡航续航里程增加到100公里，100公里加速时间保持在5.9秒，综合油耗降至1.2升/100公里。只要产能能跟上，销量有望保持高位。比亚迪宋PHEV是比亚迪目前的明星产品。这款紧凑型SUV在1月份交付了2681辆汽车，并取得了良好的开端。排名第五的荣威eRX5 PHEV是其主要竞争对手。上汽集团对eRX5双胞胎（纯电动汽车和PHEV）抱有很高的期望，尤其是插电式混合动力车，该车在1月份交付了2217辆。今年它能打败比亚迪宋吗？除了前五名之外，即使在销售缓慢的月份，一些Model S也创下了新纪录。例如，排名第六的荣威i6 PHEV销量为2088辆，这是过去九个月来的最佳成绩。令人惊讶的是，凯迪拉克CT6 PHEV在1月份注册了451辆汽车，打破了此前195辆的记录，进入前20名，并超过了特斯拉Model S（预计交付330辆）。

在排名前20的车型中，有几位新成员加入了榜单。广汽传祺GE3以536辆跃升至第13位，云度π1以356辆升至第20位。从汽车制造商的市场份额来看，北汽新能源以25%的份额遥遥领先，比亚迪也以21%的份额取得了不错的成绩，第三名是上汽荣威，份额为13%。美国1月，美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场连续第28个月同比增长，销量超过1.2万辆。尽管许多车型的销量有所下降，但仍高于去年同期的11004辆。2017年，美国新能源汽车销量突破20万辆大关，预计2018年将有30万辆。1月份排名车型（车辆）1特斯拉Model 318752丰田普锐斯Prime14963通用雪佛兰Bolt111774特斯拉Model S8005通用雪佛兰Volt7136特斯拉Model X7007福特Fusion Energi6408本田Clarity PHEV5949宝马i338210克莱斯勒Pacif。Ica PHEV375其他车型3297辆共12049辆来源：内部市场最大的变量是特斯拉Model 3。根据特斯拉的说法，这款车的销量很容易超过“数十万”，但这一潜力尚未得到证实。1月份，Model 3的销量再次上升，应该会继续保持下去。预计将交付1875辆汽车，创下1月份的新纪录。特斯拉应该能够在下周公布利润时验证这一估值。全新的第二代2018款日产聆风在美国起步较晚，1月仅交付150辆。随着新车逐渐到达经销商手中，雪球应该会在3月前开始滚动，预计将在未来几个月内开始装载。通用雪佛兰Volt的销量再次下降。然而，雪佛兰博尔特的销量有所增长，尽管增幅不大。雪佛兰Bolt的销量比去年1月还多。经过季节性调整，博尔特在未来几个月的市场潜力仍然巨大。新车型的到来并没有显示出强劲的销量，但预计三菱欧蓝德PHEV、本田Clarity PHEV、起亚Niro PHEV和现代IONIQ PHEV的销量在不久的将来会更强劲。挪威作为全球电动汽车推广的标杆国家，对1月份新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场的表现感到惊讶，销量下降了30%，仅为3691辆。一月份的排名模型……

车辆）市场份额（%）1宝马i3614172大众e-Golf514143雷诺Zoe33494现代Ioniq BEV17055宝马225xe Active Tourer15446沃尔沃S/V90 PHEV14547大众帕萨特GTE14148沃尔沃XC60 PHEV13549起亚Soul EV119310大众高尔夫GTE1153。在汽车分销方面，易比乐纯电动汽车的市场份额同比下降7%至23%，而插电式混合动力汽车的市场占有率下降了40%至17%，普通混合动力汽车（HEV）的市场份额为14%。

