月透国车大势：五菱登顶，吉利上汽劲增，自主豪杰仍抱SUV大腿

二月的农历新年是中国人最重要的节日，而作为“国车”，自主品牌在二月的表现也可圈可点。受春节假期影响，2月，国内狭义乘用车市场整体销量为144万辆，同比下降0.5%。如果只看本月的销售数据，那么汽车市场的趋势很可能会从“微增长”转向“微负增长”。然而，即使在这个汽车市场的背景下，自主品牌车企在2月份仍然取得了不错的成绩。甚至，在当月车企销量榜的冠军位置上，自主品牌的名字也出现了——这是近年来汽车市场上的第一次。上汽通用五菱峰会：偶然的必然如果说2月份自主品牌最大的亮点，那就是上汽通用五凌。因为根据联合会的数据，上汽通用五菱在2月份击败了南北大众和上汽通用，夺得了当月汽车市场销量冠军。数据显示，上汽通用五菱2月销量121956辆，同比增长21.8%。许多分析人士认为，上汽通用五菱之所以在2月份荣登榜首，是因为春节。

事实上，这句话有些道理。毕竟，上汽通用五菱在所有汽车品牌中拥有最广泛的郊区销售渠道。在春节郊区市场销售旺季，上汽通用五菱拥有无与伦比的优势。然而，即使上汽通用五菱在2月份的表现并不普遍，它也从一个侧面解释了自主品牌在当今汽车市场的地位正在提高。

事实上，2月份上汽通用五菱的涨幅并不是最高的，两个自主品牌的同比涨幅甚至高达50%！

数据显示，吉利汽车2月销量为109718辆，同比增长54.1%。另一方面，上汽乘用车销量为45012辆，同比增长50.2%。值得一提的是，2月销量大幅上升的吉利在车企月度排名中排名第五，与前面的上汽通用没有太大差距。可以说，吉利已经成为销量榜上的“第一集团”。事实上，吉利近年来的势头有目共睹，而此次2月销量的大幅增长也是其中一个表象。数据显示，今年前两个月，吉利的累计销量已超过26万辆，仅次于南北大众和上汽通用，在总销量榜上排名第四，甩出了后面的合资品牌。上汽乘用车的大幅增长源于其“互联网汽车”战略的成功，这使得荣威和名爵品牌的销量有了质的提升。此次，上汽乘用车在2月销量榜上排名第九，这也让5家自主品牌车企跻身销量榜前十。换句话说，目前，自主品牌有与合资车企竞争的趋势。

然而，也有欢乐和悲伤。2月，自主品牌整体表现出色，但长安汽车却相对冷清。数据显示，长安汽车2月销量为66882辆，虽然在销量榜上排名第七，但同比下降28.7%。在1月和2月的累计销量榜单中，长安汽车也出现了17.7%的下滑。由此可见，长安汽车的下滑不仅仅是2月的意外表现。考虑到去年春天，长安汽车打响了当年汽车市场价格战的第一，并宣布旗下各车型正式下线。此次销量再次遇冷的长安汽车，还会沿袭去年的“老套路”吗？自主品牌：集体抱着SUV的大腿，看车企的销量。让我们来看看这些模型的发展趋势。上汽通用五菱获得车企月度销量冠军，自然离不开车型的实力。2月份，国内市场销量最大的车型是宝骏510。数据显示，宝骏510以31989辆的销量位居2月汽车市场第一，同比增长426.1%，令人震惊！

宝骏510在2月份的走势非常强劲，将“老冠军”哈弗H6推到了第二位。要知道，哈弗H6已经“占领”了58个月的国内汽车市场月度销量榜冠军位置。然而，即便如此，哈弗H6在2月仍实现了3万多辆的销量，同比下滑10.3%，这似乎表明H6“廉颇老矣”。除了宝骏510，另一款在2月份实现大增的自主品牌车型是荣威RX5。销量达到20409辆，同比增长76.2%。可以说，荣威RX5是上汽乘用车在2月份取得成功的最大功臣。看到这里，你可能会发现上面的车型都是SUV车型。事实上，观察2月份的车型销量榜单，我们会发现SUV汽车市场已经是自主品牌的天下。在2月份的十大SUV销量榜单中，有8款自主品牌车型。在合资品牌SUV中销量最高的大众途观仅排在第七位。然而，在汽车方面，自主品牌车型稍显逊色。2月份，在汽车销量排名前十的车型中，只有两款自主品牌车型：宝骏310和帝豪EC7。

