据外媒报道，固特异开发了一款3D打印概念轮胎Oxygen，以应对该市日益恶化的污染问题。固特异高管Chris Delaney表示，预计到2050年，城市用户数量将占全球总人口的三分之二以上，对城市交通网络的需求预计将大幅增加。固特异将Oxygene轮胎带到了2018年日内瓦国际车展，旨在推动汽车行业提供更清洁的轮胎产品。在固特异的提案中，Oxygene轮胎由橡胶粉末制成，可以从废弃轮胎中提取材料并实现回收。这款3D打印轮胎采用选择性激光烧结（SLS）工艺，由机械臂完成产品组装。苔藓附着在轮胎进气口附近，可以通过光合作用吸收水分并释放新鲜氧气。固特异以巴黎为例，假设该市有250万辆汽车，并配备了这种轮胎，这意味着每年将产生3000吨氧气，同时吸收近4000吨二氧化碳。尽管固特异的Oxygene还远未生产出来，但3D打印轮胎已被证明可以改善环境。欧盟已拨款270万欧元启动一个新项目，旨在生产更环保的3D打印材料，并将其专门用于汽车应用。（本文图片选自3dprintingindustry.com）据外媒报道，固特异开发了一款3D打印概念轮胎Oxygen，以应对该市日益恶化的污染问题。固特异高管Chris Delaney表示，预计到2050年，城市用户数量将占全球总人口的三分之二以上，对城市交通网络的需求预计将大幅增加。固特异将Oxygene轮胎带到了2018年日内瓦国际车展，旨在推动汽车行业提供更清洁的轮胎产品。在固特异的提案中，Oxygene轮胎由橡胶粉末制成，可以从废弃轮胎中提取材料并实现回收。这款3D打印轮胎采用选择性激光烧结（SLS）工艺，由机械臂完成产品组装。苔藓附着在轮胎进气口附近，可以通过光合作用吸收水分并释放新鲜氧气。固特异以巴黎为例，假设该市有250万辆汽车，并配备了这种轮胎，这意味着每年将产生3000吨氧气，同时吸收近4000吨二氧化碳。尽管固特异的Oxygene还远未生产出来，但3D打印轮胎已被证明可以改善环境。欧盟已拨款270万欧元启动一个新项目，旨在生产更环保的3D打印材料，并将其专门用于汽车应用。（本文图片选自3dprintingindustry.com）
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