新款S级Maibakh很快将升级为令人印象深刻的智能大灯，每个大灯的分辨率为100万像素，将与车辆的传感器和计算机结合使用，在驾驶员前方的道路上显示一系列驾驶辅助信息。早在2009年，我们就推出了实验性安全车。当时，一些远光智能灯确实引起了外界的注意。它由100个独立控制的LED组成，并与车上的传感器相互作用，这样远光灯就不会干扰对面司机的视线，也不会在近光处视觉上突出道路上的行人。如今，近10年过去了，梅赛德斯迈巴赫正在将这一概念推向一个新的水平。未来几个月，Digital Light技术将在选定的S级车辆上推出，为驾驶员提供不低于200万像素的前照灯，从而可以非常准确地调整这些照明效果，并可以用高分辨率的符号和标记照亮道路，以帮助驾驶员。这些数字投影包括一条代表汽车总宽度的大白线，以帮助驾驶员判断是否可以通过狭窄的道路，以及一个指向行人的巨大箭头，这是一个速度敏感的距离标志，大致显示用户的汽车与前车的距离。选择性远光灯功能也变得更智能了，它会使直接照射在人脸上的光线变暗，但会突出对面车辆的车身。
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2新款S级Maibakh将很快升级为令人印象深刻的智能大灯，每个大灯的分辨率为100万像素，将与车辆的传感器和计算机结合使用，在驾驶员前方的道路上显示一系列驾驶辅助信息。早在2009年，我们就推出了实验性安全车。当时，一些远光智能灯确实引起了外界的注意。它由100个独立控制的LED组成，并与车上的传感器相互作用，这样远光灯就不会干扰对面司机的视线，也不会在近光处视觉上突出道路上的行人。如今，近10年过去了，梅赛德斯迈巴赫正在将这一概念推向一个新的水平。未来几个月，Digital Light技术将在选定的S级车辆上推出，为驾驶员提供不低于200万像素的前照灯，从而可以非常准确地调整这些照明效果，并可以用高分辨率的符号和标记照亮道路，以帮助驾驶员。这些数字投影包括一条代表汽车总宽度的大白线，以帮助驾驶员判断是否可以通过狭窄的道路，以及一个指向行人的巨大箭头，这是一个速度敏感的距离标志，大致显示用户的汽车与前车的距离。选择性远光灯功能也变得更智能了，它会使直接照射在人脸上的光线变暗，但会突出对面车辆的车身。
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