然而，即使汽车市场被合资车型围困，宝骏310在2月份仍实现了18785辆的销量，同比大幅增长68%。宝骏310与宝骏510一起成为上汽通用五菱夺冠的“得力助手”。目前，“SUV热”方兴未艾，所以自主品牌对SUV车型如此偏爱不会是什么大问题。然而，一旦SUV的“红利”退潮，“单腿跑”的自主品牌车企恐怕将面临命运的全面交汇。找到SUV之后的下一个增长点，可能是所有自主品牌面临的难题。二月的农历新年是中国人最重要的节日，而作为“国车”，自主品牌在二月的表现也可圈可点。受春节假期影响，2月，国内狭义乘用车市场整体销量为144万辆，同比下降0.5%。如果只看本月的销售数据，那么汽车市场的趋势很可能会从“微增长”转向“微负增长”。然而，即使在这个汽车市场的背景下，自主品牌车企在2月份仍然取得了不错的成绩。甚至，在当月车企销量榜的冠军位置上，自主品牌的名字也出现了——这是近年来汽车市场上的第一次。上汽通用五菱峰会：偶然的必然如果说2月份自主品牌最大的亮点，那就是上汽通用五凌。因为根据联合会的数据，上汽通用五菱在2月份击败了南北大众和上汽通用，夺得了当月汽车市场销量冠军。数据显示，上汽通用五菱2月销量121956辆，同比增长21.8%。许多分析人士认为，上汽通用五菱之所以在2月份荣登榜首，是因为春节。

事实上，这句话有些道理。毕竟，上汽通用五菱在所有汽车品牌中拥有最广泛的郊区销售渠道。在春节郊区市场销售旺季，上汽通用五菱拥有无与伦比的优势。然而，即使上汽通用五菱在2月份的表现并不普遍，它也从一个侧面解释了自主品牌在当今汽车市场的地位正在提高。

事实上，2月份上汽通用五菱的涨幅并不是最高的，两个自主品牌的同比涨幅甚至高达50%！

数据显示，吉利汽车2月销量为109718辆，同比增长54.1%。另一方面，上汽乘用车销量为45012辆，同比增长50.2%。值得一提的是，2月销量大幅上升的吉利在车企月度排名中排名第五，与前面的上汽通用没有太大差距。可以说，吉利已经成为销量榜上的“第一集团”。事实上，吉利近年来的势头有目共睹，而此次2月销量的大幅增长也是其中一个表象。数据显示，今年前两个月，吉利的累计销量已超过26万辆，仅次于南北大众和上汽通用，在总销量榜上排名第四，甩出了后面的合资品牌。上汽乘用车的大幅增长源于其“互联网汽车”战略的成功，这使得荣威和名爵品牌的销量有了质的提升。此次，上汽乘用车在2月销量榜上排名第九，这也让5家自主品牌车企跻身销量榜前十。换句话说，目前，自主品牌有与合资车企竞争的趋势。

然而，也有欢乐和悲伤。2月，自主品牌整体表现出色，但长安汽车却相对冷清。数据显示，长安汽车2月销量为66882辆，虽然在销量榜上排名第七，但同比下降28.7%。在1月和2月的累计销量榜单中，长安汽车也出现了17.7%的下滑。由此可见，长安汽车的下滑不仅仅是2月的意外表现。考虑到去年春天，长安汽车打响了当年汽车市场价格战的第一，并宣布旗下各车型正式下线。此次销量再次遇冷的长安汽车，还会沿袭去年的“老套路”吗？自主品牌：集体抱着SUV的大腿，看车企的销量。让我们来看看这些模型的发展趋势。上汽通用五菱获得车企月度销量冠军，自然离不开车型的实力。2月份，国内市场销量最大的车型是宝骏510。数据显示，宝骏510以31989辆的销量位居2月汽车市场第一，同比增长426.1%，令人震惊！

宝骏510在2月份的走势非常强劲，将“老冠军”哈弗H6推到了第二位。要知道，哈弗H6已经“占领”了58个月的国内汽车市场月度销量榜冠军位置。然而，即便如此，哈弗H6在2月仍实现了3万多辆的销量，同比下滑10.3%，这似乎表明H6“廉颇老矣”。除了宝骏510，另一款在2月份实现大增的自主品牌车型是荣威RX5。销量达到20409辆，同比增长76.2%。可以说，荣威RX5是上汽乘用车在2月份取得成功的最大功臣。看到这里，你可能会发现上面的车型都是SUV车型。事实上，观察2月份的车型销量榜单，我们会发现SUV汽车市场已经是自主品牌的天下。在2月份的十大SUV销量榜单中，有8款自主品牌车型。在合资品牌SUV中销量最高的大众途观仅排在第七位。然而，在汽车方面，自主品牌车型稍显逊色。2月份，在汽车销量排名前十的车型中，只有两款自主品牌车型：宝骏310和帝豪EC7。

然而，即使汽车市场被合资车型围困，宝骏310在2月份仍实现了18785辆的销量，同比大幅增长68%。宝骏310与宝骏510一起成为上汽通用五菱夺冠的“得力助手”。目前，“SUV热”方兴未艾，所以自主品牌对SUV车型如此偏爱不会是什么大问题。然而，一旦SUV的“红利”退潮，“单腿跑”的自主品牌车企恐怕将面临命运的全面交汇。找到SUV之后的下一个增长点，可能是所有自主品牌面临的难题。

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