太阳活动或影响自动驾驶 太空气象成技术发展麻烦

据汽车新闻网站Autonews报道，太阳风暴带来的磁场变化和辐射可能会对未来的自动驾驶技术产生影响，而太阳活动也将是自动驾驶技术研发中不可避免的问题。现在，工程师们已经开始采取措施来减少太阳能活动对自动驾驶汽车的影响。

目前，自动驾驶汽车仍在努力掌握应对恶劣天气的技能，例如雪天；

然而，过度的太阳活动似乎也将是未来自动驾驶技术的一大麻烦。太阳风暴将构成威胁，太阳能的大规模喷发将引起强烈的磁场活动和辐射。尽管一些太阳风暴对人类驾驶员的影响很小，但它们可以切断汽车的全球定位系统，并提供地理信息卫星之间的数据连接。这将是未来自动驾驶汽车的一个大问题。科罗拉多州国家大气研究中心高地天文台主任斯科特·麦金托什警告说，当一辆5000磅重的自动驾驶汽车设定从a点到B点的距离时，自动驾驶系统不应过于依赖GPS系统。当遇到太阳风暴造成的麻烦时，大量自动驾驶汽车可能不得不靠边停车，等待系统恢复正常。麦金托什说：“从精算的角度来看，这种可能性仍然很大。这种情况的后果将是一系列事故，行业将遭受损失。”据了解，太阳风暴分为五个级别，最高级别的风暴可以摧毁国际电网，使卫星无法工作，并破坏太阳一侧的无线电通信。麦金托什还设想了一种极端的“太空天气”情况，人类驾驶员和自动驾驶系统都可以感知到太阳活动的入侵。三年前，美国将一颗卫星送入100万英里外（约161万公里）的外太空。卫星的主要工作是无限期地观测太阳活动。当太阳处于风暴预警状态时，太空天气预测中心负责预警，向公共事业、航空公司和那些严重依赖空中数据的行业发送警告信息。一般来说，在点粒子开始产生破坏之前，地球可以提前30到60分钟获得警告信息。去年9月，该系统开始显示结果。当卫星记录到两次大规模的日冕抛射时，其中一次被评为3级，这些飞往极地的航班被成功改变了航线。麦金托什说：“这就是我们在文明和技术的帮助下所做的。”现在的好消息是，这一时期的太阳活动相对稳定。太阳活动基本上以11年为一个周期，最后一次活动高峰出现在2014年4月。因此，自动驾驶技术的研发似乎正处于太阳活动相对稳定的时期。其他问题对于自动驾驶汽车来说，太阳可能会带来其他问题。地球将受到一系列日冕空洞的影响。太阳的电磁粒子经常以弧形的形式返回到原来的位置。然而，当这个例子没有返回并生成到外太空时，日冕空洞出现了。就像太阳风暴一样，日冕洞穴对自动驾驶汽车也有影响，但它们的影响可能没有那么大。自动驾驶背后的工程师也开始采取措施消除太阳活动对技术的影响。大多数自动驾驶系统都是基于一系列传感器（包括激光雷达）的导航系统，可以实时读取周围环境，并与汽车的计算机控制系统实时对话。远程智能，例如到下一个高速公路出口的数据，存储在高精度地图中，并更新地图以确保数据的准确性。这意味着，依赖自动驾驶软件的特斯拉或自动驾驶的Waymo不需要GPS定位系统就能安全上路。英伟达汽车业务高级主管Danny Shapiro表示，当出现太阳扰动时，至少自动驾驶汽车可以有足够的冗余，它们可以平静安全地靠边停车。英伟达是世界知名的芯片制造商，为优步和其他一系列汽车制造商提供芯片和人工智能系统。即使在线连接受到影响，自动驾驶汽车仍然可以非常安全地运行。夏皮罗说：“当改变车道或区分自行车道时，通过非常精确的测量，系统没有时间接收所有数据，并将其传输到云端然后返回。只有当人们问一些问题，比如如何最快到达星巴克时，人们才会使用云系统。”据汽车新闻网站Autonews报道，太阳风暴带来的磁场变化和辐射可能会对未来的自动驾驶技术产生影响，而太阳活动也将是自动驾驶技术研发中不可避免的问题。现在工程师们已经开始采取措施来减少……