值得注意的是，1月份，挪威进口了890辆二手电动汽车，同比增长80%。其中，数百辆日产Leaf和起亚Soul EV是从国外进口的，这可能有助于解释1月份新车注册量增长放缓的原因。基本上，挪威人要么在等待新车型，如第二代Leaf、特斯拉Model 3、起亚科纳纯电动汽车等，要么在等待目前最畅销的产品，如宝马i3、大众e-Golf和雷诺Zoe。如果纯电动汽车在几个月内成为最畅销的车型，请不要感到惊讶。从汽车制造商的市场份额来看，大众（22%）被宝马（24%）超越，第三名属于沃尔沃（12%）。德国1月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量超过5500辆，1月份排名车辆的市场份额（%）1Smart Fortwo ED729132大众e-Golf45082起亚Soul EV45084宝马i343955雷诺ZOE29956大众帕萨特GTE29357梅赛德斯-奔驰GLC350e26458大众高尔夫GTE23648宝马225xe Active Tourer236410梅赛德斯-奔驰C350e2014其他车型2。100辆总计5617辆来源：kba在本月最畅销的车型中，Smart Fortwo ED再次夺冠，销量为729辆，大众e-Golf和起亚Soul EV并列第二，均注册了450辆，但后者大部分转售给了挪威。宝马i3排名第四，销量为359辆，雷诺佐伊紧随其后，前五名为纯电动汽车。2018年1月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量达到82035辆，同比大幅增长93%。显然，北汽EC系列并不满足于只获得2017年最畅销汽车冠军，而是在2018年初继续发力，以7870辆的成绩再次夺冠，销量几乎是第二辆日产聆风的两倍。排名车型1月（车辆）市场份额（%）17年同期排名第一北汽EC系列78701012日产聆风4447543江淮iEV6/7 S/E33564134比亚迪秦PHEV3344175丰田普锐斯Prime/PHV3219436宝马i2695387比亚迪宋PHEV2681398三菱欧蓝德PHEV2863149大众e-Golf226632110现代Ioniq Electric2221320其他车型47660总计82035来源：EV-SALES第二代日产聆风在登陆欧美市场后，1月份共售出4447辆，可以说是一次辉煌的回归。随着新车陆续到达经销商，预计未来几个月与北汽EC系列的销量差距将缩小。因此，谁能在前期取得领先，谁就能在未来的比赛中占据主动。

在销量前十榜单中，四款中国车型也入围：江淮iEV7S/E排名第三，销量3356辆，比亚迪秦PHEV排名第四，销量3334辆，比亚迪宋PHEV排名七，销量2681辆。值得注意的是，在这些车型中，只有北汽EC系列是一款城市迷你车，这表明“走向高端”将成为2018年中国新能源汽车的新趋势。在1月份的名单中，特斯拉没有出现。按照惯例，这是特斯拉的非高峰交付月，Model 3刚刚开始小规模量产。雷诺ZOE和雪佛兰Bolt也暂时从前十名中消失。三菱欧蓝德PHEV重返前十，北美地区的热销帮助其升至第八位，大众e-Golf也升至第九位。最大的惊喜是现代Ioniq Electric，其2221辆的销量是迄今为止最好的表现，这可以归功于这家韩国汽车制造商的持续增产。然而，这款掀背车的订单仍在等待数月，因此现代汽车仍需进一步增加产量。从车型分布来看，由于中国市场的崛起，纯电动汽车的销量……

s占56%，预计今年的水平将继续提高，可能超过去年65%的水平。从各家车企新能源汽车的总销量来看，以北汽新能源、宝马、比亚迪“三个字母B”为首的车企在1月份登上了领奖台。不用说，北汽新能源一马当先，共售出8700辆，特斯拉排名第四。考虑到北汽新能源、比亚迪和特斯拉在2018年的激进目标，预计他们之间会有一场有趣的竞争。排名车型1月（车辆）市场份额（%）2017年排名第一北汽新能源87001122宝马7462943比亚迪7156914特斯拉5120635上汽荣威5009686大众4874697日产4708668江淮36214179丰田32194710通用雪佛兰263835来源：EV-SALES上汽荣威。紧随其后的是日产，预计日产将在未来几个月内从第二代聆风在日本的3768辆销量开始发起反击。江淮超越了销量放缓的丰田和通用雪佛兰，以3621辆的成绩创下历史最好成绩。在2017年12月中国销量高峰之后，中国新能源乘用车市场（纯电动+插电式混合动力）在1月不可避免地宿醉。但销量仍达到3.5万辆左右，同比增长4倍，是迄今为止最好的“1月”。纯电动汽车的市场份额为1.4%，低于2017年同期的2.1%。但随着市场的逐步复苏，预计2018年纯电动汽车的市场份额将达到3%左右。排名车型一月（车辆）市场份额（%）1北汽EC系列7870232江淮iEV6/7 S/E335643比亚迪秦PHEV33444比亚迪宋PHEV268135上汽荣威eRX5 PHEV21766上汽荣威i6 PHEV208867江铃E200150048奇瑞eQ139649比亚迪唐1089310北汽EX系列7672其他车型8594总计34892来源：汽车协会，EV-SALES1一月，中国汽车厂在全球市场上贡献了约40%的纯电动汽车销量，这令人惊讶，尤其是考虑到1月份通常是中国最慢的月份之一。中国95%的市场销售额来自国内品牌，而外国品牌的份额仅为5%，其中2%属于特斯拉，1%属于宝马，1%属于凯迪拉克，1%属于其他外国制造商。插电式混合动力汽车在1月份取得了长足的进步，在销量前六名中赢得了四个席位，这可以解释为它们对补贴的依赖减少了。尽管如此，北汽EC系列仍然是中国纯电动汽车的领导者，销量近8000辆，而比亚迪已将两款插电式混合动力汽车宋SUV和秦轿车排在前五位。北汽EC系列在中国这样竞争激烈的市场赢得了六个月的销售冠军，在同样的六个月内成为世界上最畅销的产品更是困难重重，但EC系列做到了！

