车好多拿着8亿美金主攻汽车后市场，这门生意到底有多赚钱？

车多多集团（包括瓜子二手车直销网和毛豆新车网）3月1日宣布获得8.18亿美元的C轮融资。此次融资由腾讯牵头，新投资者包括工银国际、云峰基金、方圆资本、GIC、IDG资本和泰和资本，老股东拥有额外投资，包括红杉资本中国、H Capital、DST Global、今日资本、首钢基金和山行资本。车多多集团首席执行官杨浩勇表示，由于资本非常热情，许多资本没有得到想要的份额，因此将有C+轮融资。一辆难以进行电子商务的汽车

经过几年的汽车电商大战，消费者逐渐意识到汽车很难做电商，尤其是具有“一车一条件一价格”属性的二手车。汽车是一种单价很高的商品，因此消费者很难在网上轻松做出购买决定，他们通常希望能够现场看到和感受汽车。汽车交易涉及早期选车、中期验车试运行、后期购车交付、售后服务甚至汽车金融等复杂流程。单纯的线上卖车无法完成如此艰巨的任务，因此汽车电商很难从根本上摆脱基于实体店的线下服务和运营。目前，大多数汽车电商模式并没有直接切入汽车交易，而是为品牌带来流量，或为线下实体店引流。近年来，车多多一直在探索和创新符合中国市场和消费者的汽车服务模式。在此过程中，车多多实现了三大覆盖：线上线下全面覆盖，新车和二手车业务全面覆盖，以及用户在汽车生命周期中的所有服务。在新零售时代，线下门店被赋予了多重概念，线上线下的开放和联动是互联网汽车交易平台盈利的关键。因此，这轮车多的融资将主要用于瓜子二手车的线下布局和市场占领，用户保护和体验的升级，以及瓜子二手汽车和毛豆新车双品牌的持续打造。投资者对资本市场的信心强弱通常最能反映一个行业的兴衰，汽车行业也不例外。据不完全统计，2017年以来，互联网汽车金融平台已完成融资21余项，融资总额约200亿元，其中13家平台各获数亿元融资。2017年，车多的营收较上月增长了300%。2017年下半年，瓜子二手车在二手车线上的交易量占比为68.3%。2017年，凭借大数据技术和智能算法，瓜子旧车推出了效率更高、体验更好的线下门店。以线下门店为基础，为用户提供交易、金融、保险、维修等一站式二手车服务，重构传统二手车服务生态。瓜子销售业务使二手车的周转效率提高到传统行业的6倍，金融渗透率远高于二手车行业。目前，瓜子二手车保修体验店已在青岛、天津、苏州、长春、石家庄、南昌等20个城市进入试运营阶段。每个保修体验店的面积在1000平方米到5000平方米之间，买家最多一次可以看到200多个车源。在网上代销店的帮助下，瓜子二手车的交易效率和规模都有了很大的提高。目前，每分钟至少售出一辆二手车（按每天24小时、每月30天计算）。从金融渗透率来看，瓜子销售体验店在主流城市的最高金融渗透率超过50%。随着互联网技术和大数据在二手车行业的深入应用，瓜子二手车正在推动行业跨越电子商务的先进新零售阶段。毛豆新车网已与近30个汽车品牌建立合作，覆盖近80款主流车型，并在长春、石家庄等8个城市建立了线下中心仓库……

阿庄、成都、东莞、南京、宁波、佛山、武汉，覆盖全国50多个主流城市，通过用户送体验店的模式实现线上线下有效联动。毛豆新车网负责人李立恒表示，毛豆新车网络作为车多集团服务升级的重要组成部分，也是集团汽车新零售模式的重要探索和尝试。通过毛豆平台，用户可以实现随时随地在线了解车况、购买下单、线下交付的一站式购车服务。毛豆外卖体验店正在通过升级智能设备、优化场地设计和为用户提供线下活动来提高用户体验。未来，智能钥匙柜、智能图像和智能定位将应用于毛豆外卖体验店。破坏汽车售后市场

在车多宣布融资的同时，人人网还宣布将与滴滴在汽车售后服务领域开展深度合作。滴滴的“小橙车联”计划今年在全国范围内登陆汽车维修店，每个人的车都将全面对接“小橙车联”的维修服务。腾讯认为，国内汽车产业从汽车制造到汽车流通和服务的整个产业链都与互联网深度融合。线上线下的融合必将带来汽车交易平台交易效率和用户体验的提升。拥有线下实体店的汽车电商不仅拥有充足的二手车资源，而且拥有直接有效的获客渠道。无论是新车还是二手车交易，都具有低频大价值的性质，而低频大价值交易通常是线下完成的，线上往往是为了提高效率。在购车过程中，车况不清、价格不透明、售后服务不安全通常是影响消费者购车决策的关键因素。然而，拥有线下门店的汽车电子商务公司可以为消费者提供优质的品牌和服务，这可以消除消费者的许多担忧，因此他们的客户更具粘性。在电商巨头布局新零售的当下，汽车交易平台的线下门店被赋予了聚合服务、匹配交易、数据采集等多重概念。此外，智能定价、智能检测等技术使汽车交易平台更加规范，大数据技术使车源信息更加透明，互联网技术的发展为汽车交易市场引入了更多流量。在相关政策和技术的支持下，汽车电商纷纷争夺线下渠道无疑是明智之举。车多多集团（包括瓜子二手车直销网和毛豆新车网）3月1日宣布获得8.18亿美元的C轮融资。此次融资由腾讯牵头，新投资者包括工银国际、云峰基金、方圆资本、GIC、IDG资本和泰和资本，老股东拥有额外投资，包括红杉资本中国、H Capital、DST Global、今日资本、首钢基金和山行资本。车多多集团首席执行官杨浩勇表示，由于资本非常热情，许多资本没有得到想要的份额，因此将有C+轮融资。一辆难以进行电子商务的汽车

