《新车目录》、《促销目录》、“免征购置税目录”、“车辆目录”和“电池目录”。。。。。在新能源汽车行业，人们接触最多的是国家和地方政府发布的各种目录，那么你真的知道这些目录吗？这些目录将来会去哪里？一、各种“目录”的详细说明1。新车公告：304批次道路机动车生产企业和产品（简称“新车公告”或“新车目录”）已经发布，这就像一份“出生证明”。只有汽车企业和产品进入这个目录，他们的产品才能在市场上销售。自2007年以来，为整顿和规范汽车生产秩序，加强汽车生产一致性管理，进一步加强汽车生产企业和产品管理，国家对汽车生产企业实行产品公告管理。截至目前，该目录已出版304批。未来，国家不会取消对汽车企业和产品的公告管理。
第一电气网梳理了293rd-305辆公共新能源汽车，包括360辆新能源乘用车、2045辆新能源公交车和1283辆纯电动汽车。从车辆分布来看，新能源汽车市场仍以公共交通为主。从上图可以看出，从第301批开始，各种车辆的分布开始趋于平衡。这是否意味着私营部门和公共交通部门未来将以平衡的方式发展？2.推广目录：2017年共发布12批，3233辆汽车进入《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》（以下简称“推广目录”）。只有企业的新能源汽车产品进入目录，才能获得国家补贴。新能源汽车行业的资深人士都知道，“推广目录”之前的目录名称是“节能与新能源汽车示范推广推荐车辆目录”（俗称“旧目录”）。2009年1月，科技部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合启动了“十城1000辆节能新能源汽车示范推广应用项目”。2月，财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补贴管理暂行办法》，只能对列入“旧目录”的乘用车进行补贴。共发布了76批“旧目录”。2015年4月，四部委发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，只有列入“推广目录”的汽车才能获得国家补贴。2016年1月14日，工业和信息化部发布了第一批“推广目录”，“旧目录”于2016年1日废止。《促进目录》的颁布，对规范新能源汽车市场、促进新能源汽车产业发展具有具体意义，也是国家宏观调控的重要手段；
对于企业而言，《推广目录》被视为新能源汽车的准入门槛。一般来说，这意味着获得国家的技术认可，享受国家对新能源汽车的优惠政策。由于2016年“补”事件，国家在2016年底调整了新能源汽车补贴政策，产品技术要求有所提高。因此，2016年发布的1-5批次目录需要重新审批，企业应根据新的技术要求重新申报。2017年，工信部共发布了12批次车型进行推广，其中224家企业的3233款车型。其中，新能源乘用车381辆（其中纯电动汽车361辆，插电式混合动力汽车20辆），占比12.8%。2018年2月，工信部发布了2018年第一批推广目录，其中59家企业的118款车型。
从上图可以看出，由于补贴政策的调整，2017年，1-3批次的新申请汽车和新开发汽车叠加，增加了新能源汽车的数量。之后，促销目录的管理趋于正常和严格，促销型号一般控制在20-30型左右。
纯电动汽车在进入推广目录的汽车企业中的情况
汽车企业的插电式车型进入促销目录。在纯电动汽车中，吉利以52款车型进入最多，其次是北汽和江南汽车。插电式车型由比亚迪、广汽、华晨宝马、上汽和吉利签约，比亚迪以8款车型位居榜首。3、免征购置税目录：发布16批，《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》（以下简称“免征购置税名录”）再延长三年。企业的新能源汽车产品只有进入本目录，才能享受免征购置税的优惠。为支持新能源汽车发展，自2014年9月1日起，中国对新能源汽车免征车辆购置税，实行目录管理。对车辆免征购置税，不仅可以减轻企业负担，还可以促进终端消费市场的发展。截至目前，购买免税目录已分16批发布，共有7042款车型入选。其中，纯电动乘用车565辆，占比8%，纯电动客车3510辆，占49.8%；
插电式乘用车101辆，占1.4%，插电式客车900辆，占12.8%，纯电动汽车1936辆，占27.5%，插电混合动力汽车1辆，燃料电池汽车29辆。
从产品分布来看，纯电动公交车占比最大，其次是纯电动专用车和插电式公交车。纯电动和插电式乘用车的比例相对较小。从第九批目录开始，燃料电池汽车开始进入目录，主要是乘用车和特种车。从数量上看，自第十二批以来，新能源汽车的数量呈相对减少的趋势，这是因为第九批和第十批目录发布时，正是新能源汽车欺诈验证时期，国家出台了新的补贴政策，提高了产品的技术要求。中国国家机械中心重新批准了2016年发布的前五批推广目录，车企调整产品并重新提交申请进入新目录，推动了目录车型的增加。此后，国家加强了对新能源汽车的监管，逐步收紧免征购置税的清单，起征点不断提高。
上图将进入购买免税目录的新能源乘用车数量与年销量进行了比较，可以看出，中国新能源汽车的销售趋势与购买免税目录中的车型数量更加一致。4、免征车船税目录：已发布三批，取消《节能和免征车船税收的新能源汽车目录》（以下简称“免征车船税目”），企业新能源汽车进入本目录可免征车船费。自2012年1月1日起，国家对使用新能源的车船免征旅行税。并通过《节约能源和使用新能源的车（船）目录》，对该车（舰）免征车船税，随后发布两批目录。2015年5月，工业和信息化部发布《关于节约能源和使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，对使用新能源车船免征车船税。免征旅行税的新能源汽车的使用是指纯电动商用车、插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于旅行税的征收范围，不征收旅行税。并通过发布《享受车船税减免优惠的节能新能源汽车车型目录》予以公布。在那之后，工业和信息化部只发布了一批目录，没有更多。
