福特汽车公司宣布将于今年晚些时候推出其最先进的驾驶辅助技术Co-Pilot360。福特表示，这项技术旨在为世界各地的驾驶员提供更方便、更安全的驾驶体验。
福特的Co-Pilot 360包括标准的行人自动紧急制动、盲点信息系统、车道保持系统、备用摄像头和自动远光灯。驾驶员辅助系统将搭载在今年秋季推出的新车中，包括2019年的新车、SUV和卡车，包括福特夏普和夏普ST。
“尽管我们今天的汽车比以往任何时候都更安全，但驾驶员告诉我们，他们仍然对潜在的事故感到紧张。”福特全球营销总裁吉姆·法利说，“这就是为什么我们每年为数百万客户提供这些必要的技术。”福特说，与其他汽车制造商相比，福特的Co-Pilot 360是最先进的标准驾驶员辅助技术套件。如果有人出现在车辆路径上，自动制动和行人检测可以自动识别并停止。360还包括盲点信息系统、车道保持系统、倒车摄像头和远光灯，这些都是其他汽车制造商没有提供的标准功能。
该系统的核心是自动紧急制动，称为行人检测预碰撞辅助。它可以帮助驾驶员避免与其他可能意外过马路的车辆或行人相撞。如果系统检测到潜在的碰撞，警告将闪烁并发出警报。如果驾驶员的反应不足，系统可以自动刹车，以帮助最大限度地减少正面碰撞。该系统将在2020年成为北美91%的福特汽车的标准。盲点信息系统使用雷达识别进入驾驶员视野盲点的车辆，并使用嵌入侧视镜的指示灯警告驾驶员。在停车位或车道外停车时，十字路口报警器可以警告驾驶员后面的交通状况。
车道保持系统有三个功能。首先，当系统检测到车辆的行驶路径离车道标记太近时，可以通过方向盘的振动通知驾驶员。第二个功能提供转向扭矩，使车辆转向车道中心。此外，驾驶员警告系统使用前置摄像头持续监控驾驶模式，并在系统中估计驾驶员的警惕水平，并在必要时提供视觉和听觉警告。福特的技术也适用于商业客户。到2020年，E系列、F-650、F-750和F59底盘卡车和货车将配备自动紧急制动、车道偏离警告和驾驶员警报系统。
美国国家运输安全委员会的一项研究表明，自动制动等技术有助于预防和减轻追尾事故。法利说：“我们的商业客户相信，我们的卡车能够满足他们的工作需求。”。“很快，我们将给他们另一个信任我们的理由。”福特将继续引入新的驾驶员辅助技术。明年，它计划首先为北美和亚太地区配备自动紧急制动。它还宣布，将在未来五年投资5亿美元，继续开发新的驾驶辅助设备和更先进的安全技术。重点将是简化技术，使其符合人们的期望，特别是随着自动驾驶的不断发展。
如今，各大品牌不断推出主动安全套装。主要目的不是简单地提高安全指数，而是在自动驾驶方面走得更远。主动制动、跟车系统和自适应巡航都将在2020年左右成为中端及以上车型的标准。我想知道中国的自主品牌是否已经做好了准备？福特汽车公司宣布将于今年晚些时候推出其最先进的驾驶辅助技术Co-Pilot360。福特表示，这项技术旨在为世界各地的驾驶员提供更方便、更安全的驾驶体验。
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360地块包括标准行人自动紧急制动、盲点信息系统、车道保持系统、备用摄像头和自动远光灯。驾驶员辅助系统将搭载在今年秋季推出的新车中，包括2019年的新车、SUV和卡车，包括福特夏普和夏普ST。
“尽管我们今天的汽车比以往任何时候都更安全，但驾驶员告诉我们，他们仍然对潜在的事故感到紧张。”福特全球营销总裁吉姆·法利说，“这就是为什么我们每年为数百万客户提供这些必要的技术。”福特说，与其他汽车制造商相比，福特的Co-Pilot 360是最先进的标准驾驶员辅助技术套件。如果有人出现在车辆路径上，自动制动和行人检测可以自动识别并停止。360还包括盲点信息系统、车道保持系统、倒车摄像头和远光灯，这些都是其他汽车制造商没有提供的标准功能。
该系统的核心是自动紧急制动，称为行人检测预碰撞辅助。它可以帮助驾驶员避免与其他可能意外过马路的车辆或行人相撞。如果系统检测到潜在的碰撞，警告将闪烁并发出警报。如果驾驶员的反应不足，系统可以自动刹车，以帮助最大限度地减少正面碰撞。该系统将在2020年成为北美91%的福特汽车的标准。盲点信息系统使用雷达识别进入驾驶员视野盲点的车辆，并使用嵌入侧视镜的指示灯警告驾驶员。在停车位或车道外停车时，十字路口报警器可以警告驾驶员后面的交通状况。
车道保持系统有三个功能。首先，当系统检测到车辆的行驶路径离车道标记太近时，可以通过方向盘的振动通知驾驶员。第二个功能提供转向扭矩，使车辆转向车道中心。此外，驾驶员警告系统使用前置摄像头持续监控驾驶模式，并在系统中估计驾驶员的警惕水平，并在必要时提供视觉和听觉警告。福特的技术也适用于商业客户。到2020年，E系列、F-650、F-750和F59底盘卡车和货车将配备自动紧急制动、车道偏离警告和驾驶员警报系统。
美国国家运输安全委员会的一项研究表明，自动制动等技术有助于预防和减轻追尾事故。法利说：“我们的商业客户相信，我们的卡车能够满足他们的工作需求。”。“很快，我们将给他们另一个信任我们的理由。”福特将继续引入新的驾驶员辅助技术。明年，它计划首先为北美和亚太地区配备自动紧急制动。它还宣布，将在未来五年投资5亿美元，继续开发新的驾驶辅助设备和更先进的安全技术。重点将是简化技术，使其符合人们的期望，特别是随着自动驾驶的不断发展。
如今，各大品牌不断推出主动安全套装。主要目的不是简单地提高安全指数，而是在自动驾驶方面走得更远。主动制动、跟车系统和自适应巡航都将在2020年左右成为中端及以上车型的标准。我想知道中国的自主品牌是否已经做好了准备？
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