太阳活动对自动驾驶汽车的影响。

目前，自动驾驶汽车仍在努力掌握应对恶劣天气的技能，例如雪天；然而，过度的太阳活动似乎也将是未来自动驾驶技术的一大麻烦。太阳风暴将构成威胁，太阳能的大规模喷发将引起强烈的磁场活动和辐射。尽管一些太阳风暴对人类驾驶员的影响很小，但它们可以切断汽车的全球定位系统，并提供地理信息卫星之间的数据连接。这将是未来自动驾驶汽车的一个大问题。科罗拉多州国家大气研究中心高地天文台主任斯科特·麦金托什警告说，当一辆5000磅重的自动驾驶汽车设定从a点到B点的距离时，自动驾驶系统不应过于依赖GPS系统。当遇到太阳风暴造成的麻烦时，大量自动驾驶汽车可能不得不靠边停车，等待系统恢复正常。麦金托什说：“从精算的角度来看，这种可能性仍然很大。这种情况的后果将是一系列事故，行业将遭受损失。”据了解，太阳风暴分为五个级别，最高级别的风暴可以摧毁国际电网，使卫星无法工作，并破坏太阳一侧的无线电通信。麦金托什还设想了一种极端的“太空天气”情况，人类驾驶员和自动驾驶系统都可以感知到太阳活动的入侵。三年前，美国将一颗卫星送入100万英里外（约161万公里）的外太空。卫星的主要工作是无限期地观测太阳活动。当太阳处于风暴预警状态时，太空天气预测中心负责预警，向公共事业、航空公司和那些严重依赖空中数据的行业发送警告信息。一般来说，在点粒子开始产生破坏之前，地球可以提前30到60分钟获得警告信息。去年9月，该系统开始显示结果。当卫星记录到两次大规模的日冕抛射时，其中一次被评为3级，这些飞往极地的航班被成功改变了航线。麦金托什说：“这就是我们在文明和技术的帮助下所做的。”现在的好消息是，这一时期的太阳活动相对稳定。太阳活动基本上以11年为一个周期，最后一次活动高峰出现在2014年4月。因此，自动驾驶技术的研发似乎正处于太阳活动相对稳定的时期。其他问题对于自动驾驶汽车来说，太阳可能会带来其他问题。地球将受到一系列日冕空洞的影响。太阳的电磁粒子经常以弧形的形式返回到原来的位置。然而，当这个例子没有返回并生成到外太空时，日冕空洞出现了。就像太阳风暴一样，日冕洞穴对自动驾驶汽车也有影响，但它们的影响可能没有那么大。自动驾驶背后的工程师也开始采取措施消除太阳活动对技术的影响。大多数自动驾驶系统都是基于一系列传感器（包括激光雷达）的导航系统，可以实时读取周围环境，并与汽车的计算机控制系统实时对话。远程智能，例如到下一个高速公路出口的数据，存储在高精度地图中，并更新地图以确保数据的准确性。这意味着，依赖自动驾驶软件的特斯拉或自动驾驶的Waymo不需要GPS定位系统就能安全上路。英伟达汽车业务高级主管Danny Shapiro表示，当出现太阳扰动时，至少自动驾驶汽车可以有足够的冗余，它们可以平静安全地靠边停车。英伟达是世界知名的芯片制造商，为优步和其他一系列汽车制造商提供芯片和人工智能系统。即使在线连接受到影响，自动驾驶汽车仍然可以非常安全地运行。夏皮罗说：“当改变车道或区分自行车道时，通过非常精确的测量，系统没有时间接收所有数据，并将其传输到云端然后返回。只有当人们问一些问题，比如如何最快到达星巴克时，人们才会使用云系统。”

标签：特斯拉

汽车资讯热门资讯