共发布了三批免费旅行税目录，745辆新能源汽车进入，其中大部分为纯电动公交车。自2015年9月第三批目录发布以来，工信部尚未发布车船免税目录公告。有业内人士表示，自由行税目录已经与自由购税目录合并，因此自由行税的目录将不再发布。5.电池目录：已发布四批，《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录（简称“电池目录”）已被取消，该目录源于工业和信息化部2015年3月26日发布的《汽车动力蓄电池行业规范与条件》，并明确对符合规范和条件的汽车动力电池企业实行公告管理。工业和信息化部公布了四批“电池目录”，包括当代安培技术有限公司、沃特玛、天津力神、万向A123、B……等57家电池公司……
、比克、中航锂电池、星恒、梦谷力、聚氟、天津中聚、广宇电源入围。2016年11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范（2017）》（征求意见稿），明确锂离子动力电池单体企业年产能不低于80亿瓦时（2015年版规范为2亿瓦时）。另一则消息称，该国希望将“电池目录”与“推广目录”联系起来，这在业内引起了轩然大波，争论不断。直到2017年1月6日，工业和信息化部发布了新版《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，其中没有提到“动力电池制造商应符合《汽车动力电池行业规范与条件》的要求。因此，《汽车动力蓄电池行业规范与条款（2017）》尚未发布，《电池目录》也不再发布。行业争论最终平息。地方备案目录：北京率先取消备案制度。除了各种国家目录外，北京、上海、天津、海南等地也推出了自己的《车型目录》（也称“备案目录”或“地方保护目录”）。
（一） 北京市备案政策：《北京市新能源示范乘用车生产企业及产品备案审查管理细则》、《北京市新型能源示范乘客车生产企业及其产品备案管理细则（2015年修订）》，以及《关于进一步做好北京市新能源乘用车生产企业及产品备案工作的通知》。备案时间：2014年。备案情况：北京市于2014年开始实施新能源汽车目录制度，2015年开始实施。除纯电动乘用车备案制度外，还实行纯电动乘客车和特种车辆备案制度。据第一电气网统计，2016年，北京市共发布6批次纯电动公交车备案，5家外国车企的9款车型入选。与此同时，北京发布了五批纯电动汽车备案，共有来自9家外国车企的19款车型进入目录。截至2016年底，共有39家企业、122款车型获准进入北京市场。此外，2016年底，国家新能源汽车补贴调整方案出台。《方案》要求，土地补偿金额不得超过中央补贴的50%，并对新能源产品提出了更严格的技术标准。为此，北京市调整了纯电动汽车补贴标准，重新核定了车型和产品备案信息。2017年，共发布了7批备案目录，113辆新能源汽车进入北京市场。值得注意的是，北京市科委于2月28日发布了《北京市新能源汽车推广应用管理办法》，其中明确提出，“改变事前备案的管理方式，强化企业主体责任，强化事后监管，对在京销售的新能源汽车从产品质量、安全和售后服务等方面进行随机抽查和评估。“这意味着北京今后将不再公布“备案目录”。此外，除了《备案目录》，北京市自2002年12月25日起还发布了《2003年第一批符合环境排放标准的车辆目录》。只有进入这个目录，汽车公司的产品才能在北京获得许可。从《2011年第十七批符合环境排放标准的汽车目录》开始，该目录单独列出了电动汽车的目录。2018年，《电动汽车目录》已分三批发布。未来，电动汽车应该很容易进入目录，因为电动汽车不涉及排放，但插电式混合动力汽车更难。目前，比亚迪、荣威等插电式混合动力汽车已进入目录，并已在北京上牌。（二） 上海备案时间：2013年备案政策：技术规范……
《电动乘用车运营安全与维护支持》、《新能源汽车生产企业备案登记要求》、《新型能源汽车生产商及车型备案登记要求（2017）》。备案情况：上海从2013年开始实施新能源汽车目录制度，发布了两批《上海市私人购买新能源汽车试点车辆补贴产品信息》。2013年，由于上海公布地方补贴汽车目录受到多方质疑，新能源汽车补贴汽车目录改为备案制。2017年，9批“上海市新能源汽车备案信息”发布，共有155辆新能源汽车乘用车和商用车进入上海市场。（三） 天津备案时间：2016年底备案政策：《关于加强天津市新能源汽车推广应用工作的通知》备案情况：2016年底，天津市发布了三批《新能源汽车促进应用名录》，共有56辆新能源汽车进入天津市场。《新车目录》、《促销目录》、“免征购置税目录”、“车辆目录”和“电池目录”。。。。。在新能源汽车行业，人们接触最多的是国家和地方政府发布的各种目录，那么你真的知道这些目录吗？这些目录将来会去哪里？一、各种“目录”的详细说明1。新车公告：304批次道路机动车生产企业和产品（简称“新车公告”或“新车目录”）已经发布，这就像一份“出生证明”。只有汽车企业和产品进入这个目录，他们的产品才能在市场上销售。自2007年以来，为整顿和规范汽车生产秩序，加强汽车生产一致性管理，进一步加强汽车生产企业和产品管理，国家对汽车生产企业实行产品公告管理。截至目前，该目录已出版304批。未来，国家不会取消对汽车企业和产品的公告管理。
