云度2018年销量目标锁定3.5万辆

“现在中国的新能源汽车消费正处于政策和市场双重驱动的阶段，未来将由市场驱动。”3月10日，在2018年度战略发布会上，云度汽车总经理刘新文表示。在刘新文看来，中国的新能源汽车目前正处于市场进攻阶段。这一阶段的基本特征是，补贴等“强刺激”大幅下降，但消费者信心尚未完全建立。为了打消电动汽车消费者的购买疑虑，我们不仅要在产品和配套上做好功课，还要积极推进后续的各个环节。云度汽车执行副总经理林密表示：“消费者最担心的是新能源汽车无法保值。”。例如，一辆95万元的特斯拉Model S在三年后的残值为其原值的30%，比同等价值的传统燃油车至少高出50%，而其他品牌的电动降价更为有力。在北京最大的二手车市场，大多数二手车经销商“不愿触碰”新能源二手车。这使得新能源汽车的推广遇到了最现实的问题。对云的思考方式是，企业本身会“覆盖底层”，形成“价值壁垒”。根据云度汽车的经营政策，用户只要通过官方渠道购买云度新能源汽车，就可以向云度申请回购服务。车辆使用三年后，主要里程在6万公里以内，客户购车时云都将以交易价格的50%回购车辆。“我们也希望有更多的厂商能够回购，这样整个新能源汽车的价格才能有保障，消费者的疑虑才能消除。”刘新文说。为了配合回购计划，云度对现有产品价格进行了调整。在北京，π1城市音乐学校售价7.99万元，π1城智学校售价8.89万元、π1城际音乐学校售价9.98万元，以及π1城际智学校售价10.78万元。在云渡之前，北汽新能源也在2016年推出了“回购置换政策”。然而，北汽新能源当时的活动仅限于北京。与云渡的做法类似，北汽新能源为首批车主提供了两种更换新车型和回购的方式，回购金额也相当于首批汽车市场价格的45%-55%。然而，上述回购和置换政策将从现在起结束，直到当年年底，这是一项短期的“促进政策”。这次云渡显然是一项长期政策。北齐新能源当时准备了1.8亿元用于回购和置换，并制定了包括108项测试在内的技术标准，这对云度来说可能是一个很好的参考，但回购也可能给云度未来带来巨大的财务负担。云度汽车成立于2015年12月。其四大股东包括福旗集团、福建莆田国有资产投资有限公司、公司管理层和上市公司海源机械。各方持股比例分别为39%、34.44%、15.55%和11%，总投资额为20亿元。2017年2月，云度汽车成为第八家获得新能源汽车和乘用车生产资质的新型汽车制造企业。与其他汽车制造公司不同，云度专注于纯电动SUV。目前，它有一款中型SUV车型π3和一款小型SUV车型π1，云度π3将于2018年第一季度上市销售。此外，云度的第三款产品将达到L3级自动驾驶水平，并将于2019年推向市场。据刘新文介绍，这将是一款中大型SUV产品，将在今年4月的北京车展上亮相。就目前的市场环境而言，选择SUV作为热门细分市场将相对减少一些增长阻力。据透露，云度汽车将与福建省政府在湄洲岛共建中国首个智能网联无人示范区。刘新文还向经济观察网记者介绍了公司在“三电”技术方面的研发进展。“三电是最基础的。每家公司都想掌握这些技术，我们也不例外。我们有自己的独立技术。”刘新文说。然而，中国一些新能源汽车公司表示，集成创新是未来最有效的发展方式……

嗯。目前，云渡汽车除了发展三电系统、整车集成、轻量化等纯电动技术外，还在布局智能网联、自动驾驶、移动出行等前瞻性技术和服务。其目标是在五年内成为独立的一流品牌，在十年内成为国际知名品牌。刘新文告诉记者，云度将分阶段迭代升级技术。第一阶段是在2016-2018年开发纯电动汽车，在2018-2020年增加增程电动汽车，并在2020年后推出燃料电池/石墨烯电动汽车等新动力，以及自动驾驶。“我们在这些阶段的产品都在生产中。明年，我们的增程电动汽车的相应技术将用于我们的一些产品。”刘新文告诉经济观察网记者。今年，云渡汽车认为自己已经进入了发展的临界点，并为自己设定了3.5万辆的年度目标。为此，云度将大幅扩大其销售网络。去年，云度在全国布局了40家一级网点和100多家二级网点。2018年，云都将拥有100个一级网点和200个二级网点。中国汽车协会3月9日发布的最新数据显示，1月和2月，新能源汽车产销分别增长225.5%和200%。但受春节影响，1-2月累计整体汽车产量同比下降2.81%，销量同比增长1.72%。然而，在2月份公布的新能源汽车补贴政策中，今年的补贴经历了大幅下降和调整。与2017年的补贴政策相比，2018年的新政策内涵更加丰富。在补贴标准方面，除了对车辆续航里程有更高的要求外，电池能量密度和车辆能耗也按照一定的公式纳入补贴系数。总体而言，新政策鼓励生产续航里程高、能耗低的汽车。这一新的补贴方向引起了刘新文的关注。“以续航300公里的产品计算，补贴金额加起来大约7万元。两年后，补贴已经退出。这个成本怎么分摊？这个成本目前还很难降下来。我们必须更多地考虑市场现在需要什么样的产品。”刘新文说。“现在中国的新能源汽车消费正处于政策和市场双重驱动的阶段，未来将由市场驱动。”3月10日，在2018年度战略发布会上，云度汽车总经理刘新文表示。在刘新文看来，中国的新能源汽车目前正处于市场进攻阶段。这一阶段的基本特征是，补贴等“强刺激”大幅下降，但消费者信心尚未完全建立。为了打消电动汽车消费者的购买疑虑，我们不仅要在产品和配套上做好功课，还要积极推进后续的各个环节。云度汽车执行副总经理林密表示：“消费者最担心的是新能源汽车无法保值。”。例如，一辆95万元的特斯拉Model S在三年后的残值为其原值的30%，比同等价值的传统燃油车至少高出50%，而其他品牌的电动降价更为有力。在北京最大的二手车市场，大多数二手车经销商“不愿触碰”新能源二手车。这使得新能源汽车的推广遇到了最现实的问题。对云的思考方式是，企业本身会“覆盖底层”，形成“价值壁垒”。根据云度汽车的经营政策，用户只要通过官方渠道购买云度新能源汽车，就可以向云度申请回购服务。车辆使用三年后，主要里程在6万公里以内，客户购车时云都将以交易价格的50%回购车辆。“我们也希望有更多的厂商能够回购，这样整个新能源汽车的价格才能有保障，消费者的疑虑才能消除。”刘新文说。为了配合回购计划，云度对现有产品价格进行了调整。在北京，π1城市音乐学校售价7.99万元，π1都市知识分子学校……