一月份交付了7870辆汽车。这款迷你城市电动汽车具有颠覆性，设计时尚，续航里程可达200公里，价格极具竞争力。得益于2017年中国和全球冠军的头衔，北汽EC系列将在2018年继续书写辉煌，不排除它可能超越日产聆风和特斯拉Model 3获得2018年最畅销车型奖。自2010年以来，江淮汽车一直是中国电动汽车的先驱之一。1月，江淮iEV7S/E交付了3356辆汽车，排名上升至第二位。作为城市出行的车辆，该系列车具有竞争优势，时尚紧凑。33千瓦时的电池提供了足够的巡航里程（NEDC 251公里）。

比亚迪秦PHEV 1月销量为3339辆，截至目前已售出近10万辆。由于市场竞争激烈，比亚迪对秦PHEV的外观和内饰进行了优化，对电池进行了升级，并增加了更多智能功能。比亚迪秦100的纯电动巡航续航里程增加到100公里，100公里加速时间保持在5.9秒，综合油耗降至1.2升/100公里。只要产能能跟上，销量有望保持高位。比亚迪宋PHEV是比亚迪目前的明星产品。这款紧凑型SUV在1月份交付了2681辆汽车，并取得了良好的开端。排名第五的荣威eRX5 PHEV是其主要竞争对手。上汽集团对eRX5双胞胎（纯电动汽车和PHEV）抱有很高的期望，尤其是插电式混合动力车，该车在1月份交付了2217辆。今年它能打败比亚迪宋吗？除了前五名之外，即使在销售缓慢的月份，一些Model S也创下了新纪录。例如，排名第六的荣威i6 PHEV销量为2088辆，这是过去九个月来的最佳成绩。令人惊讶的是，凯迪拉克CT6 PHEV在1月份注册了451辆汽车，打破了此前195辆的记录，进入前20名，并超过了特斯拉Model S（预计交付330辆）。

在排名前20的车型中，有几位新成员加入了榜单。广汽传祺GE3以536辆跃升至第13位，云度π1以356辆升至第20位。从汽车制造商的市场份额来看，北汽新能源以25%的份额遥遥领先，比亚迪也以21%的份额取得了不错的成绩，第三名是上汽荣威，份额为13%。美国1月，美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场连续第28个月同比增长，销量超过1.2万辆。尽管许多车型的销量有所下降，但仍高于去年同期的11004辆。2017年，美国新能源汽车销量突破20万辆大关，预计2018年将有30万辆。1月份排名车型（车辆）1特斯拉Model 318752丰田普锐斯Prime14963通用雪佛兰Bolt111774特斯拉Model S8005通用雪佛兰Volt7136特斯拉Model X7007福特Fusion Energi6408本田Clarity PHEV5949宝马i338210克莱斯勒Pacif。Ica PHEV375其他车型3297辆共12049辆来源：内部市场最大的变量是特斯拉Model 3。根据特斯拉的说法，这款车的销量很容易超过“数十万”，但这一潜力尚未得到证实。1月份，Model 3的销量再次上升，应该会继续保持下去。预计将交付1875辆汽车，创下1月份的新纪录。特斯拉应该能够在下周公布利润时验证这一估值。全新的第二代2018款日产聆风在美国起步较晚，1月仅交付150辆。随着新车逐渐到达经销商手中，雪球应该会在3月前开始滚动，预计将在未来几个月内开始装载。通用雪佛兰Volt的销量再次下降。然而，雪佛兰博尔特的销量有所增长，尽管增幅不大。雪佛兰Bolt的销量比去年1月还多。经过季节性调整，博尔特在未来几个月的市场潜力仍然巨大。新车型的到来并没有显示出强劲的销量，但预计三菱欧蓝德PHEV、本田Clarity PHEV、起亚Niro PHEV和现代IONIQ PHEV的销量在不久的将来会更强劲。挪威作为全球电动汽车推广的标杆国家，对1月份新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场的表现感到惊讶，销量下降了30%，仅为3691辆。一月份的排名模型……