第一电气网梳理了293rd-305辆公共新能源汽车，包括360辆新能源乘用车、2045辆新能源公交车和1283辆纯电动汽车。从车辆分布来看，新能源汽车市场仍以公共交通为主。从上图可以看出，从第301批开始，各种车辆的分布开始趋于平衡。这是否意味着私营部门和公共交通部门未来将以平衡的方式发展？2.推广目录：2017年共发布12批，3233辆汽车进入《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》（以下简称“推广目录”）。只有企业的新能源汽车产品进入目录，才能获得国家补贴。新能源汽车行业的资深人士都知道，“推广目录”之前的目录名称是“节能与新能源汽车示范推广推荐车辆目录”（俗称“旧目录”）。2009年1月，科技部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合启动了“十城1000辆节能新能源汽车示范推广应用项目”。2月，财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补贴管理暂行办法》，只能对列入“旧目录”的乘用车进行补贴。共发布了76批“旧目录”。2015年4月，四部委发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，只有列入“推广目录”的汽车才能获得国家补贴。2016年1月14日，工业和信息化部发布了第一批“推广目录”，“旧目录”于2016年1日废止。《推广目录》的颁布具有具体意义……
规范新能源汽车市场，促进新能源汽车产业发展，也是国家宏观调控的重要手段；对于企业而言，《推广目录》被视为新能源汽车的准入门槛。一般来说，这意味着获得国家的技术认可，享受国家对新能源汽车的优惠政策。由于2016年“补”事件，国家在2016年底调整了新能源汽车补贴政策，产品技术要求有所提高。因此，2016年发布的1-5批次目录需要重新审批，企业应根据新的技术要求重新申报。2017年，工信部共发布了12批次车型进行推广，其中224家企业的3233款车型。其中，新能源乘用车381辆（其中纯电动汽车361辆，插电式混合动力汽车20辆），占比12.8%。2018年2月，工信部发布了2018年第一批推广目录，其中59家企业的118款车型。
从上图可以看出，由于补贴政策的调整，2017年，1-3批次的新申请汽车和新开发汽车叠加，增加了新能源汽车的数量。之后，促销目录的管理趋于正常和严格，促销型号一般控制在20-30型左右。
纯电动汽车在进入推广目录的汽车企业中的情况
汽车企业的插电式车型进入促销目录。在纯电动汽车中，吉利以52款车型进入最多，其次是北汽和江南汽车。插电式车型由比亚迪、广汽、华晨宝马、上汽和吉利签约，比亚迪以8款车型位居榜首。3、免征购置税目录：发布16批，《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》（以下简称“免征购置税名录”）再延长三年。企业的新能源汽车产品只有进入本目录，才能享受免征购置税的优惠。为支持新能源汽车发展，自2014年9月1日起，中国对新能源汽车免征车辆购置税，实行目录管理。对车辆免征购置税，不仅可以减轻企业负担，还可以促进终端消费市场的发展。截至目前，购买免税目录已分16批发布，共有7042款车型入选。其中，纯电动乘用车565辆，占比8%，纯电动客车3510辆，占49.8%；
插电式乘用车101辆，占1.4%，插电式客车900辆，占12.8%，纯电动汽车1936辆，占27.5%，插电混合动力汽车1辆，燃料电池汽车29辆。
从产品分布来看，纯电动公交车占比最大，其次是纯电动专用车和插电式公交车。纯电动和插电式乘用车的比例相对较小。从第九批目录开始，燃料电池汽车开始进入目录，主要是乘用车和特种车。从数量上看，自第十二批以来，新能源汽车的数量呈相对减少的趋势，这是因为第九批和第十批目录发布时，正是新能源汽车欺诈验证时期，国家出台了新的补贴政策，提高了产品的技术要求。中国国家机械中心重新批准了2016年发布的前五批推广目录，车企调整产品并重新提交申请进入新目录，推动了目录车型的增加。此后，国家加强了对新能源汽车的监管，逐步收紧免征购置税的清单，起征点不断提高。
上图将进入购买免税目录的新能源乘用车数量与年销量进行了比较，可以看出，中国新能源汽车的销售趋势与购买免税目录中的车型数量更加一致。4、免征车船税目录：已发布三批，取消《节能和免征车船税收的新能源汽车目录》（以下简称“免征车船税目”），企业新能源汽车进入本目录可免征车船费。自2012年1月1日起，国家对使用新能源的车船免征旅行税。并通过《节约能源和使用新能源的车（船）目录》，对该车（舰）免征车船税，随后发布两批目录。2015年5月，工业和信息化部发布《关于节约能源和使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，对使用新能源车船免征车船税。免征旅行税的新能源汽车的使用是指纯电动商用车、插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于旅行税的征收范围，不征收旅行税。并通过发布《享受车船税减免优惠的节能新能源汽车车型目录》予以公布。在那之后，工业和信息化部只发布了一批目录，没有更多。
共发布了三批免费旅行税目录，745辆新能源汽车进入，其中大部分为纯电动公交车。自2015年9月第三批目录发布以来，工信部尚未发布车船免税目录公告。有业内人士表示，自由行税目录已经与自由购税目录合并，因此自由行税的目录将不再发布。5.电池目录：已发布四批，《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录（简称“电池目录”）已被取消，该目录源于工业和信息化部2015年3月26日发布的《汽车动力蓄电池行业规范与条件》，并明确对符合规范和条件的汽车动力电池企业实行公告管理。工业和信息化部公布了四批“电池目录”，包括当代安培技术有限公司、沃特玛、天津力神、万向A123、B……等57家电池公司……
