自动驾驶要来了，“智慧公路”准备好了吗？

谈到物联网，我们的第一反应总是家庭场景，比如用手机或智能扬声器控制电灯开关和空调温度。家庭场景确实是一个适合技术快速落地的低成本场景，但很难发挥物联网的真正作用。仅仅让人们少找几次开关和遥控器，这并不是一项有价值的技术。但是，如果将家庭场景延伸到社区场景，并在楼梯、电梯、照明和供暖等设施中加入物联网技术，显然效率会得到更多提高。这也是物联网技术的一个特点。在大多数情况下，场景越大，访问对象越丰富，可以提高效率。对于采用人工智能技术的智能物联网（AoT）来说尤其如此。通过获取各种物体的历史数据并添加更多的传感器，它们可以通过机器学习的数据分析能力实现高效的协调。那么，当我们放开想象时，最大的AoT场景会在哪里呢？最近经常被提及的智能高速公路可能就是答案。皮鞋的发明：自动驾驶只是智能道路的“意志”。说起智慧之路，我们首先可以看到这样一个笑话：在古代，有一位国王过着奢华的生活。他觉得光着脚走在路上太痛苦了，于是下令用牛皮地毯覆盖整个宫殿，这样他就可以四处巡逻了。但这样做需要花费大量资金，这让部长们非常不安。最后一位大臣灵机一动，剪了两块牛皮贴在国王的脚边，解决了国王的问题，顺便发明了鞋子。同样的原理也可以应用于自动驾驶和智能道路。自动驾驶的最终目标是让人们更快、更方便地到达目的地。将全国所有的道路都改造成自动输送轨道，这自然是一种理想的方式，但成本难以想象。所以我们有牛皮鞋自动驾驶汽车。然而，理想的AoT驾驶模式是，每辆车都有一个汽车联网设备，以了解对方的下一步行动是什么，从而减少摩擦的发生。交通标志、信号灯、过街道路等设施均通过信号传输实现自动运行。道路甚至可以通过改变温度和形状来应对天气变化。。。所有这些都不可能通过自动驾驶汽车来实现。第一个原因是，不同的自动驾驶制造商可能会导致不同的车联网系统无法相互适应，从而无法实现车与车之间的顺畅通信，并且只能通过雷达感知周围汽车的位置来预测其他汽车的动作，从而导致无法完全实现自动驾驶自动化。第二个原因是道路上缺乏信息设施，增加了人力和计算能力的负担。每个收费站都需要人工收费，自动驾驶汽车需要通过图像识别和卫星导航来确定前方的交通标志。目前看来，这一切都很正常，但如果你在十年甚至五年后回过头来看，你会发现这是非常低效的。中国第一条智能道路是什么样子的？关于智能高速公路，中国和外国几年前都有设想。然而，由于投资巨大，国家基础设施落后，普通企业和制造商很难依靠自己的力量来推广智能高速公路。近日，交通运输部下发通知，决定加快在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东9省市试点新一代国家交通控制网和智慧道路，这是中国智慧道路的开端。那么，建造智能高速公路的原因仅仅是因为我们有钱吗？这只是一个主要前提。构建如此庞大的AoT场景，还需要考虑计算能力和通信能力。一个基本观点是，智能高速公路在中国的实施源于5G技术的逐渐成熟，更高的速度、更低的延迟和更大的容量可以支持接入对象多、精度要求高的智能高速公路。我们可以从江西的第一条智能高速公路开始，看看中国的智能高速公路会是什么样子。去年9月，江西省宁都至定南高速公路智慧高速公路项目试运营。这条智慧高速公路的特点可以概括为“智慧与理智”。“智行”意味着增加更多智能……

