如今，环境保护问题严峻，世界各国越来越重视可持续发展，纷纷出台环境保护法律法规，强制提高新能源汽车的销售比例。作为汽车制造大国，中国在《中国制造2025》中将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域。中国汽车工业协会于2018年1月宣布，2017年新能源汽车产量达到79.4万辆，同比增长53.8%。为应对汽车行业对电动化、轻量化和智能化的迫切需求，CHINAPLAS 2018国际橡塑展致力于围绕“创新塑造未来”的展览主题，提供轻量化、节能、环保舒适、外观提升、智能创新等高科技应用解决方案。
众所周知，重量轻、节能势在必行。聚合物复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性好、耐化学腐蚀、耐候性好等特点，是汽车减薄或轻量化的重要材料。使用复合材料制造结构部件和覆盖部件可以减少约30%的重量。对于比燃油车更需要轻量化的新能源汽车来说，复合材料具有更大的应用潜力，将在未来汽车轻量化中发挥决定性作用。有限公司将在2018年中国橡塑展览会上启动目标纳米同步技术在汽车薄壁和轻质材料中的创新应用。该技术可以通过高效纳米颗粒的定向释放和协同作用，实现功能添加剂在聚合物基体中的纳米分散，增强韧性，有效提高熔体流动性、加工性，降低VOC。
DSM将展示DSM Stanyl HGR2改性的PA46树脂。DSM将在CHINAPLAS国际橡塑展上展出DSM Stanyl HGR2改性PA46树脂多年。作为PA66的直接替代品，它可以搭载5.0升V8发动机的精选车型，可以提高发动机的耐磨性和摩擦性能，节约能源，保护环境，具有很强的应用性。目前，它已成功进入国际知名汽车制造商的供应链，如应用于福特F-150和野马的链条张紧器臂，并将在2018年应用于更多车型，这将在未来带来巨大的环境效益。为了实现汽车制造业的“绿色化”，除了使用轻量化、高性能的替代材料外，新设备、新工艺也在加速发展轻量化、高效节能。有限公司EC-SXII系列是一种高性能全电动注塑机，其注塑能力比ECSX系列更先进，大大提高了其基本性能，实现了“精确”、“稳定成型”和“高生产率”。该机器可以适应从薄壁到厚壁的成型，给用户更多的灵活性。
有限公司推出的微发泡汽车仪表板模具的MuCell注射成型是一种创新的精密注射技术，可以显著减轻零件重量，缩短成型周期，大大提高零件的翘曲变形和尺寸稳定性。特别是近年来，随着汽车轻量化的发展，MuCell在汽车行业得到了广泛的应用。台州凯华汽车模具有限公司有限公司引进微发泡汽车仪表板模具，引领注塑模具新技术前沿，使注塑生产向自动化方向发展，更有利于提高生产效率。环境保护、美丽和紧迫。对于消费者来说，一辆外观好、触感先进的汽车会更引人注目。无喷雾材料……
具有色彩丰富、表面光泽度好、满足多样化审美需求、耐化学腐蚀和耐刮擦性好、可回收、综合使用成本低等诸多优点。近年来，它们悄然走红，以突出的颜值和环保优势成为汽车行业的宠儿。
Kostron Polymer（China）Co.，Ltd.有限公司将在内饰材料中展示Kostron Polymer（China，并通过极冷和极热工艺实现高光泽表面效果，并根据客户要求开发紫外线稳定的内饰颜色。
Sinoe Mould Co.，Ltd.有限公司将在展会上展示其世界领先的技术免注射成型INS。为吉利集团提供汽车零部件的信诺控股集团将在展会上展示其世界领先的无喷涂注塑INS技术。这项技术是一个与成型过程中的装饰同步的过程。通过在成型过程中对低塑性零件进行装饰，可以减少成型后的装饰，从而解决塑料喷漆污染的缺陷。免喷是注塑行业的发展趋势。
诺森Xaloy聚碳酸酯注塑系统诺森Xa洛伊聚碳酸酯注塑系统是螺杆尖端组和筒体的组合，有助于聚碳酸酯注塑产品获得优异的透明度和均匀性。通过优化螺杆几何形状、最佳的低剪切混合和降低熔融温度，该系统可以显著减少黑点，使最终产品具有优异的清晰度，提高注塑工艺的生产率并减少浪费，并可应用于汽车灯具、眼镜、电子和电信元件。观众将能够在展览现场看到它的美丽。随着消费结构的升级，人们更加注重环保和健康，汽车销量的增加也对汽车企业提出了更多要求。根据相关数据，中国车主的可靠性问题集中在车身外部和内部，分别占18%和15%。中国的车主对车内气味很敏感，其敏感程度与汽车价格成正比，也就是说，购买力越高，车主对气味越敏感。减少汽车中的挥发性有机物排放已成为汽车制造商需要面临的重要问题之一。