、比克、中航锂电池、星恒、梦谷力、聚氟、天津中聚、广宇电源入围。2016年11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范（2017）》（征求意见稿），明确锂离子动力电池单体企业年产能不低于80亿瓦时（2015年版规范为2亿瓦时）。另一则消息称，该国希望将“电池目录”与“推广目录”联系起来，这在业内引起了轩然大波，争论不断。直到2017年1月6日，工业和信息化部发布了新版《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，其中没有提到“动力电池制造商应符合《汽车动力电池行业规范与条件》的要求。因此，《汽车动力蓄电池行业规范与条款（2017）》尚未发布，《电池目录》也不再发布。行业争论最终平息。地方备案目录：北京率先取消备案制度。除了各种国家目录外，北京、上海、天津、海南等地也推出了自己的《车型目录》（也称“备案目录”或“地方保护目录”）。
（一） 北京市备案政策：《北京市新能源示范乘用车生产企业及产品备案审查管理细则》、《北京市新型能源示范乘客车生产企业及其产品备案管理细则（2015年修订）》，以及《关于进一步做好北京市新能源乘用车生产企业及产品备案工作的通知》。备案时间：2014年。备案情况：北京市于2014年开始实施新能源汽车目录制度，2015年开始实施。除纯电动乘用车备案制度外，还实行纯电动乘客车和特种车辆备案制度。据第一电气网统计，2016年，北京市共发布6批次纯电动公交车备案，5家外国车企的9款车型入选。与此同时，北京发布了五批纯电动汽车备案，共有来自9家外国车企的19款车型进入目录。截至2016年底，共有39家企业、122款车型获准进入北京市场。此外，2016年底，国家新能源汽车补贴调整方案出台。《方案》要求，土地补偿金额不得超过中央补贴的50%，并对新能源产品提出了更严格的技术标准。为此，北京市调整了纯电动汽车补贴标准，重新核定了车型和产品备案信息。2017年，共发布了7批备案目录，113辆新能源汽车进入北京市场。值得注意的是，北京市科委于2月28日发布了《北京市新能源汽车推广应用管理办法》，其中明确提出，“改变事前备案的管理方式，强化企业主体责任，强化事后监管，对在京销售的新能源汽车从产品质量、安全和售后服务等方面进行随机抽查和评估。“这意味着北京今后将不再公布“备案目录”。此外，除了《备案目录》，北京市自2002年12月25日起还发布了《2003年第一批符合环境排放标准的车辆目录》。只有进入这个目录，汽车公司的产品才能在北京获得许可。从《2011年第十七批符合环境排放标准的汽车目录》开始，该目录单独列出了电动汽车的目录。2018年，《电动汽车目录》已分三批发布。未来，电动汽车应该很容易进入目录，因为电动汽车不涉及排放，但插电式混合动力汽车更难。目前，比亚迪、荣威等插电式混合动力汽车已进入目录，并已在北京上牌。（二） 上海备案时间：2013年备案政策：技术规范……
《电动乘用车运营安全与维护支持》、《新能源汽车生产企业备案登记要求》、《新型能源汽车生产商及车型备案登记要求（2017）》。备案情况：上海从2013年开始实施新能源汽车目录制度，发布了两批《上海市私人购买新能源汽车试点车辆补贴产品信息》。2013年，由于上海公布地方补贴汽车目录受到多方质疑，新能源汽车补贴汽车目录改为备案制。2017年，9批“上海市新能源汽车备案信息”发布，共有155辆新能源汽车乘用车和商用车进入上海市场。（三） 天津备案时间：2016年底备案政策：《关于加强天津市新能源汽车推广应用工作的通知》备案情况：2016年底，天津市发布了三批《新能源汽车促进应用名录》，共有56辆新能源汽车进入天津市场。近日，杭州发布的《杭州市网络预约出租汽车管理服务管理实施细则》明确规定，申请网络预约出租车辆运输证的车辆应满足六个条件：挂杭州号牌并登记为“预约出租汽车乘客”的7座及以下小客车（小货车除外）；综合工况下轴距超过2600毫米或续航里程超过250公里的新能源汽车（包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车）；非新能源汽车，轴距在2700毫米以上或购买应税价值在12万元以上。车辆的使用寿命不得超过5年；车辆的技术性能符合环境保护和操作安全相关标准的要求；安装具有行车记录功能的车辆卫星定位装置和紧急报警装置；
巡航出租车的标志没有喷漆，也没有安装圆顶灯装置。杭州市人民政府办公厅关于印发《杭州市网络预约出租汽车服务管理细则》的通知杭州政办函〔2018〕12号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、直属单位：《杭州市网络预约出租汽车服务管理细则》已获市政府批准，现印发给您。请认真组织实施。杭州市人民政府办公厅2018年2月8日《杭州市网络预约出租汽车服务管理实施细则》是为了规范我市网络预约出租车服务行为，保护乘客安全和合法权益。根据《国务院办公厅关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）和《网络预约出租汽车服务管理暂行办法》（交通运输部、工业和信息化部、部、商务部、国家工商总局、国家质量监督检验检疫总局、国家网信办2016年第60号令，以下简称《暂行办法》），结合本市实际，一、总则（一）在本市行政区域内从事网络预约出租汽车（以下简称网络订车）经营服务的，应当遵守《暂行办法》和本实施细则的规定。