d车辆行驶过程中的互联元素，如覆盖服务区免费WiFi，建立平台操作软件，让驾驶员可以通过自助终端查看路况。同时，结合北斗卫星定位技术，集手机定位报警、路况预测、分流计划等于一体。“智感”就是在道路上增加更多传感器，监测数据，方便出行，保障安全。例如，货运车辆在高速公路上经常被视为危险因素，因为它们的负载和跨地区的温差很大，容易导致轮胎压力不稳定和爆胎。为了减少类似情况的发生，在江西境内的高坡、隧道、雾区等特殊路段设置了监控系统，可以实时监控交通状况、过往货车速度、轮胎压力、轮胎温度和车厢温度。行走、感受、控制和决定，智能高速公路如何通向未来？当然，与理想的智能高速公路相比，江西的这条高速公路仍然是一个非常非常初级的测试版。在公认的智能高速公路定义中，除了智慧和理智之外，还需要“智能控制”和“智能决策”，即道路控制是基于交通流量、天气等因素的数据，并与机器学习相结合，形成自动决策。例如，在恶劣天气下，限速将自动更改。根据以往节日的交通流量信息，节日开始前将向业主发送交通拥堵避免信息，并随着情况的变化增加潮汐车道，启用应急车道。如果你敞开心扉，你甚至可以在智能高速公路的硬件上实现更多的魔法。在美国，有一个名为Solar Roaway的众筹项目，提出用智能太阳能电池板代替路面，平时储存能量给电动汽车充电，在路面上实现驾驶信息，甚至在下雪时通过地面温度融化雪。虽然听起来过于科幻，但目前这个项目已经完成众筹，建成后将成为美国66号公路的一段。也许在不久的将来，我们的高速公路也将被赋予生命，不断感知道路上行驶的车辆、外部温度和风向，甚至预测每个路口的交通流量和每辆车的转向制动。车辆监控不再依赖于效果有限的摄像头，整个道路都是一个巨大的监控系统。发生交通事故的概率将大大降低，我们也不会在路上浪费那么多时间。整个社会运作的变化可能是只有AoT才能做到的。简单的相互联系和简单的感知无法实现这样的事业。前者可以获得信息，但不能帮助人类做出决定。后者可以做出决定，但很难为自己找到价值。但当两者结合在一起时，似乎推动了一个关键齿轮，使整个庞大的机器运转起来，造福更多的人。这也是技术的魅力，它诞生于少数人的大脑中，却改变了属于大多数人的世界。谈到物联网，我们的第一反应总是家庭场景，比如用手机或智能扬声器控制电灯开关和空调温度。家庭场景确实是一个适合技术快速落地的低成本场景，但很难发挥物联网的真正作用。仅仅让人们少找几次开关和遥控器，这并不是一项有价值的技术。但是，如果将家庭场景延伸到社区场景，并在楼梯、电梯、照明和供暖等设施中加入物联网技术，显然效率会得到更多提高。这也是物联网技术的一个特点。在大多数情况下，场景越大，访问对象越丰富，可以提高效率。对于采用人工智能技术的智能物联网（AoT）来说尤其如此。通过获取各种物体的历史数据并添加更多的传感器，它们可以通过机器学习的数据分析能力实现高效的协调。那么，当我们放开想象时，最大的AoT场景会在哪里呢？最近经常被提及的智能高速公路可能就是答案。皮鞋的发明：自动驾驶只是“意志”……

