倍耐力推出最新轮胎技术——CyberCar，将于今年年末上市

最近，许多与汽车相关的技术选择出现在日内瓦车展上，包括倍耐力的最新技术Cybercar。这项技术将于今年年底推出，并将搭载在传统汽车和电动汽车的创新车型上。倍耐力轮胎公司成立于1872年，得到了许多汽车制造商的认可。当然，它不仅限于轮胎的生产，还研究与轮胎相关的汽车技术。赛博汽车的功能倍耐力今年推出的赛博汽车是一款智能轮胎系统。这项技术可以将轮胎直接连接到车辆的车载电子系统（尤其是驾驶员辅助系统），并通过传输有关驾驶过程的重要信息来提高车辆的安全性和性能。这些信息，包括轮胎压力、内部温度和胎面花纹深度，可以帮助汽车轮胎的维护。此外，该系统还可以对ABS系统和稳定性控制系统进行干预和激活。例如，通过识别轮胎的ID，汽车可以优化设置，提高驾驶体验。此外，该系统还可以记录电动汽车的垂直载荷和其他重要数据。CyberCar的工作原理事实上，轮胎是整辆车中唯一直接接触地面的部分，可以收集大量信息。到目前为止，除了胎压检测系统，还没有其他系统从轮胎中收集信息并将其传输到汽车。从轮胎开始真的是个好主意。

这项技术于2002年首次发布，Cyber Car是倍耐力Cyber技术平台的最新应用。从技术角度来看，倍耐力赛博系统基于放置在轮胎内壁上的传感器，该传感器可以连接到倍耐力云服务器。传感器重量只有几克，可以检测每个轮胎的运行状态，并将数据传输到电子控制器。这些信息将传输到用户的移动应用程序，Cyber Car的用户可以在汽车控制系统和应用程序中获取内容。在此之前，倍耐力已将这项技术应用于车队的Cyber Fleet系统和终端司机的Connesso系统。其中，康纳索去年在美国上市，并计划登陆欧洲。赛博技术平台也在准备开发赛博轮胎系统，以便轮胎能够基于技术平台收集更多信息，并通过车轮的每一个转弯将信息传输到车载系统。目前还不清楚这项技术何时上市，但这项技术已经开始与法拉利FXXK合作。除了技术，倍耐力的彩色喷漆板式轮胎也在日内瓦车展上展出。倍耐力表示，这些颜色不会影响轮胎的性能，但没有解释材料的选择。最近，许多与汽车相关的技术选择出现在日内瓦车展上，包括倍耐力的最新技术Cybercar。这项技术将于今年年底推出，并将搭载在传统汽车和电动汽车的创新车型上。倍耐力轮胎公司成立于1872年，得到了许多汽车制造商的认可。当然，它不仅限于轮胎的生产，还研究与轮胎相关的汽车技术。赛博汽车的功能倍耐力今年推出的赛博汽车是一款智能轮胎系统。这项技术可以将轮胎直接连接到车辆的车载电子系统（尤其是驾驶员辅助系统），并通过传输有关驾驶过程的重要信息来提高车辆的安全性和性能。这些信息，包括轮胎压力、内部温度和胎面花纹深度，可以帮助汽车轮胎的维护。此外，该系统还可以对ABS系统和稳定性控制系统进行干预和激活。例如，通过识别轮胎的ID，汽车可以优化设置，提高驾驶体验。此外，该系统还可以记录电动汽车的垂直载荷和其他重要数据。CyberCar的工作原理事实上，轮胎是整辆车中唯一直接接触地面的部分，可以收集大量信息。到目前为止，除了胎压检测系统，还没有其他系统从轮胎中收集信息并将其传输到汽车。从轮胎开始真的是个好主意。

这项技术于2002年首次发布，Cyber Car是最新的应用……

倍耐力赛博技术平台。从技术角度来看，倍耐力赛博系统基于放置在轮胎内壁上的传感器，该传感器可以连接到倍耐力云服务器。传感器重量只有几克，可以检测每个轮胎的运行状态，并将数据传输到电子控制器。这些信息将传输到用户的移动应用程序，Cyber Car的用户可以在汽车控制系统和应用程序中获取内容。在此之前，倍耐力已将这项技术应用于车队的Cyber Fleet系统和终端司机的Connesso系统。其中，康纳索去年在美国上市，并计划登陆欧洲。赛博技术平台也在准备开发赛博轮胎系统，以便轮胎能够基于技术平台收集更多信息，并通过车轮的每一个转弯将信息传输到车载系统。目前还不清楚这项技术何时上市，但这项技术已经开始与法拉利FXXK合作。除了技术，倍耐力的彩色喷漆板式轮胎也在日内瓦车展上展出。倍耐力表示，这些颜色不会影响轮胎的性能，但没有解释材料的选择。

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