本细则所称网络出租汽车服务，是指建立基于互联网技术的服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和司机，提供非巡游出租汽车预约服务的经营活动。本细则所称网络预约出租汽车经营者（以下简称网络汽车平台公司），是指搭建网络服务平台，从事网络汽车管理服务的企业法人。（2） 网约车平台的平台公司、车辆和驾驶员在从事网约车经营服务前，应当遵守本细则的规定，取得相应的行政许可。（3） 本市网络汽车保有量实行市场调整，网络汽车运价以市场调整价为准。（四）市交通运输管理部门负责本市行政区域内的汽车管理工作。市道路运输管理机构负责网络汽车管理的具体实施，统一接受全市网络汽车平台公司、车辆和驾驶员的资格审查和发证，定期组织网络汽车服务质量评价，及时向社会公布本市网络汽车平台公司的基本信息、服务质量评价结果、乘客投诉处理等信息。区、县（市）道路运输管理机构负责本行政区域内网络汽车市场的监管工作。城市道路运输管理机构、部门等部门有权根据管理需要，查阅辖区内共享汽车平台公司的注册、运营、交易等相关数据和信息。发展改革、价格、通信、、市场监管、税务、质监、网信等部门应当按照各自职责，对网络租车经营实施相关管理和监督检查，依法处理违法行为。各相关部门要按照各自职责，建立网络汽车平台公司和驾驶员的信用记录，并纳入国家和市级信用信息共享平台。同时，网络汽车平台公司的行政许可、行政处罚等信用信息在企业信用信息公示系统公示。第二，网络汽车平台……
形式公司（五）网络汽车平台公司应当取得市道路运输管理机构颁发的网络预约出租汽车经营许可证，承担承运人责任和相应的社会责任，确保运营安全，保护乘客合法权益。在本市从事网络汽车租赁业务的，应当符合下列条件：1。依法在本市设立的企业法人或者持有营业执照的外国企业法人在本市的分支机构；2.具备符合要求的线上线下服务能力；（三）在本市行政区域内具有相应的服务机构和服务能力；4.有健全的管理体系、安全生产管理体系和服务质量保证体系；（五）法律、法规、规章规定的其他条件。（6） 在本市申请网络出租汽车经营许可证，应当向市道路运输管理机构提出申请，并提交以下材料：1。网上汽车业务申请表；投资者和负责人的身份、资信证明复印件2份，代理人的身份证明和授权委托书2份；3.企业法人注册地省级交通主管部门应当会同有关部门对其在线服务能力和符合相关要求的结果进行审查确定；（四）企业法人营业执照复印件；设立分公司，还应提交在本市注册的营业执照副本，以及授权分公司负责人在本市全面承担汽车服务、承运人责任和相应社会责任等企业主要责任的授权书；（五）在本市行政区域内有固定办公场所的相关证明文件、分支机构负责人、管理人员等信息；6平台数据库访问交通运输监督管理部门平台文件；7.企业管理、安全生产和服务质量保证体系的文本，包括接入车辆的技术标准和管理体系、驾驶员管理体系、网络车辆调度规则、安全生产管理体系、安全网络管理体系和内部安全体系、服务质量和投诉管理体系，信息安全和乘客隐私保护系统、平台数据库接入监管平台的维护保障系统、资费制定规则和价格公示系统等。开展私人小客车共享信息服务，有必要提交相关制度，防止非营运车辆利用共享信息服务平台从事经营活动；8、法律、法规、规章要求提供的其他材料。三、 网络汽车车辆及驾驶员（七）在本市从事网络汽车业务的车辆，应当取得市道路运输管理机构颁发的网络预约出租汽车运输证书。申请网上预约出租汽车运输许可证的车辆应当符合下列条件：1。它有当地牌照，使用注册为“预订出租车乘客”的7座或7座以下的客车（小型货车除外）；2.综合工况下轴距超过2600毫米或续航里程超过250公里的新能源汽车（包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车）；非新能源汽车，轴距超过2700毫米或车辆购买应纳税额超过12万元；3.车辆的使用寿命不得超过5年；4.车辆的技术性能符合环境保护和操作安全相关标准的要求；5.安装具有行车记录功能的车辆卫星定位装置和紧急报警装置；
6.巡游出租车标志未喷漆，未安装顶灯装置。（8） 网约车主要依靠存量转换，通过将符合条件的车辆使用性质改为“预约客运”生成，不单独增加新的网约车小客车指标，也不设置网约车专用车牌号段。（9） 平台公司或车主应提交以下材料，经市道路运输管理机构审核并出具网约车预验收证书后，方可向市交通管理部门申请“预约出租”性质车辆的登记或变更登记：1。申请表2机动车所有人身份证明及其复印件、购置税发票；3.拟购买新车从事网络汽车服务的，应当提交机动车出厂合格证和按照《杭州市乘用车总量调控管理条例》取得的乘用车增量或更新指标；4.登记车辆拟从事网络汽车服务的，提交机动车登记证书和道路运输车辆综合性能检验证书。（十）申请机动车使用性质登记或者变更登记为“预约客运”的，应当按照市车辆管理部门关于机动车登记管理的规定提交相关材料。（十一）申请核发网络预约出租汽车运输许可证，应当填写申请表，提交具有“预约出租汽车客运”性质的机动车驾驶证、按经营性客车保险费率投保的强制保险和第三者责任保险证明。（十二）网络预约出租汽车运输证书的有效期与车辆使用寿命挂钩，最长不超过8年。（13） 网络汽车需要变更登记车主或者车辆使用性质的，网络汽车平台公司或者车主应当向市道路运输管理机构申请注销网络预约出租汽车运输证书，并持注销证明向市交通管理部门提出申请。（十四）在本市从事网络汽车服务的驾驶员，应当取得市道路运输管理机构颁发的客运出租汽车从业资格证书。本市出租汽车驾驶员资质管理按照《交通运输部关于修改〈出租汽车驾驶员资格管理规定〉的决定》（交通运输部令2016年第63号）执行。市道路运输管理机构负责公布考试大纲并组织实施考试。（15） 申请参加网约出租车驾驶员资格考试，应当符合下列条件：1。在本市户籍，或持有本市颁发的浙江省居住证，或在本市有户籍，或有本市户籍身份信息；2.取得相应的机动车驾驶证，具有3年以上驾驶经验；3.最近三个连续记分周期内无交通事故犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸记录、无酒后驾驶记录、无记12分记录；4.无暴力犯罪记录；5.自报考之日起3年内，无出租车驾驶员资格证书被吊销的记录。（16）如果驾驶员在取得客运出租车资格证书后打算从事网络汽车服务，上岗前由相应的网络汽车平台公司向市道路运输管理机构办理登记手续；
