日前，有网友在微博发布了一组拜腾首款概念车拜腾概念的国产外观照片。这款车型于今年1月在美国的消费电子展上首次亮相。它的定位是一款豪华智能中型SUV，轴距为2.945米。据了解，其未来生产的汽车将有两个版本的电池组选项，分别提供400公里和520公里的电池寿命，该车的起价预计为30万元人民币（4.5万美元）。
BYTON的第一款概念车BYTON concept基于互联网思维。该车型定位为豪华智能中型SUV。与其他传统SUV新车相比，前悬架更短，车身比例与市场上的SUV不同，以最大限度地扩大汽车的内部空间。它的整体车身长度为4.85米，宽度为1.96米，高度为1.65米，轴距为2.945米，并配备了22英寸的大尺寸车轮，运动风格十足。
BYTON Concept采用了传统的侧开门设计，但增加了BYTON Intuitive Access的功能。通过人脸识别技术，它可以识别驾驶员的信息，同时打开车门。传统的后视镜被侧视摄像头所取代。此外，BYTON Concept的车尾还采用了智能表情设计，与前脸形成呼应。
BYTON Concept最大的亮点在于内饰风格和功能设计。该车配备了一个长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕（共享体验显示屏），横跨整个中控台。亮度可根据环境光照的变化进行调节，并支持手势识别功能，方便用户远距离操作。新车的双辐方向盘中央增加了一块9英寸的驾驶员平板电脑，集成了座椅调节等与驾驶员相关的车辆功能。
BYTON Concept最大限度地扩大了座舱空间，取消了传统的前中档，让车内乘客享受开放空间体验。新车采用2+2座椅布局，前排座椅具有客厅模式，可向内旋转12度，更方便车内乘客聊天、互动甚至举行办公会议。后排乘客也可以无障碍地共享全屏。
据悉，BYTON Concept未来生产的汽车将提供两个版本的电池和电池寿命选项：后驱版本使用71kWh的电池组，电池寿命为400公里；
四轮驱动版本使用95千瓦时的电池组，电池寿命为520公里。在快速充电模式下，车辆可以在30分钟内充满80%的电量。动力方面，还将提供两个版本：200kW后驱单电机（峰值扭矩400牛米）和350kW前后双电机组合（峰值扭矩710牛米）。在其他方面，BYTON Concept采用了专门为电动汽车设计的全新平台。该官员表示，该车型量产后将采用L3 ADAS（高级驾驶辅助系统）技术。与此同时，车载平台已为未来传感器和摄像头的升级做好准备。随着软件的升级，L4级自动驾驶功能可以在2020年后实现。根据此前的报道，BYTON Concept预计将于2019年上市，起价为30万元人民币（4.5万美元），随后这款车型将在今年4月的北京车展上正式向公众亮相。日前，有网友在微博发布了一组拜腾首款概念车拜腾概念的国产外观照片。这款车型于今年1月在美国的消费电子展上首次亮相。它的定位是一款豪华智能中型SUV，轴距为2.945米。据了解，其未来生产的汽车将有两个版本的电池组选项，分别提供400公里和520公里的电池寿命，该车的起价预计为30万元人民币（4.5万美元）。
BYTON的第一款概念车BYTON concept基于互联网思维。该车型定位为豪华智能中型SUV。与其他传统SUV新车相比，前悬架更短，车身比例与市场上的SUV不同，以最大限度地扩大汽车的内部空间。它的整体车身长度为4.85米，宽度为1.96米，高度为1.65米，轴距为2.945米，并配备了22英寸的大尺寸车轮，运动风格十足。
BYTON Concept采用了传统的侧开门设计，但增加了BYTON Intuitive Access的功能。通过人脸识别技术，它可以识别驾驶员的信息，同时打开车门。传统的后视镜被侧视摄像头所取代。此外，BYTON Concept的车尾还采用了智能表情设计，与前脸形成呼应。
BYTON Concept最大的亮点在于内饰风格和功能设计。该车配备了一个长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕（共享体验显示屏），横跨整个中控台。亮度可根据环境光照的变化进行调节，并支持手势识别功能，方便用户远距离操作。新车的双辐方向盘中央增加了一块9英寸的驾驶员平板电脑，集成了座椅调节等与驾驶员相关的车辆功能。
BYTON Concept最大限度地扩大了座舱空间，取消了传统的前中档，让车内乘客享受开放空间体验。新车采用2+2座椅布局，前排座椅具有客厅模式，可向内旋转12度，更方便车内乘客聊天、互动甚至举行办公会议。后排乘客也可以无障碍地共享全屏。
据悉，BYTON Concept未来生产的汽车将提供两个版本的电池和电池寿命选项：后驱版本使用71kWh的电池组，电池寿命为400公里；
四轮驱动版本使用95千瓦时的电池组，电池寿命为520公里。在快速充电模式下，车辆可以在30分钟内充满80%的电量。动力方面，还将提供两个版本：200kW后驱单电机（峰值扭矩400牛米）和350kW前后双电机组合（峰值扭矩710牛米）。在其他方面，BYTON Concept采用了专门为电动汽车设计的全新平台。该官员表示，该车型量产后将采用L3 ADAS（高级驾驶辅助系统）技术。与此同时，车载平台已为未来传感器和摄像头的升级做好准备。随着软件的升级，L4级自动驾驶功能可以在2020年后实现。根据此前的报道，BYTON Concept预计将于2019年上市，起价为30万元人民币（4.5万美元），随后这款车型将在今年4月的北京车展上正式向公众亮相。
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