近日,据了解,一套“完整的动力锂离子电池生产智能物流系统”通过了科技成果验收,专家验收组认为,这填补了国内新能源动力电池智能生产物流集成系统的空白。据悉,这项技术是由无锡中鼎集成科技有限公司有限公司自主研发的,该公司副总经理翁中杰表示,国内动力锂电池行业的设备制造商主要从事单一专用设备的制造。该领域的核心系统集成技术和设备基本上被日本和韩国垄断,不仅价格昂贵,而且在锂电池型号转换方面也有很大的局限性。此外,由于自动化生产物流集成技术、生产管控系统、安全措施等因素的制约,国内设备大多处于手动或半自动状态。这不仅导致生产效率低下,而且无法保证生产质量,严重影响了我国动力锂电池及其配套产业(如新能源汽车)的健康发展。由中国电池工业协会、北航大学等机构专家组成的评审委员会认为,该项目实现了锂电池生产过程的物流自动化和信息同步,建立了产品质量追溯体系,有望提高新能源动力锂电池生产过程的自动化和智能化水平,促进和加快行业标准化建设。近日,据了解,一套“完整的动力锂离子电池生产智能物流系统”通过了科技成果验收,专家验收组认为,这填补了国内新能源动力电池智能生产物流集成系统的空白。据悉,这项技术是由无锡中鼎集成科技有限公司有限公司自主研发的,该公司副总经理翁中杰表示,国内动力锂电池行业的设备制造商主要从事单一专用设备的制造。该领域的核心系统集成技术和设备基本上被日本和韩国垄断,不仅价格昂贵,而且在锂电池型号转换方面也有很大的局限性。此外,由于自动化生产物流集成技术、生产管控系统、安全措施等因素的制约,国内设备大多处于手动或半自动状态。这不仅导致生产效率低下,而且无法保证生产质量,严重影响了我国动力锂电池及其配套产业(如新能源汽车)的健康发展。由中国电池工业协会、北航大学等机构专家组成的评审委员会认为,该项目实现了锂电池生产过程的物流自动化和信息同步,建立了产品质量追溯体系,有望提高新能源动力锂电池生产过程的自动化和智能化水平,促进和加快行业标准化建设。
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