如果您退出业务服务，必须办理相应的注销手续。（十七）巡游出租车可以申请换网约车。四、网络租车的经营行为和乘车服务（十八）网络租车平台公司应遵守以下规定：1。网络汽车租赁平台公司应当确保提供服务的车辆取得有效的网络预约出租汽车运输证书，技术状况良好，安全性能可靠，并确保提供网络预约服务的车辆与实际线下提供服务的车辆一致，并向市道路运输管理机构报告车辆的相关信息；2.网络汽车平台公司应确保提供服务的驾驶员取得有效的网络出租车驾驶证，确保在线上提供服务的司机与线下实际提供服务的驾驶人一致，并向市道路运输管理机构报告司机的相关信息；应按照相关法律法规的规定，与驾驶员签订劳动合同或协议，明确双方的权利义务，开展岗前培训和相关法律法规、职业道德、服务标准、安全操作等方面的日常教育，维护和保护驾驶员的合法权益；3.网络汽车平台公司应建立并落实安全生产责任制，落实法定代表人和当地分公司负责人的安全生产责任，配备专职安全生产管理人员，拥有适合生产经营活动的办公场所，确保安全管理投入，落实运营、网络等安全防范措施，提高安全防范和风险抵御能力，支持和配合相关部门开展相关工作；4.网络汽车平台公司应确保提供服务的车辆有与运营车辆相关的保险，并为乘客购买承运人责任保险。相关保险方案应当向社会公布并报市道路运输管理机构，对服务过程中发生的安全事故承担先行赔付责任，不得以任何形式将运输服务风险转移给乘客和驾驶员；5.网络汽车平台公司应当公开服务项目和服务质量承诺，建立服务评价体系和乘客投诉处理机制，按照国家有关网络汽车运营服务标准设立服务监督和投诉处理机构，公布服务监督电话等投诉方式和处理程序，配齐客服人员，24小时受理旅客咨询、投诉、失物招领等事项；接到旅客投诉或相关部门交办的投诉后，应在5日内处理并反馈；6.网约车平台公司应当公布符合国家有关规定的出租车定价方式，合理确定网约车运价，实行明码标价；运价规则调整时，应提前15日向社会公布，并报市物价部门和市道路运输管理机构；7.网络汽车平台公司应根据乘客需求提供电子或纸质出租车发票，并依法纳税；8.网约车平台公司应确保订单日志、在线交易日志、行驶轨迹日志等原始记录和其他服务质量统计以及乘客评价信息等原始记录真实准确；提供网络租车服务时，向车主提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果，以及车辆牌照、型号、颜色、使用年限等信息；
9.网络汽车平台公司不得妨碍市场公平竞争，不得侵犯乘客合法权益和社会公共利益，不得从事排挤竞争对手或垄断市场、以低于成本的价格运营等不正当价格行为，损害国家利益或者其他经营者的合法权益，不得实施价格违法行为；10.网络汽车应当在许可经营区域内从事经营活动。如果超出许可经营区域，起点的一端应在许可经营区域内；通过网络预约方式提供服务，不得在巡游出租车专用等候通道对乘客进行巡游、排队（市道路运输管理机构紧急疏散任务指令执行时除外）；11.网络汽车平台公司和司机应按照国家相关运营服务标准提供服务，不得中途弃客或故意绕行，不得违规收费，不得对举报的乘客打击报复，投诉其服务质量或对其服务做出不满意的评价；12.网车平台公司应确保网车车载卫星定位装置和紧急报警装置正常使用，卫星定位数据格式和传输方式符合相关标准，并接入市交通管理部门监管平台。（十九） 网络租车平台公司应当通过其服务平台，以显著方式告知收集和使用驾驶员、车主、乘客等个人信息的目的、方式和范围。未经信息主体明确同意，网络汽车平台公司不得将上述个人信息用于其他业务。近日，杭州发布的《杭州市网络预约出租汽车管理服务管理实施细则》明确规定，申请网络预约出租车辆运输证的车辆应满足六个条件：挂杭州号牌并登记为“预约出租汽车乘客”的7座及以下小客车（小货车除外）；综合工况下轴距超过2600毫米或续航里程超过250公里的新能源汽车（包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车）；非新能源汽车，轴距在2700毫米以上或购买应税价值在12万元以上。车辆的使用寿命不得超过5年；车辆的技术性能符合环境保护和操作安全相关标准的要求；安装具有行车记录功能的车辆卫星定位装置和紧急报警装置；
巡航出租车的标志没有喷漆，也没有安装圆顶灯装置。杭州市人民政府办公厅关于印发《杭州市网络预约出租汽车服务管理细则》的通知杭州政办函〔2018〕12号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、直属单位：《杭州市网络预约出租汽车服务管理细则》已获市政府批准，现印发给您。请认真组织实施。杭州市人民政府办公厅2018年2月8日《杭州市网络预约出租汽车服务管理实施细则》是为了规范我市网络预约出租车服务行为，保护乘客安全和合法权益。根据《国务院办公厅关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）和《网络预约出租汽车服务管理暂行办法》（交通运输部、工业和信息化部、部、商务部、国家工商总局、国家质量监督检验检疫总局、国家网信办2016年第60号令，以下简称《暂行办法》），结合本市实际，一、总则（一）在本市行政区域内从事网络预约出租汽车（以下简称网络订车）经营服务的，应当遵守《暂行办法》和本实施细则的规定。