这九款车型被IIHS评定为2018年最安全车型

IIHS（美国公路安全保险协会）在2018年颁发了TOP Safety PICK+TOP Safety Evaluation Award，8个品牌的15款车型成功入选。说到紧凑型车，大家可能不熟悉KIA K3，但说到思域卡罗拉速腾，大家可能都知道它们都是这个级别的车。然而，让人们意想不到的是，KIA K3居然击败了前者，获得了最佳安全奖。然而，K3在右侧副驾驶小角度重叠碰撞中被曝光，表明起亚为了应对测试，特意加强了车身左侧！你可能会好奇，以技术研究著称的本田是如何在选举中失利的？主要差距在于大灯，但从多家安全检测机构的结果来看，起亚K3的整体安全性能略高于思域！我希望国产版车型在安全性方面没有缩水。斯巴鲁传奇斯巴鲁传奇在中国是一款非常小的汽车。然而，它是同类车型中唯一配备水平对置发动机和标准四轮驱动的汽车。消费者报告测试结果显示，力士四轮驱动系统的雪地驾驶性能是同类车型中最好的。现在，力士已经获得了IIHS的最高安全评估。力士的左右侧小角度重叠碰撞获得了最高评价，表明力士在安全性能上没有钻孔！斯巴鲁内陆斯巴鲁内陆还获得了TOP safety PICK+（国内对内陆的定义是中型SUV）的最高安全评价。所有的测试都非常出色，Outback左右两侧的小角度碰撞表明Outback对驾驶员和副驾驶都有同样的安全保护。丰田凯美瑞昂贵的汽车一定更安全吗？这真的不是！但毫无疑问，汽车越新，就越需要安全。基于丰田TNGA架构的凯美瑞在第一次碰撞时获得了最高的安全评价，表明新平台的安全性能有了明显提高。在一些碰撞测试中，凯美瑞的性能明显领先于斯巴鲁。例如，在一次小角度侧面碰撞中，凯美瑞的右侧车门铰链侵入汽车4厘米，斯巴鲁Outback为8厘米，马自达Artz为24厘米，差距一目了然。从新5系开始，宝马-奔驰在安全性能方面已经超过了沃尔沃，除了儿童座椅的易用性只得到了很好的评价外，其余都是极好的评价。既然价格不能代表安全！那么凯美瑞和宝马的安全性能差距有多大，结果出乎意料。这也是左侧的一个小角度重叠碰撞。当凯美瑞司机发生碰撞时，各种部件侵入汽车的距离比宝马5系要小。林肯大陆林肯大陆是唯一一个获得IIHS最高安全评估的美国汽车品牌，这似乎有点尴尬。毕竟，家在美国。值得称赞的是，林肯大陆配备LED光源的前照灯相当出色，但林肯大陆性能较低的氙气前照灯并不令人满意，IIHS给出了不好的评价。远光灯右侧的照明效果不好，近光灯让人眼花缭乱。奔驰E级全新奔驰E级的安全性能也非常出色。从数据来看，新E级的小角度重叠碰撞性能优于5系，奔驰E级的车顶强度非常高。梅赛德斯-奔驰的E级表现堪称完美。此后，中大型豪华车的顶级安全车型全部入选，沃尔沃讴歌雷克萨斯这三大昔日劲旅现已落榜。现代胜达现代是唯一一款获得IIHS最高安全评价的中型SUV，其测试结果令人满意。然而，与起亚K3一样，胜达在右侧小角度重叠碰撞中被曝光。也就是说，现代汽车可能很聪明，而且这也是一次小角度碰撞。左侧车门铰链侵入汽车4厘米，右侧为18厘米，这是四倍的不同。此外，在大灯测试中，只有顶置自适应氙气大灯获得了优异的评价，普通氙气大灯被评为良好，卤素灯获得了直接的差评。不幸的是，中国制造的顶部配件只有氙气大灯，其余都是卤素大灯。在这里，我不得不质疑国产版胜达的安全性！

