滴滴无人驾驶领头人何晓飞离职 要造无人货车跟滴滴抢活

另一位高管出来单干。据知情人士透露，滴滴研究院原创始院长何小飞离职后选择创业。据悉，该公司代号为“飞步”的无人驾驶卡车已进入路试阶段。公开资料显示，何小飞是浙江大学教授、博士生导师，滴滴出行前高级副总裁，研究院创始院长，大数据部门负责人，滴滴无人驾驶项目创始负责人。2005年12月，何小飞毕业于美国芝加哥大学，获得计算机科学博士学位。后来，他加入雅虎美国研究所，成为一名研究科学家。2007年，他以人才引进的身份加入浙江大学并担任教授，在人工智能、机器学习和计算机视觉等学术领域取得了重要进展。加入滴滴2015年，何小飞加入滴滴出行，担任滴滴出行平台核心交易引擎负责人，领导拼车、动态价格调整、订单分配、产能调度、热图、供需预测、智能补贴、ETA、路径规划等项目的设计和开发，为滴滴各业务线提供技术支持。何小飞还推动成立了滴滴研究院，这是一个专注于无人驾驶技术的部门，成立于2016年4月，前身为机器学习研究院，由何小飞担任首任院长，负责滴滴研究院和大数据团队的建设，并向CTO Jacob汇报。关于为什么选择滴滴，何小飞明确表示，他是来“做生意”的。他说，在过去的10年里，中国的学术界和工业界普遍处于孤立状态。但在美国，这种氛围是不同的。美国许多大学解决的问题并不是纯粹的研究，而是直接解决工业的需求。工业和工业相互促进。选择滴滴就是将人工智能技术与实际出行问题相结合。何小飞还推动了滴滴与高校的直接合作，并推出了“前沿计划”。对于在人工智能算法方面有特别好基础的研究生和博士生，滴滴将为他们提供专门的绿色通道。然而，早在去年，就有消息称，何小飞已经低调从滴滴辞职，滴滴研究院官网上也不再列出他的头像和名字，因此创业成为这只技术牛的下一站。未来，何小飞教授在离职后选择了创业，但他当然没有离开原来的无人驾驶工作。无人驾驶卡车是目前最热门的方向。特斯拉早在去年就推出了一款半挂无人卡车，电池寿命可达800公里，载重量超过36吨。预计将于2019年上市。同样，在去年9月，京东也宣布了其无人卡车的最新发展，并推出了基于上汽大通EV80的新能源无人卡车和东风电动无人卡车，并已开始路试。目前，货运行业的人力缺口正在扩大。无人驾驶卡车有望解决这个问题。去年，无人驾驶创业公司图森未来首席执行官陈默在接受采访时表示，随着货运领域硬件成本的降低和人工成本的增加，通过辅助驾驶技术改装的卡车的成本优势可以通过大约300个订单来体现。既然你选择了创业，你就无法避免与前老板在同一条轨道上竞争。自去年以来，滴滴加大了对无人驾驶业务的投资。它不仅挖掘了许多技术人才，还斥资收购了两家硅谷初创公司。不过，目前滴滴的无人驾驶业务已经没有了声量。首席执行官程维认为，无人驾驶的投资将长期有效，竞争将更加激烈。好吧，正如你所说，滴滴现在有了另一个竞争对手。另一位高管出来单干。据知情人士透露，滴滴研究院原创始院长何小飞离职后选择创业。据悉，该公司代号为“飞步”的无人驾驶卡车已进入路试阶段。公开资料显示，何小飞是浙江大学教授、博士生导师，滴滴出行前高级副总裁，研究院创始院长……

大数据部门的广告，滴滴无人驾驶项目的创始负责人。2005年12月，何小飞毕业于美国芝加哥大学，获得计算机科学博士学位。后来，他加入雅虎美国研究所，成为一名研究科学家。2007年，他以人才引进的身份加入浙江大学并担任教授，在人工智能、机器学习和计算机视觉等学术领域取得了重要进展。加入滴滴2015年，何小飞加入滴滴出行，担任滴滴出行平台核心交易引擎负责人，领导拼车、动态价格调整、订单分配、产能调度、热图、供需预测、智能补贴、ETA、路径规划等项目的设计和开发，为滴滴各业务线提供技术支持。何小飞还推动成立了滴滴研究院，这是一个专注于无人驾驶技术的部门，成立于2016年4月，前身为机器学习研究院，由何小飞担任首任院长，负责滴滴研究院和大数据团队的建设，并向CTO Jacob汇报。关于为什么选择滴滴，何小飞明确表示，他是来“做生意”的。他说，在过去的10年里，中国的学术界和工业界普遍处于孤立状态。但在美国，这种氛围是不同的。美国许多大学解决的问题并不是纯粹的研究，而是直接解决工业的需求。工业和工业相互促进。选择滴滴就是将人工智能技术与实际出行问题相结合。何小飞还推动了滴滴与高校的直接合作，并推出了“前沿计划”。对于在人工智能算法方面有特别好基础的研究生和博士生，滴滴将为他们提供专门的绿色通道。然而，早在去年，就有消息称，何小飞已经低调从滴滴辞职，滴滴研究院官网上也不再列出他的头像和名字，因此创业成为这只技术牛的下一站。未来，何小飞教授在离职后选择了创业，但他当然没有离开原来的无人驾驶工作。无人驾驶卡车是目前最热门的方向。特斯拉早在去年就推出了一款半挂无人卡车，电池寿命可达800公里，载重量超过36吨。预计将于2019年上市。同样，在去年9月，京东也宣布了其无人卡车的最新发展，并推出了基于上汽大通EV80的新能源无人卡车和东风电动无人卡车，并已开始路试。目前，货运行业的人力缺口正在扩大。无人驾驶卡车有望解决这个问题。去年，无人驾驶创业公司图森未来首席执行官陈默在接受采访时表示，随着货运领域硬件成本的降低和人工成本的增加，通过辅助驾驶技术改装的卡车的成本优势可以通过大约300个订单来体现。既然你选择了创业，你就无法避免与前老板在同一条轨道上竞争。自去年以来，滴滴加大了对无人驾驶业务的投资。它不仅挖掘了许多技术人才，还斥资收购了两家硅谷初创公司。不过，目前滴滴的无人驾驶业务已经没有了声量。首席执行官程维认为，无人驾驶的投资将长期有效，竞争将更加激烈。好吧，正如你所说，滴滴现在有了另一个竞争对手。

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