本细则所称网络出租汽车服务，是指建立基于互联网技术的服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和司机，提供非巡游出租汽车预约服务的经营活动。本细则所称网络预约出租汽车经营者（以下简称网络汽车平台公司），是指搭建网络服务平台，从事网络汽车管理服务的企业法人。（2） 网约车平台的平台公司、车辆和驾驶员在从事网约车经营服务前，应当遵守本细则的规定，取得相应的行政许可。（3） 本市网络汽车保有量实行市场调整，网络汽车运价以市场调整价为准。（四）市交通运输管理部门负责本市行政区域内的汽车管理工作。市道路运输管理机构负责网络汽车管理的具体实施，统一接受全市网络汽车平台公司、车辆和驾驶员的资格审查和发证，定期组织网络汽车服务质量评价，及时向社会公布本市网络汽车平台公司的基本信息、服务质量评价结果、乘客投诉处理等信息。区、县（市）道路运输管理机构负责本行政区域内网络汽车市场的监管工作。城市道路运输管理机构、部门等部门有权根据管理需要，查阅辖区内共享汽车平台公司的注册、运营、交易等相关数据和信息。发展改革、价格、通信、、市场监管、税务、质监、网信等部门应当按照各自职责，对网络租车经营实施相关管理和监督检查，依法处理违法行为。各相关部门要按照各自职责，建立网络汽车平台公司和驾驶员的信用记录，并纳入国家和市级信用信息共享平台。同时，网络汽车平台公司的行政许可、行政处罚等信用信息在企业信用信息公示系统公示。第二，网络汽车平台……
形式公司（五）网络汽车平台公司应当取得市道路运输管理机构颁发的网络预约出租汽车经营许可证，承担承运人责任和相应的社会责任，确保运营安全，保护乘客合法权益。在本市从事网络汽车租赁业务的，应当符合下列条件：1。依法在本市设立的企业法人或者持有营业执照的外国企业法人在本市的分支机构；2.具备符合要求的线上线下服务能力；（三）在本市行政区域内具有相应的服务机构和服务能力；4.有健全的管理体系、安全生产管理体系和服务质量保证体系；（五）法律、法规、规章规定的其他条件。（6） 在本市申请网络出租汽车经营许可证，应当向市道路运输管理机构提出申请，并提交以下材料：1。网上汽车业务申请表；投资者和负责人的身份、资信证明复印件2份，代理人的身份证明和授权委托书2份；3.企业法人注册地省级交通主管部门应当会同有关部门对其在线服务能力和符合相关要求的结果进行审查确定；（四）企业法人营业执照复印件；设立分公司，还应提交在本市注册的营业执照副本，以及授权分公司负责人在本市全面承担汽车服务、承运人责任和相应社会责任等企业主要责任的授权书；（五）在本市行政区域内有固定办公场所的相关证明文件、分支机构负责人、管理人员等信息；6平台数据库访问交通运输监督管理部门平台文件；7.企业管理、安全生产和服务质量保证体系的文本，包括接入车辆的技术标准和管理体系、驾驶员管理体系、网络车辆调度规则、安全生产管理体系、安全网络管理体系和内部安全体系、服务质量和投诉管理体系，信息安全和乘客隐私保护系统、平台数据库接入监管平台的维护保障系统、资费制定规则和价格公示系统等。开展私人小客车共享信息服务，有必要提交相关制度，防止非营运车辆利用共享信息服务平台从事经营活动；8、法律、法规、规章要求提供的其他材料。三、 网络汽车车辆及驾驶员（七）在本市从事网络汽车业务的车辆，应当取得市道路运输管理机构颁发的网络预约出租汽车运输证书。申请网上预约出租汽车运输许可证的车辆应当符合下列条件：1。它有当地牌照，使用注册为“预订出租车乘客”的7座或7座以下的客车（小型货车除外）；2.综合工况下轴距超过2600毫米或续航里程超过250公里的新能源汽车（包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车）；非新能源汽车，轴距超过2700毫米或车辆购买应纳税额超过12万元；3.车辆的使用寿命不得超过5年；4.车辆的技术性能符合环境保护和操作安全相关标准的要求；5.安装具有行车记录功能的车辆卫星定位装置和紧急报警装置；
6.巡游出租车标志未喷漆，未安装顶灯装置。（8） 网约车主要依靠存量转换，通过将符合条件的车辆使用性质改为“预约客运”生成，不单独增加新的网约车小客车指标，也不设置网约车专用车牌号段。（9） 平台公司或车主应提交以下材料，经市道路运输管理机构审核并出具网约车预验收证书后，方可向市交通管理部门申请“预约出租”性质车辆的登记或变更登记：1。申请表2机动车所有人身份证明及其复印件、购置税发票；3.拟购买新车从事网络汽车服务的，应当提交机动车出厂合格证和按照《杭州市乘用车总量调控管理条例》取得的乘用车增量或更新指标；4.登记车辆拟从事网络汽车服务的，提交机动车登记证书和道路运输车辆综合性能检验证书。（十）申请机动车使用性质登记或者变更登记为“预约客运”的，应当按照市车辆管理部门关于机动车登记管理的规定提交相关材料。（十一）申请核发网络预约出租汽车运输许可证，应当填写申请表，提交具有“预约出租汽车客运”性质的机动车驾驶证、按经营性客车保险费率投保的强制保险和第三者责任保险证明。（十二）网络预约出租汽车运输证书的有效期与车辆使用寿命挂钩，最长不超过8年。（13） 网络汽车需要变更登记车主或者车辆使用性质的，网络汽车平台公司或者车主应当向市道路运输管理机构申请注销网络预约出租汽车运输证书，并持注销证明向市交通管理部门提出申请。（十四）在本市从事网络汽车服务的驾驶员，应当取得市道路运输管理机构颁发的客运出租汽车从业资格证书。本市出租汽车驾驶员资质管理按照《交通运输部关于修改〈出租汽车驾驶员资格管理规定〉的决定》（交通运输部令2016年第63号）执行。市道路运输管理机构负责公布考试大纲并组织实施考试。（15） 申请参加网约出租车驾驶员资格考试，应当符合下列条件：1。在本市户籍，或持有本市颁发的浙江省居住证，或在本市有户籍，或有本市户籍身份信息；2.取得相应的机动车驾驶证，具有3年以上驾驶经验；3.最近三个连续记分周期内无交通事故犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸记录、无酒后驾驶记录、无记12分记录；4.无暴力犯罪记录；5.自报考之日起3年内，无出租车驾驶员资格证书被吊销的记录。（16）如果驾驶员在取得客运出租车资格证书后打算从事网络汽车服务，上岗前由相应的网络汽车平台公司向市道路运输管理机构办理登记手续；