奔驰GLC奔驰GLC是唯一一款拥有TOP SAFETY PICK+安全评估的豪华品牌SUV，这意味着奔驰GLC的安全性超过了奥迪Q5沃尔沃XC60。你为什么不数宝马X3？因为新款X3尚未在IIHS中进行测试。在车身安全性能方面，梅赛德斯-奔驰GLC和沃尔沃XC60并驾齐驱，但奥迪Q5和沃尔沃XC60都不敌大灯。奥迪Q5的LED大灯只获得了及格的评价。虽然它不耀眼，但照明效果并不好，沃尔沃XC60的大灯得到了很好的评价。因此，XC60错过了最高安全评估。总结：今年的IIHS TOP SAFETY PICK+顶级安全评估更像是一场大灯比赛，而主流制造商在车身安全方面几乎没有差异。此外，今年最大的黑马绝对是丰田凯美瑞，车身安全性能的一些指标足以反击豪华品牌。IIHS（美国公路安全保险协会）在2018年颁发了TOP Safety PICK+TOP Safety Evaluation Award，8个品牌的15款车型成功入选。说到紧凑型车，大家可能不熟悉KIA K3，但说到思域卡罗拉速腾，大家可能都知道它们都是这个级别的车。然而，让人们意想不到的是，KIA K3居然击败了前者，获得了最佳安全奖。然而，K3在右侧副驾驶小角度重叠碰撞中被曝光，表明起亚为了应对测试，特意加强了车身左侧！你可能会好奇，以技术研究著称的本田是如何在选举中失利的？主要差距在于大灯，但从多家安全检测机构的结果来看，起亚K3的整体安全性能略高于思域！我希望国产版车型在安全性方面没有缩水。斯巴鲁传奇斯巴鲁传奇在中国是一款非常小的汽车。然而，它是同类车型中唯一配备水平对置发动机和标准四轮驱动的汽车。消费者报告测试结果显示，力士四轮驱动系统的雪地驾驶性能是同类车型中最好的。现在，力士已经获得了IIHS的最高安全评估。力士的左右侧小角度重叠碰撞获得了最高评价，表明力士在安全性能上没有钻孔！斯巴鲁内陆斯巴鲁内陆还获得了TOP safety PICK+（国内对内陆的定义是中型SUV）的最高安全评价。所有的测试都非常出色，Outback左右两侧的小角度碰撞表明Outback对驾驶员和副驾驶都有同样的安全保护。丰田凯美瑞昂贵的汽车一定更安全吗？这真的不是！但毫无疑问，汽车越新，就越需要安全。基于丰田TNGA架构的凯美瑞在第一次碰撞时获得了最高的安全评价，表明新平台的安全性能有了明显提高。在一些碰撞测试中，凯美瑞的性能明显领先于斯巴鲁。例如，在一次小角度侧面碰撞中，凯美瑞的右侧车门铰链侵入汽车4厘米，斯巴鲁Outback为8厘米，马自达Artz为24厘米，差距一目了然。从新5系开始，宝马-奔驰在安全性能方面已经超过了沃尔沃，除了儿童座椅的易用性只得到了很好的评价外，其余都是极好的评价。既然价格不能代表安全！

那么凯美瑞和宝马的安全性能差距有多大，结果出乎意料。这也是左侧的一个小角度重叠碰撞。当凯美瑞司机发生碰撞时，各种部件侵入汽车的距离比宝马5系要小。林肯大陆林肯大陆是唯一一个获得IIHS最高安全评估的美国汽车品牌，这似乎有点尴尬。毕竟，家在美国。值得称赞的是，林肯大陆配备LED光源的前照灯相当出色，但林肯大陆性能较低的氙气前照灯并不令人满意，IIHS给出了不好的评价。远光灯右侧的照明效果不好，近光灯让人眼花缭乱。奔驰E级全新奔驰E级的安全性能也非常出色。从数据来看，新E级的小角度重叠碰撞性能优于5系，奔驰E级的车顶强度非常高。梅赛德斯-奔驰的E级表现堪称完美。此后，中大型豪华车的顶级安全车型全部入选，沃尔沃讴歌雷克萨斯这三大昔日劲旅现已落榜。现代胜达现代是唯一一款获得IIHS最高安全评价的中型SUV，其测试结果令人满意。然而，与起亚K3一样，胜达在右侧小角度重叠碰撞中被曝光。也就是说，现代汽车可能很聪明，而且这也是一次小角度碰撞。左侧车门铰链侵入汽车4厘米，右侧为18厘米，这是四倍的不同。此外，在大灯测试中，只有顶置自适应氙气大灯获得了优异的评价，普通氙气大灯被评为良好，卤素灯获得了直接的差评。不幸的是，中国制造的顶部配件只有氙气大灯，其余都是卤素大灯。在这里，我不得不质疑国产版胜达的安全性！奔驰GLC奔驰GLC是唯一一款拥有TOP SAFETY PICK+安全评估的豪华品牌SUV，这意味着奔驰GLC的安全性超过了奥迪Q5沃尔沃XC60。你为什么不数宝马X3？因为新款X3尚未在IIHS中进行测试。在车身安全性能方面，梅赛德斯-奔驰GLC和沃尔沃XC60并驾齐驱，但奥迪Q5和沃尔沃XC60都不敌大灯。奥迪Q5的LED大灯只获得了及格的评价。虽然它不耀眼，但照明效果并不好，沃尔沃XC60的大灯得到了很好的评价。因此，XC60错过了最高安全评估。总结：今年的IIHS TOP SAFETY PICK+顶级安全评估更像是一场大灯比赛，而主流制造商在车身安全方面几乎没有差异。此外，今年最大的黑马绝对是丰田凯美瑞，车身安全性能的一些指标足以反击豪华品牌。

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