卡博特（中国）投资有限公司有限公司将首次展示低气味汽车用蓝相黑色母粒。卡博特（中国）投资有限公司有限公司将首次展示低气味汽车用蓝相黑色母粒，该母粒具有蓝相提供的优良美学财产，较高的黑度使着色更有效，良好的分散性使产品表面更光滑。易于稀释和混合，适用于自动加料和预混合过程。低气味和良好的机械财产也为这种材料添加了很多。
同期精彩活动一瞥回顾上届展会同期活动，“第二届工业4.0论坛”“汽车4.0技术”专场在婚礼上举行，好评如潮。为此，展览主办单位雅士展览服务有限公司有限公司将与德国机械设备制造联合会VDMA共同努力，共同举办“第三次工业4.0论坛”。本次论坛的新亮点是邀请全球知名参展商及其客户共同解读行业实际应用案例，通过互动直播的落地案例解读，多维度解读智能制造解决方案。第三届印度……
ry 4.0论坛将于第二天下午和第三天上午在办公楼A座A02会议室举行。
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主办方还为汽车行业用户带来了多场技术交流会，丰富了广大汽车专业观众的行程。为了加强行业交流，主办方还为汽车行业用户带来了多场技术交流会，丰富了广大汽车专业观众的行程。“汽车轻量化材料与应用技术研讨会”重点讨论了以塑代钢、纤维增强复合材料、微发泡和减薄等轻量化应用技术。邀请政府机构和主机厂的相关应用专家，对行业政策和汽车结构设计、材料技术、制造技术等最新技术进行详细解读。“低VOC技术与汽车材料应用研讨会”将重点解决汽车内饰零部件的VOC技术问题，并邀请来自汽车内外部制造商的材料应用专家对低VOC汽车材料的政策、法规、技术、应用和测试方法进行分析和交流，从而促进低VOC材料在汽车工业中的应用。
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“2018汽车座椅系统行业创新发展论坛”将邀请汽车制造商、汽车座椅总成、座椅泡沫材料、座椅织物、高性能非金属材料等行业专家，直击行业热点，深入挖掘行业创新技术。本次现场同步会将全面解读汽车及汽车零部件生产过程中的应用方案。上下游多重对接的“喜鹊桥”已经搭建完成，只等客人见面！
“CHINAPLAS 2018国际橡塑展”将于2018年4月24日至27日移师上海虹桥国家会展中心，聚焦“智能制造、高科技材料和环保技术”三大热点，有效满足下游高端买家的高精度需求，为行业带来一场高水平、高标准的橡塑盛宴。展会占地34万平方米，聚集了4000家知名国际品牌供应商，规模创历史之最。其中，有1500多家用于汽车行业的参展商，包括巴斯夫、科斯特龙、Lanxess、索尔维、SABIC、三井化学、LG化学、帝斯曼、帝京、巨石、住友、克劳斯玛菲、KUKA和ABOG。此次展会预计将吸引来自150个国家和地区的超过18万名专业观众前来洽谈业务和采购。许多国际知名的汽车和汽车零部件公司都积极报名参加，包括上汽、东风汽车、蔚来汽车、吉利汽车、北汽集团、通用汽车、广州汽车集团、本田汽车、郑州宇通、大众汽车、一汽集团、重庆长安、舍弗勒、泛亚、博世汽车零部件、Bose汽车、法雷奥、敏实集团，小米车灯等，以及如今，环境保护问题严峻，世界各国越来越重视可持续发展，纷纷出台环保法律法规，强制提高新能源汽车的销售比例。作为汽车制造大国，中国在《中国制造2025》中将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域。中国汽车工业协会于2018年1月宣布，2017年新能源汽车产量达到79.4万辆，同比增长53.8%。为应对汽车行业对电动化、轻量化和智能化的迫切需求，CHINAPLAS 2018国际橡塑展致力于围绕“创新塑造未来”的展览主题，提供轻量化、节能、环保舒适、外观提升、智能创新等高科技应用解决方案。
