自动驾驶汽车撞死行人首例事故，这不仅仅是 Uber 的「危机」

北京时间3月20日凌晨，美国时间晚上10点左右，优步的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市发生交通事故，与一名横穿马路的行人相撞。行人被送往医院后死亡。这不是第一起自动驾驶汽车的致命事故，但这是第一起导致行人死亡的事故。坦佩市在一份声明中表示，事件发生时，优步的车辆处于自动驾驶模式，车内有一名安全员司机。早些时候的报道称，这名女子在推自行车穿过十字路口人行横道外的街道时发生了事故。确认死者为Elaine Herzberg，一名49岁的女性。优步发言人表示，事故发生时车内只有一名女性安全司机，没有人员受伤。目前，该公司拒绝透露有关司机身份或资格的任何额外细节。事件发生后，优步紧急暂停了坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市的所有自动驾驶汽车测试。

（外媒ABC 15报道截图）优步发言人Sarah Abboud在一份声明中表示：“我们的心与受害者家属同在。我们正在全力配合地方当局调查这起事件。”。与此同时，优步新任首席执行官Dara Khosrowshahi也首次在推特上发文称，“亚利桑那州传来了一些令人难以置信的坏消息。我们正在与当地执法机构合作，调查事故原因。”

国家运输安全委员会发言人Eric Weiss表示，该机构正在派遣一个小组前往坦佩调查这起事故。坦佩市警察局已经证实了这些报道，并表示，“优步正在积极协助调查。自动驾驶技术一直得到大力支持。今年2月底，加州行政法规办公室批准了一项新规定。这项规定意味着加州将允许“全自动驾驶汽车”“在没有安全驾驶员的情况下，首次在公共道路上进行测试，第一张测试执照最早将于4月2日颁发。加利福尼亚州是世界上第一个独立制定无人驾驶汽车法规的州，亚利桑那州对自动驾驶一直处于“不排斥”状态。早在2015年12月，加州机动车辆管理局（DMV）就明确要求，所有自动驾驶汽车在测试过程中必须有驾驶员陪同，车辆必须包含方向盘和制动踏板，以便于人类驾驶员在紧急情况下接管。两年后，新规定的批准将很快成为一个新的里程碑。允许“无安保人员陪同”可以帮助未来无人车测试避免“人为限制”，从而实现24小时连续运行，加快测试效率。然而，这一次夜间致命车祸很可能会引发关于自动驾驶汽车法规制定的新讨论，甚至打破最初民众和政府对这项技术建立的巨大“信任”。更重要的是，它对一些无人驾驶即将实现的商业化产生了巨大影响。北京时间3月20日凌晨，美国时间晚上10点左右，优步的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市发生交通事故，与一名横穿马路的行人相撞。行人被送往医院后死亡。这不是第一起自动驾驶汽车的致命事故，但这是第一起导致行人死亡的事故。坦佩市在一份声明中表示，事件发生时，优步的车辆处于自动驾驶模式，车内有一名安全员司机。早些时候的报道称，这名女子在推自行车穿过十字路口人行横道外的街道时发生了事故。确认死者为Elaine Herzberg，一名49岁的女性。优步发言人表示，事故发生时车内只有一名女性安全司机，没有人员受伤。目前，该公司拒绝透露有关司机身份或资格的任何额外细节。事件发生后，优步紧急暂停了坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市的所有自动驾驶汽车测试。

（外媒ABC 15报道截图）“我们的心与受害者家属同在。我们正在全力配合地方当局的投资……

优步发言人Sarah Abboud在一份声明中表示。与此同时，优步新任首席执行官Dara Khosrowshahi也首次在推特上表示，“亚利桑那州传来了一些令人难以置信的坏消息。我们正在与当地执法机构合作，调查事故原因。”

国家运输安全委员会发言人Eric Weiss表示，该机构正在派遣一个小组前往坦佩调查这起事故。坦佩市警察局已经证实了这些报道，并表示，“优步正在积极协助调查。自动驾驶技术一直得到大力支持。今年2月底，加州行政法规办公室批准了一项新规定。这项规定意味着加州将允许“全自动驾驶汽车”“在没有安全驾驶员的情况下，首次在公共道路上进行测试，第一张测试执照最早将于4月2日颁发。加利福尼亚州是世界上第一个独立制定无人驾驶汽车法规的州，亚利桑那州对自动驾驶一直处于“不排斥”状态。早在2015年12月，加州机动车辆管理局（DMV）就明确要求，所有自动驾驶汽车在测试过程中必须有驾驶员陪同，车辆必须包含方向盘和制动踏板，以便于人类驾驶员在紧急情况下接管。两年后，新规定的批准将很快成为一个新的里程碑。允许“无安保人员陪同”可以帮助未来无人车测试避免“人为限制”，从而实现24小时连续运行，加快测试效率。然而，这一次夜间致命车祸很可能会引发关于自动驾驶汽车法规制定的新讨论，甚至打破最初民众和政府对这项技术建立的巨大“信任”。更重要的是，它对一些无人驾驶即将实现的商业化产生了巨大影响。

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