车辆）市场份额（%）1宝马i3614172大众e-Golf514143雷诺Zoe33494现代Ioniq BEV17055宝马225xe Active Tourer15446沃尔沃S/V90 PHEV14547大众帕萨特GTE14148沃尔沃XC60 PHEV13549起亚Soul EV119310大众高尔夫GTE1153。在汽车分销方面，易比乐纯电动汽车的市场份额同比下降7%至23%，而插电式混合动力汽车的市场占有率下降了40%至17%，普通混合动力汽车（HEV）的市场份额为14%。

值得注意的是，1月份，挪威进口了890辆二手电动汽车，同比增长80%。其中，数百辆日产Leaf和起亚Soul EV是从国外进口的，这可能有助于解释1月份新车注册量增长放缓的原因。基本上，挪威人要么在等待新车型，如第二代Leaf、特斯拉Model 3、起亚科纳纯电动汽车等，要么在等待目前最畅销的产品，如宝马i3、大众e-Golf和雷诺Zoe。如果纯电动汽车在几个月内成为最畅销的车型，请不要感到惊讶。从汽车制造商的市场份额来看，大众（22%）被宝马（24%）超越，第三名属于沃尔沃（12%）。德国1月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量超过5500辆，1月份排名车辆的市场份额（%）1Smart Fortwo ED729132大众e-Golf45082起亚Soul EV45084宝马i343955雷诺ZOE29956大众帕萨特GTE29357梅赛德斯-奔驰GLC350e26458大众高尔夫GTE23648宝马225xe Active Tourer236410梅赛德斯-奔驰C350e2014其他车型2。100辆总计5617辆来源：kba在本月最畅销的车型中，Smart Fortwo ED再次夺冠，销量为729辆，大众e-Golf和起亚Soul EV并列第二，均注册了450辆，但后者大部分转售给了挪威。宝马i3排名第四，销量为359辆，雷诺佐伊紧随其后，前五名为纯电动汽车。

纯电动汽车市场增长率达到131%，明显高于插电式混合动力汽车（88%），市场份额分别为51%和49%。因此，今年德国纯电动汽车市场有可能自2015年以来首次超过插电式混合动力汽车。从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车在全年创造了领先地位，占比为18%，其次是Smart，占16%，宝马占14%，梅赛德斯-奔驰和起亚占11%。法国1月，法国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场同比下降14%，仅售出2331辆，受雷诺佐伊销量同比下降62%的拖累。只有633辆汽车的注册是14个月来表现最差的。。。。。。预订这款车型的等待名单已经排了三到四个月的队，所以这并不是需求不足，而是雷诺没有提高生产力的原因。1月份排名车辆的市场份额（%）1雷诺ZOE633272宝马i317273 KIA Soul EV13664沃尔沃XC60 PHEV11455梅赛德斯-奔驰GLC350E11356 Smart Fortwo ED 9847 Mini Countryman PHEV 9548沃尔沃XC90 PHEV7939宝马225xe Active Tourer70310梅赛德斯-奔驰C350e673其他车型共2331辆。来源：Avere France和CCFA纯电动汽车由于雷诺Zoe的低迷和日产Leaf的换代而下滑，因此插电式混合动力的增长率提高了129%，其中两款车型跻身前五，均为中型SUV（沃尔沃XC60 PHEV和梅赛德斯-奔驰GLC350e）。目前的市场趋势是不言而喻的。

宝马i3排名第二并不奇怪，但起亚Soul EV获得了铜牌，136辆车的成绩是近两年来的最佳水平。沃尔沃的实力不容小觑。这家瑞典品牌已经将两款车型列入前十，XC60 PHEV和XC90 PHEV都表现出色。从汽车制造商的市场份额来看，雷诺一直位居第一，但这次只有27%的份额，宝马的份额增加到13%，梅赛德斯-奔驰的份额增加至9%。

纯电动汽车市场的增长率已达到131%，明显高于……

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宝马i3排名第二并不奇怪，但起亚Soul EV获得了铜牌，136辆车的成绩是近两年来的最佳水平。沃尔沃的实力不容小觑。这家瑞典品牌已经将两款车型列入前十，XC60 PHEV和XC90 PHEV都表现出色。从汽车制造商的市场份额来看，雷诺一直位居第一，但这次只有27%的份额，宝马的份额增加到13%，梅赛德斯-奔驰的份额增加至9%。

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