经过几年的汽车电商大战，消费者逐渐意识到汽车很难做电商，尤其是具有“一车一条件一价格”属性的二手车。汽车是一种单价很高的商品，因此消费者很难在网上轻松做出购买决定，他们通常希望能够现场看到和感受汽车。汽车交易涉及早期选车、中期验车试运行、后期购车交付、售后服务甚至汽车金融等复杂流程。单纯的网上卖车无法完成如此艰巨的任务，因此汽车电子商务很难从根本上摆脱基于实体店的线下服务和运营。……

目前，大多数汽车电商模式并没有直接切入汽车交易，而是为品牌带来流量，或为线下实体店引流。近年来，车多多一直在探索和创新符合中国市场和消费者的汽车服务模式。在此过程中，车多多实现了三大覆盖：线上线下全面覆盖，新车和二手车业务全面覆盖，以及用户在汽车生命周期中的所有服务。在新零售时代，线下门店被赋予了多重概念，线上线下的开放和联动是互联网汽车交易平台盈利的关键。因此，这轮车多的融资将主要用于瓜子二手车的线下布局和市场占领，用户保护和体验的升级，以及瓜子二手汽车和毛豆新车双品牌的持续打造。投资者对资本市场的信心强弱通常最能反映一个行业的兴衰，汽车行业也不例外。据不完全统计，2017年以来，互联网汽车金融平台已完成融资21余项，融资总额约200亿元，其中13家平台各获数亿元融资。2017年，车多的营收较上月增长了300%。2017年下半年，瓜子二手车在二手车线上的交易量占比为68.3%。2017年，凭借大数据技术和智能算法，瓜子旧车推出了效率更高、体验更好的线下门店。以线下门店为基础，为用户提供交易、金融、保险、维修等一站式二手车服务，重构传统二手车服务生态。瓜子销售业务使二手车的周转效率提高到传统行业的6倍，金融渗透率远高于二手车行业。目前，瓜子二手车保修体验店已在青岛、天津、苏州、长春、石家庄、南昌等20个城市进入试运营阶段。每个保修体验店的面积在1000平方米到5000平方米之间，买家最多一次可以看到200多个车源。在网上代销店的帮助下，瓜子二手车的交易效率和规模都有了很大的提高。目前，每分钟至少售出一辆二手车（按每天24小时、每月30天计算）。从金融渗透率来看，瓜子销售体验店在主流城市的最高金融渗透率超过50%。随着互联网技术和大数据在二手车行业的深入应用，瓜子二手车正在推动行业跨越电子商务的先进新零售阶段。毛豆新车网已与近30个汽车品牌建立合作，覆盖近80款主流车型，并在长春、石家庄、成都、东莞、南京、宁波、佛山、武汉等8个城市建立线下中心仓库，覆盖全国50多个主流城市，通过用户交付体验店的模式，实现线上线下的有效联动。毛豆新车网负责人李立恒表示，毛豆新车网络作为车多集团服务升级的重要组成部分，也是集团汽车新零售模式的重要探索和尝试。通过毛豆平台，用户可以实现随时随地在线了解车况、购买下单、线下交付的一站式购车服务。毛豆外卖体验店正在通过升级智能设备、优化场地设计和为用户提供线下活动来提高用户体验。未来，智能钥匙柜、智能图像和智能定位将应用于毛豆外卖体验店。破坏汽车售后市场

在车多宣布融资的同时，人人网还宣布将与滴滴在汽车售后服务领域开展深度合作。滴滴的“小橙车联”计划今年在全国范围内登陆汽车维修店，每个人的车都将全面对接“小橙车联”的维修服务。腾讯认为，从汽车制造到汽车流通和服务，国内汽车产业的整个产业链都在深度融合……

d与互联网。线上线下的融合必将带来汽车交易平台交易效率和用户体验的提升。拥有线下实体店的汽车电商不仅拥有充足的二手车资源，而且拥有直接有效的获客渠道。无论是新车还是二手车交易，都具有低频大价值的性质，而低频大价值交易通常是线下完成的，线上往往是为了提高效率。在购车过程中，车况不清、价格不透明、售后服务不安全通常是影响消费者购车决策的关键因素。然而，拥有线下门店的汽车电子商务公司可以为消费者提供优质的品牌和服务，这可以消除消费者的许多担忧，因此他们的客户更具粘性。在电商巨头布局新零售的当下，汽车交易平台的线下门店被赋予了聚合服务、匹配交易、数据采集等多重概念。此外，智能定价、智能检测等技术使汽车交易平台更加规范，大数据技术使车源信息更加透明，互联网技术的发展为汽车交易市场引入了更多流量。在相关政策和技术的支持下，汽车电商纷纷争夺线下渠道无疑是明智之举。

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