如果您退出业务服务，必须办理相应的注销手续。（十七）巡游出租车可以申请换网约车。四、网络租车的经营行为和乘车服务（十八）网络租车平台公司应遵守以下规定：1。网络汽车租赁平台公司应当确保提供服务的车辆取得有效的网络预约出租汽车运输证书，技术状况良好，安全性能可靠，并确保提供网络预约服务的车辆与实际线下提供服务的车辆一致，并向市道路运输管理机构报告车辆的相关信息；2.网络汽车平台公司应确保提供服务的驾驶员取得有效的网络出租车驾驶证，确保在线上提供服务的司机与线下实际提供服务的驾驶人一致，并向市道路运输管理机构报告司机的相关信息；应按照相关法律法规的规定，与驾驶员签订劳动合同或协议，明确双方的权利义务，开展岗前培训和相关法律法规、职业道德、服务标准、安全操作等方面的日常教育，维护和保护驾驶员的合法权益；3.网络汽车平台公司应建立并落实安全生产责任制，落实法定代表人和当地分公司负责人的安全生产责任，配备专职安全生产管理人员，拥有适合生产经营活动的办公场所，确保安全管理投入，落实运营、网络等安全防范措施，提高安全防范和风险抵御能力，支持和配合相关部门开展相关工作；4.网络汽车平台公司应确保提供服务的车辆有与运营车辆相关的保险，并为乘客购买承运人责任保险。相关保险方案应当向社会公布并报市道路运输管理机构，对服务过程中发生的安全事故承担先行赔付责任，不得以任何形式将运输服务风险转移给乘客和驾驶员；5.网络汽车平台公司应当公开服务项目和服务质量承诺，建立服务评价体系和乘客投诉处理机制，按照国家有关网络汽车运营服务标准设立服务监督和投诉处理机构，公布服务监督电话等投诉方式和处理程序，配齐客服人员，24小时受理旅客咨询、投诉、失物招领等事项；接到旅客投诉或相关部门交办的投诉后，应在5日内处理并反馈；6.网约车平台公司应当公布符合国家有关规定的出租车定价方式，合理确定网约车运价，实行明码标价；运价规则调整时，应提前15日向社会公布，并报市物价部门和市道路运输管理机构；7.网络汽车平台公司应根据乘客需求提供电子或纸质出租车发票，并依法纳税；8.网约车平台公司应确保订单日志、在线交易日志、行驶轨迹日志等原始记录和其他服务质量统计以及乘客评价信息等原始记录真实准确；提供网络租车服务时，向车主提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果，以及车辆牌照、型号、颜色、使用年限等信息；
9.网络汽车平台公司不得妨碍市场公平竞争，不得侵犯乘客合法权益和社会公共利益，不得从事排挤竞争对手或垄断市场、以低于成本的价格运营等不正当价格行为，损害国家利益或者其他经营者的合法权益，不得实施价格违法行为；10.网络汽车应当在许可经营区域内从事经营活动。如果超出许可经营区域，起点的一端应在许可经营区域内；通过网络预约方式提供服务，不得在巡游出租车专用等候通道对乘客进行巡游、排队（市道路运输管理机构紧急疏散任务指令执行时除外）；11.网络汽车平台公司和司机应按照国家相关运营服务标准提供服务，不得中途弃客或故意绕行，不得违规收费，不得对举报的乘客打击报复，投诉其服务质量或对其服务做出不满意的评价；12.网车平台公司应确保网车车载卫星定位装置和紧急报警装置正常使用，卫星定位数据格式和传输方式符合相关标准，并接入市交通管理部门监管平台。（十九） 网络租车平台公司应当通过其服务平台，以显著方式告知收集和使用驾驶员、车主、乘客等个人信息的目的、方式和范围。未经信息主体明确同意，网络汽车平台公司不得将上述个人信息用于其他业务。
3月6日晚间消息，据外媒FXStockBroker报道，当地时间3月5日，戴姆勒CEO蔡澈在日内瓦与吉利集团董事长李书福进行了会晤。在会见中，蔡澈对李书福成为戴姆勒股东表示欢迎。
1900/1/1 0:00:002月底3月初的世界移动通信大会（MWC）以“移动通信”为核心，前有国际消费类电子产品展览会（CES），后有欧洲日内瓦国际车展，但并没有挡住汽车相关企业的热情。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，GoJek从黑石集团（BlackRock）及谷歌等多家投资商的支持，目前所募得的资金高达15亿美元，已超过其预期值。
1900/1/1 0:00:00电池巨头宁德时代击败外资企业，纳入大众汽车集团全球供应链。未来部分大众电动汽车，将用上宁德时代的电池。近日，宁德时代新能源科技股份有限公司成为大众集团MEB电动车项目平台的动力电池供应商。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，作为一家区块链车险初创公司，Kasko2Go采用了一套军用反欺诈技术，旨在探查保险欺诈事件（insurancefrauddetection）。
1900/1/1 0:00:00为促进我州电动汽车市场的发展，今年2月7日，州发改委出台《关于电动汽车充电服务收费有关事项的通知》（恩施州发改价格201815号）。
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