智能道路。说起智慧之路，我们首先可以看到这样一个笑话：在古代，有一位国王过着奢华的生活。他觉得光着脚走在路上太痛苦了，于是下令用牛皮地毯覆盖整个宫殿，这样他就可以四处巡逻了。但这样做需要花费大量资金，这让部长们非常不安。最后一位大臣灵机一动，剪了两块牛皮贴在国王的脚边，解决了国王的问题，顺便发明了鞋子。同样的原理也可以应用于自动驾驶和智能道路。自动驾驶的最终目标是让人们更快、更方便地到达目的地。将全国所有的道路都改造成自动输送轨道，这自然是一种理想的方式，但成本难以想象。所以我们有牛皮鞋自动驾驶汽车。然而，理想的AoT驾驶模式是，每辆车都有一个汽车联网设备，以了解对方的下一步行动是什么，从而减少摩擦的发生。交通标志、信号灯、过街道路等设施均通过信号传输实现自动运行。道路甚至可以通过改变温度和形状来应对天气变化。。。所有这些都不可能通过自动驾驶汽车来实现。第一个原因是，不同的自动驾驶制造商可能会导致不同的车联网系统无法相互适应，从而无法实现车与车之间的顺畅通信，并且只能通过雷达感知周围汽车的位置来预测其他汽车的动作，从而导致无法完全实现自动驾驶自动化。第二个原因是道路上缺乏信息设施，增加了人力和计算能力的负担。每个收费站都需要人工收费，自动驾驶汽车需要通过图像识别和卫星导航来确定前方的交通标志。目前看来，这一切都很正常，但如果你在十年甚至五年后回过头来看，你会发现这是非常低效的。中国第一条智能道路是什么样子的？关于智能高速公路，中国和外国几年前都有设想。然而，由于投资巨大，国家基础设施落后，普通企业和制造商很难依靠自己的力量来推广智能高速公路。近日，交通运输部下发通知，决定加快在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东9省市试点新一代国家交通控制网和智慧道路，这是中国智慧道路的开端。那么，建造智能高速公路的原因仅仅是因为我们有钱吗？这只是一个主要前提。构建如此庞大的AoT场景，还需要考虑计算能力和通信能力。一个基本观点是，智能高速公路在中国的实施源于5G技术的逐渐成熟，更高的速度、更低的延迟和更大的容量可以支持接入对象多、精度要求高的智能高速公路。我们可以从江西的第一条智能高速公路开始，看看中国的智能高速公路会是什么样子。去年9月，江西省宁都至定南高速公路智慧高速公路项目试运营。这条智慧高速公路的特点可以概括为“智慧与理智”。“智行”意味着在车辆驾驶过程中增加更多智能化、互联化的元素，如覆盖服务区免费WiFi，建立平台操作软件，让驾驶员可以通过自助终端查看路况。同时，结合北斗卫星定位技术，集手机定位报警、路况预测、分流计划等于一体。“智感”就是在道路上增加更多传感器，监测数据，方便出行，保障安全。例如，货运车辆在高速公路上经常被视为危险因素，因为它们的负载和跨地区的温差很大，容易导致轮胎压力不稳定和爆胎。为了减少类似情况的发生，在江西境内的高坡、隧道、雾区等特殊路段设置了监控系统，可以实时监控交通状况、过往货车速度、轮胎压力、轮胎温度和车厢温度。行走、感受、控制和决定，智能高速公路如何通向未来？当然，与理想的智能高速公路相比，江西的这条高速公路仍然是一个非常非常初级的测试版。在公认的智能高速公路的定义中，除了智慧和理智之外，它……

lso需要“智能控制”和“智能决策”，即道路控制基于交通流量、天气等因素的数据，并与机器学习相结合，形成自动决策。例如，在恶劣天气下，限速将自动更改。根据以往节日的交通流量信息，节日开始前将向业主发送交通拥堵避免信息，并随着情况的变化增加潮汐车道，启用应急车道。如果你敞开心扉，你甚至可以在智能高速公路的硬件上实现更多的魔法。在美国，有一个名为Solar Roaway的众筹项目，提出用智能太阳能电池板代替路面，平时储存能量给电动汽车充电，在路面上实现驾驶信息，甚至在下雪时通过地面温度融化雪。虽然听起来过于科幻，但目前这个项目已经完成众筹，建成后将成为美国66号公路的一段。也许在不久的将来，我们的高速公路也将被赋予生命，不断感知道路上行驶的车辆、外部温度和风向，甚至预测每个路口的交通流量和每辆车的转向制动。车辆监控不再依赖于效果有限的摄像头，整个道路都是一个巨大的监控系统。发生交通事故的概率将大大降低，我们也不会在路上浪费那么多时间。整个社会运作的变化可能是只有AoT才能做到的。简单的相互联系和简单的感知无法实现这样的事业。前者可以获得信息，但不能帮助人类做出决定。后者可以做出决定，但很难为自己找到价值。但当两者结合在一起时，似乎推动了一个关键齿轮，使整个庞大的机器运转起来，造福更多的人。这也是技术的魅力，它诞生于少数人的大脑中，却改变了属于大多数人的世界。

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