李书福详解入股戴姆勒 称更多合作与否取决于后者

“接下来是否有进一步的合作取决于双方的意愿。如果戴姆勒有意愿，我们当然愿意讨论。如果戴姆勒没有意愿，那就算了。”在吉利宣布入股戴姆勒半个月后，浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车公司董事长李书福，首次以书面形式回应了吉利入股戴姆勒的原因以及入股戴姆勒后面临的挑战。在《汽车报》的报道中，李书福认为，入股戴姆勒是正常的商业投资，没有什么可以因为商业分析的商业决策而大惊小怪的。“在21世纪，全球汽车行业面临着巨大的技术进步机遇，但同时也面临着汽车行业之外的挑战。如果汽车公司单打独斗，可能很难赢得这场战争。”李书福在上述书面回应中表示。在谈到未来入股戴姆勒的最大挑战时，李书福表示，他未来不会扩大对戴姆勒的投资，因为未来变化很快，需要多元化投资。“未来会给我们带来什么还不清楚。”危机感很深的李书福近年来做了很多未来投资布局。“改变是常态。我喜欢迎接挑战。我非常关注汽车行业的前沿技术，包括自动驾驶技术和飞行汽车。过去两年，吉利收购了美国公司Terrafugia，以实现汽车飞行的梦想，沃尔沃和优步的合作是共同推动自动驾驶的发展和汽车。“同时，李书福表示，任何交易都存在“潜在风险”。当我们期望中国企业走出国门时，他们需要仔细评估国内外市场的资源。”我专注于如何实现吉利优势的可持续发展，整合全球资源，成为一家扎根中国、面向世界的全球企业，从而帮助中国汽车产业在全球产业链中实现更大价值。“在国内外，吉利入股戴姆勒也引起了很多争议。许多外国媒体和戴姆勒高管对吉利入股戴姆勒的真正目的持谨慎态度。据媒体报道，在刚刚结束的日内瓦车展上，戴姆勒和沃尔沃的多名高管对其提出的通过收购建立联盟的计划提出了质疑重要股东吉利汽车和李书福，并提出“如何在不影响关键技术独立性和领导力的情况下进一步发挥资本作用。”戴姆勒首席执行官蔡澈明确表示，吉利和戴姆勒能否达成任何产业联盟，取决于其在中国的合作伙伴北汽集团的态度。虽然暂时不知道吉利和戴姆勒未来是否会合作，但很明显，北汽不会轻易同意“交出”戴姆勒这个小伙伴。与国外环境的怀疑和质疑相比，许多国内人士都清楚这件事的挑战和风险，但他们对李书福和吉利入股戴姆勒后的进一步合作和发展抱有许多期待。在全球汽车最近举行的一次论坛上，熟悉吉利汽车的中国清华大学和世界经济研究中心主任李稻葵支持了李书福。“我愿意预测，即使我想有钱买股票，我也愿意用我的钱，这次投资一定会成功。”基于吉利对沃尔沃的成功收购，李稻葵认为，吉利成功收购沃尔沃的关键在于李书福抓住了文化融合这一核心问题。他认为，并购的成功不在于资金的多少或董事会席位的多少，而在于文化能否真正融合，双方的思想和理念能否统一。但与此同时。这也是吉利未来的风险所在。只有在文化融合完成之后，才能开始下一步的合作。李稻葵认为，有了一套以沃尔沃为基础融合文化、解决问题的方法和经验，将为李书福下一步积极与戴姆勒沟通提供参考。“接下来是否有进一步的合作取决于双方的意愿。如果戴姆勒有意愿，我们当然愿意讨论。如果戴姆勒没有意愿，那就算了。”吉利宣布入股戴姆勒半个月后……

浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车公司董事长李书福首次书面回应了吉利入股戴姆勒的原因以及入股戴姆勒后面临的挑战。在《汽车报》的报道中，李书福认为，入股戴姆勒是正常的商业投资，没有什么可以因为商业分析的商业决策而大惊小怪的。“在21世纪，全球汽车行业面临着巨大的技术进步机遇，但同时也面临着汽车行业之外的挑战。如果汽车公司单打独斗，可能很难赢得这场战争。”李书福在上述书面回应中表示。在谈到未来入股戴姆勒的最大挑战时，李书福表示，他未来不会扩大对戴姆勒的投资，因为未来变化很快，需要多元化投资。“未来会给我们带来什么还不清楚。”危机感很深的李书福近年来做了很多未来投资布局。“改变是常态。我喜欢迎接挑战。我非常关注汽车行业的前沿技术，包括自动驾驶技术和飞行汽车。过去两年，吉利收购了美国公司Terrafugia，以实现汽车飞行的梦想，沃尔沃和优步的合作是共同推动自动驾驶的发展和汽车。“同时，李书福表示，任何交易都存在“潜在风险”。当我们期望中国企业走出国门时，他们需要仔细评估国内外市场的资源。”我专注于如何实现吉利优势的可持续发展，整合全球资源，成为一家扎根中国、面向世界的全球企业，从而帮助中国汽车产业在全球产业链中实现更大价值。“在国内外，吉利入股戴姆勒也引起了很多争议。许多外国媒体和戴姆勒高管对吉利入股戴姆勒的真正目的持谨慎态度。据媒体报道，在刚刚结束的日内瓦车展上，戴姆勒和沃尔沃的多名高管对其提出的通过收购建立联盟的计划提出了质疑重要股东吉利汽车和李书福，并提出“如何在不影响关键技术独立性和领导力的情况下进一步发挥资本作用。”戴姆勒首席执行官蔡澈明确表示，吉利和戴姆勒能否达成任何产业联盟，取决于其在中国的合作伙伴北汽集团的态度。虽然暂时不知道吉利和戴姆勒未来是否会合作，但很明显，北汽不会轻易同意“交出”戴姆勒这个小伙伴。与国外环境的怀疑和质疑相比，许多国内人士都清楚这件事的挑战和风险，但他们对李书福和吉利入股戴姆勒后的进一步合作和发展抱有许多期待。在全球汽车最近举行的一次论坛上，熟悉吉利汽车的中国清华大学和世界经济研究中心主任李稻葵支持了李书福。“我愿意预测，即使我想有钱买股票，我也愿意用我的钱，这次投资一定会成功。”基于吉利对沃尔沃的成功收购，李稻葵认为，吉利成功收购沃尔沃的关键在于李书福抓住了文化融合这一核心问题。他认为，并购的成功不在于资金的多少或董事会席位的多少，而在于文化能否真正融合，双方的思想和理念能否统一。但与此同时。这也是吉利未来的风险所在。只有在文化融合完成之后，才能开始下一步的合作。李稻葵认为，有了一套以沃尔沃为基础融合文化、解决问题的方法和经验，将为李书福下一步积极与戴姆勒沟通提供参考。

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