谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo 9日宣布，将从下周开始在美国亚特兰大启动自动驾驶卡车试点项目，卡车将为谷歌数据中心送货。该公司在其官方博客中表示，将与谷歌物流团队合作开展试点项目。“我们的自动驾驶软件在驾驶汽车多年后，现在正在学习驾驶卡车。”据报道，这些自动驾驶卡车将使用Waymo之前在其自动驾驶商用车中测试过的相同传感器，但不同的是，自动驾驶卡车仍然需要人类司机来“监控”。该公司还表示，亚特兰大是美国最大的物流中心之一，这使其成为物流业务的首选，并为其新一轮自动驾驶卡车测试创造了“完美的环境”。路透社报道称，Waymo作为自动驾驶技术行业的领导者之一，预测自动驾驶将在未来几年接管更长距离的卡车运输服务，同时允许司机在当地提货并选择运输路线。报道指出，该项目的启动意味着谷歌的物流团队可以融入现有的货运配送系统，连接托运人、工厂、配送中心、港口等，从而灵活地融入现有的航运生态系统。在Waymo之前，优步也宣布已正式开始在亚利桑那州运营其自动驾驶卡车车队。优步采用转运枢纽模式，自动驾驶卡车负责高速公路上的长途运输，最后几公里由人类司机接管。目前，这家提供自动驾驶卡车货运服务的公司也有美国初创公司Embark。该公司最近完成了从洛杉矶到杰克逊维尔的沿海运输服务，其自动驾驶卡车行驶了约3840公里。谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo 9日宣布，将从下周开始在美国亚特兰大启动自动驾驶卡车试点项目，卡车将为谷歌数据中心送货。该公司在其官方博客中表示，将与谷歌物流团队合作开展试点项目。“我们的自动驾驶软件在驾驶汽车多年后，现在正在学习驾驶卡车。”据报道，这些自动驾驶卡车将使用Waymo之前在其自动驾驶商用车中测试过的相同传感器，但不同的是，自动驾驶卡车仍然需要人类司机来“监控”。该公司还表示，亚特兰大是美国最大的物流中心之一，这使其成为物流业务的首选，并为其新一轮自动驾驶卡车测试创造了“完美的环境”。路透社报道称，Waymo作为自动驾驶技术行业的领导者之一，预测自动驾驶将在未来几年接管更长距离的卡车运输服务，同时允许司机在当地提货并选择运输路线。报道指出，该项目的启动意味着谷歌的物流团队可以融入现有的货运配送系统，连接托运人、工厂、配送中心、港口等，从而灵活地融入现有的航运生态系统。在Waymo之前，优步也宣布已正式开始在亚利桑那州运营其自动驾驶卡车车队。优步采用转运枢纽模式，自动驾驶卡车负责高速公路上的长途运输，最后几公里由人类司机接管。目前，这家提供自动驾驶卡车货运服务的公司也有美国初创公司Embark。该公司最近完成了从洛杉矶到杰克逊维尔的沿海运输服务，其自动驾驶卡车行驶了约3840公里。
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