拍出8.89万元，π1城际音乐学校拍出9.98万元，而π1城际智力学校拍出10.78万元。在云渡之前，北汽新能源也在2016年推出了“回购置换政策”。然而，北汽新能源当时的活动仅限于北京。与云渡的做法类似，北汽新能源为首批车主提供了两种更换新车型和回购的方式，回购金额也相当于首批汽车市场价格的45%-55%。然而，上述回购和置换政策将从现在起结束，直到当年年底，这是一项短期的“促进政策”。这次云渡显然是一项长期政策。北齐新能源当时准备了1.8亿元用于回购和置换，并制定了包括108项测试在内的技术标准，这对云度来说可能是一个很好的参考，但回购也可能给云度未来带来巨大的财务负担。云度汽车成立于2015年12月。其四大股东包括福旗集团、福建莆田国有资产投资有限公司、公司管理层和上市公司海源机械。各方持股比例分别为39%、34.44%、15.55%和11%，总投资额为20亿元。2017年2月，云度汽车成为第八家获得新能源汽车和乘用车生产资质的新型汽车制造企业。与其他汽车制造公司不同，云度专注于纯电动SUV。目前，它有一款中型SUV车型π3和一款小型SUV车型π1，云度π3将于2018年第一季度上市销售。此外，云度的第三款产品将达到L3级自动驾驶水平，并将于2019年推向市场。据刘新文介绍，这将是一款中大型SUV产品，将在今年4月的北京车展上亮相。就目前的市场环境而言，选择SUV作为热门细分市场将相对减少一些增长阻力。据透露，云度汽车将与福建省政府在湄洲岛共建中国首个智能网联无人示范区。刘新文还向经济观察网记者介绍了公司在“三电”技术方面的研发进展。“三电是最基础的。每家公司都想掌握这些技术，我们也不例外。我们有自己的独立技术。”刘新文说。然而，中国一些新能源汽车公司表示，集成创新是未来最有效的发展方式。目前，云渡汽车除了发展三电系统、整车集成、轻量化等纯电动技术外，还在布局智能网联、自动驾驶、移动出行等前瞻性技术和服务。其目标是在五年内成为独立的一流品牌，在十年内成为国际知名品牌。刘新文告诉记者，云度将分阶段迭代升级技术。第一阶段是在2016-2018年开发纯电动汽车，在2018-2020年增加增程电动汽车，并在2020年后推出燃料电池/石墨烯电动汽车等新动力，以及自动驾驶。“我们在这些阶段的产品都在生产中。明年，我们的增程电动汽车的相应技术将用于我们的一些产品。”刘新文告诉经济观察网记者。今年，云渡汽车认为自己已经进入了发展的临界点，并为自己设定了3.5万辆的年度目标。为此，云度将大幅扩大其销售网络。去年，云度在全国布局了40家一级网点和100多家二级网点。2018年，云都将拥有100个一级网点和200个二级网点。中国汽车协会3月9日发布的最新数据显示，1月和2月，新能源汽车产销分别增长225.5%和200%。但受春节影响，1-2月累计整体汽车产量同比下降2.81%，销量同比增长1.72%。然而，在2月份公布的新能源汽车补贴政策中，今年的补贴经历了大幅下降和调整。与2017年的补贴政策相比，2018年的新政策内涵更加丰富。在补贴标准方面，除了对车辆续航里程有更高的要求外，电池能量密度和车辆能耗也被纳入补贴范围……

根据某个公式得出的系数。总体而言，新政策鼓励生产续航里程高、能耗低的汽车。这一新的补贴方向引起了刘新文的关注。“以续航300公里的产品计算，补贴金额加起来大约7万元。两年后，补贴已经退出。这个成本怎么分摊？这个成本目前还很难降下来。我们必须更多地考虑市场现在需要什么样的产品。”刘新文说。

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