众所周知，重量轻、节能势在必行。聚合物复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性好、耐化学腐蚀、耐候性好等特点，是汽车减薄或轻量化的重要材料。使用复合材料制造结构部件和覆盖部件可以减少约30%的重量。对于比燃油车更需要轻量化的新能源汽车来说，复合材料具有更大的应用潜力，将在未来汽车轻量化中发挥决定性作用。有限公司将在2018年中国橡塑展览会上启动目标纳米同步技术在汽车薄壁和轻质材料中的创新应用。该技术可以通过高效纳米颗粒的定向释放和协同作用，实现功能添加剂在聚合物基体中的纳米分散，增强韧性，有效提高熔体流动性、加工性，降低VOC。
DSM将展示DSM Stanyl HGR2改性的PA46树脂。DSM将在CHINAPLAS国际橡塑展上展出DSM Stanyl HGR2改性PA46树脂多年。作为PA66的直接替代品，它可以搭载5.0升V8发动机的精选车型，可以提高发动机的耐磨性和摩擦性能，节约能源，保护环境，具有很强的应用性。目前，它已成功进入国际知名汽车制造商的供应链，如应用于福特F-150和野马的链条张紧器臂，并将在2018年应用于更多车型，这将在未来带来巨大的环境效益。为了实现汽车制造业的“绿色化”，除了使用轻量化、高性能的替代材料外，新设备、新工艺也在加速发展轻量化、高效节能。电子-……
有限公司II系列是一种高性能全电动注塑机，其注塑能力比ECSX系列更先进，大大提高了其基本性能，实现了“精确”、“稳定成型”和“高生产率”。该机器可以适应从薄壁到厚壁的成型，给用户更多的灵活性。
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“CHINAPLAS 2018国际橡塑展”将于2018年4月24日至27日移师上海虹桥国家会展中心，聚焦“智能制造、高科技材料和环保技术”三大热点，有效满足下游高端买家的高精度需求，为行业带来一场高水平、高标准的橡塑盛宴。展会占地34万平方米，聚集了4000家知名国际品牌供应商，规模创历史之最。其中，有1500多家用于汽车行业的参展商，包括巴斯夫、科斯特龙、Lanxess、索尔维、SABIC、三井化学、LG化学、帝斯曼、帝京、巨石、住友、克劳斯玛菲、KUKA和ABOG。此次展会预计将吸引来自150个国家和地区的超过18万名专业观众前来洽谈业务和采购。许多国际知名的汽车和汽车零部件公司都积极报名参加，包括上汽、东风汽车、蔚来汽车、吉利汽车、北汽集团、通用汽车、广州汽车集团、本田汽车、郑州宇通、大众汽车、一汽集团、重庆长安、舍弗勒、泛亚、博世汽车零部件、Bose汽车、法雷奥、敏实集团，小米车灯等，以及
据日本时事通讯社报道，日本松下电器（Panasonic）旗下负责汽车相关业务的副社长伊藤好生日前在记者会上表示，正在研究是否在中国江苏省的两家工厂内进行电动汽车（EV）等所用电池的生产。
1900/1/1 0:00:00最近，不少与汽车相关的技术都选择在日内瓦车展上亮相，其中，就包括倍耐力最新技术CyberCar。这项技术会在今年年末上市，将搭载于传统汽车和电动汽车的创新车型上。
1900/1/1 0:00:00当新势力造车企业还在夸夸其谈其新的汽车生态时，吉利已经拉开了传统车企转型的大幕。“吉利要以技术引领品牌，从制造到创造，摘掉传统车企的影子。
1900/1/1 0:00:00就在贾跃亭投资的法拉第未来（FaradayFuture，下称“FF”）在中国积极拿地准备建厂造车时，
1900/1/1 0:00:00利入股戴姆勒并成为最大股东之后，作为吉利全资拥有的子公司，沃尔沃汽车的CEO汉肯塞缪尔森先生在日内瓦车展上回应了包括为何退出沃尔沃集团董事会在内的5个热点问题。
1900/1/1 0:00:002017年保时捷在中国市场可谓挣得“盆满钵满”，全年交付新车超7万辆，强势进驻2017年中国豪华品牌市场销量前十，位居第八。
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